N° de chassis introuvable

Bonjour a tous .
Je possede un Hymer integral B544 immatriculé en mars 2000 donc certainement un chassis 1999 Chassis N° ZFA 230000-05796652
Ce Camping-Car vient d etre refusé au controle technique motif ''frappe a froid du N° de chassis introuvable''. Ce N° devrait etre sur le chassis coté droit .
Ce marquage doit etre visible, depuis cette année, et donne lieu a une contre visite en cas d impossibilité de lecture . .
Hymer consulté est incapable de me situer avec precision l emplacement de ce n° !!! Les concessionnaire Hymer ou Fiat n en parlons même pas!!!!!
Je me retourne donc vers le forum l un d entre vous as t il été confronté a ce probleme ? l un d entre vous peut il m aider .
D avance merci et bonne journée . Bernard

Bonjour,
J'ai eu ce problème qui n'a pas empêché le certificat !!! Excès de zèle.
J'ai un intégral Autostar sur châssis "master" Renault.
Le numéro est situé sous une petite trappe à droite du siège passager.

Salut biker,
Je suppose que ton Hymer est monté sur chassis Fiat.
Le numéro de chassis se trouve sous une trappe à droite des pieds passager,
il est frappé presque à la verticale sur le passage de roue.
Amitiés d'un autre biker en HD.

Bonjour,

Suivant la marque du porteur les N° frappés à froid sur le chassis sont à des endroits différents.

Renault et fiat étant déja indiqués.

Sur le mercédes le n° est gravé sous le pare brise(au milieu).

Pour le ford et ivéco je ne sais pas, mais quelqu'un aura surement une réponse.

Quant au refut au controle : il est normal. Ce pourait être un véhicule maquillé.

Amicalement.

Lionel.

C'est surtout que les centres de contrôle technique, n'ont pas la base de donnée des emplacements de frappe, ce qui est un comble, quand on voit toute l'électronique et informatique qui leur sert pour éplucher nos véhicules...

Merçi, merçi, merçi !!!
Je n ai toujours pas trouvé mon n° qui doit etre caché a la place de la porte avant droite qui n existe pas (integral) .
Pour vous parler de nos cher constructeur Hymer a qui je reposai la question, ne voulant pas me contenter de leur note de service bidon et qui ne sert a rien; me traitent d "agressif" mais bien sur son incapable de repondre a la question .
La solution indiquée par le controle technique est bien de faire frapper le n° par un carrossier la pratique a l air courante et les centres au courant . J ai egalement demandé a leur centre de renseignements, ou se trouvait ce foutu marquage, ils m ont répondu ne pas avoir ces renseignements .
Mais je tien a remercier les forumistes qui ont envoyés un nombre incroyable de réponses, vive la solidarité .
A tous donc merci . Amicalement Bernard
Derniere nouvelle !!! il faut ouvtit le coffre batterie auxilliaire demonter la batterie et l on a alors accés a une petite trappe (invisible si l on n enleve pas la batterie ) on aperçoit alors avec une lampe electrique le N° le controleur va rigoler!!!!
Amicalement Bernard

Bonsoir Bernard.

Ton PB est donc résolu...
Merci d'avoir pris le temps de donner la solution qui, à coup sûr servira à d'autres !!!
Amicalement.

PS : afin faciliter le suivi et la compréhension de la question,.. j'ai fusionné tes deux sujets traitant de la même chose.
Merci de ta compréhension.

Citation :

on aperçoit alors avec une lampe electrique le N° le controleur va rigoler!!!!

Attention Bernard, c'est pas sûr du tout que le controleur va rigoler (jaune).
Quand j'ai passé mon contrôle, on m'a bien fait comprendre que c'est à moi de présenter le numéro et qu'en aucun cas il est de leur ressort de faire des recherches et encore moins de démonter quoi que ce soit !!!
alors un homme averti en v.......??
Si possible anticipe le démontage des pièces nécessaires à la présentation du numéro, cela évitera une poussée d'adrénaline inutile.
cordialement
Achille

Bonsoir

Peut être une question bête mais je la pose , pour établir la carte d immatriculation il est bien indiqué le numéro de chassis ??? Si celui ci est indiqué il doit être vérifié ??? S il est vérifié la personne ayant fait cette opération doit connaitre l emplacement .

Thierry

PS les centres connaissent les emplacements , mais il est tellement plus facile de refacturer une visite !!!

lio a écrit:

Sur le mercédes le n° est gravé sous le pare brise(au milieu).

sur mon integrale pilote glaxy 2002 introuvable
cordialement

Bonjour Achille, Bonjour Thierry .
Achille tu as parfaitement raison le controleur a bien prevenu il ne doit ni chercher, ni demonter ; seulement prendre son chèque!!!!!
Je dois donc presenter le C.C le coffre ouvert sans la batterie et la trappe ouverte mais il faudra tout de même qu il se casse en deux entre le siege et le tableau de bord pour aller regarder ce foutu N° !!!
Thierry pour l obtention de la carte grise c est beaucoup plus simple aucune vérif tu as les papiers des mines ou la carte grise et il n y a besoin de rien d autre . Tu t imagine amener le C.C a la prefecture pour qu ils verifient les N° !!!!!!
Amicalement Bernard

Bonjour Bernanrd ,

Je posais cette question car au Luxembourg pour obtenir tes plaques , tu es obligé de présenter le véhicule au service immatriculation qui vérifie toutes les données .

Thierry

Thierry a écrit:

Bonjour Bernanrd ,

Je posais cette question car au Luxembourg pour obtenir tes plaques , tu es obligé de présenter le véhicule au service immatriculation qui vérifie toutes les données .

Thierry

Bonsoir à tous et particulièrement à Bernard Seriset qui m'a prêté sa clé. Pour en revenir au sujet en Suisse, tout est contrôlé par l'inspecteur du service des automobiles et il ne craint pas de se contorsionner pour aller vérifier dans les moindres recoins d'un véhicule pour établir les correspondances véhicule-documents.
C'est Suisse !

Amicalement.

Mickey122.

Bonjour Mickey122

Suisse / Luxembourg ca fonctionne de la même façon !!!

Thierry

Bonsoir a tous .
Heureux Suisse, heureux Luxembourgeois chez qui la vie bien organisée est un long fleuve tranquille .
Chez nous le controleur ne doit rien démonter ! ni chercher ! et sa base de donnees n indique pas la position des N° sur les vehicules autres que ceux d origine .
Pour finir mon histoire, cette apres midi a quatre pattes j ai demonté le dessus du coffre a batterie, sorti la batterie pratique ! trouvé une lumière au fond du coffre, sorti ma lampe électrique et la rien sauf l accumulation de 10 ans de boue dont une bonne part en provenance des pistes du Maroc . Instants de decouragement puis grattage de cette boue (je ne joue jamais a ces jeux) ! et miracle le N° apparait il n y a qu a retourner a la contre visite
Bonne soirée a tous Amicalement Bernard

Bonsoir Bernard .

Parfois la Moselle sort de son lit !!!!!
Super tout est bien qui fini bien pour toi .

Bonne soirée .

Thierry