Baies

Bonsoir à tous,

Je suis à la recherche d'infos très techniques.

1. Les baies en polycarbonate, maintenant autorisée sur les camping car, comportent un cloisonnement. Ce cloisonnement est-il rempli d'un gaz inerte, ou autre, pour améliorer l'isolation ? Il existe généralement deux « tétonnières » diamétralement opposées. Celles-ci servent-elles au remplissage ou éventuellement à chasser les molécules d'eau qui auraient pu s'introduire dans le dit cloisonnement.
   
2. Si de la vapeur d'eau s'est développée dans ce cloisonnement quelle astuce proposez-vous pour évacuer ce voile qui se régénère tout seul dès qu'un rayon de soleil tape sur la baie ?
   

Merci de vos infos techniques qui, je suis certain, vont intéresser beaucoup de personnes sur le forum.

Bonsoir,

Je vois que personne ne répond. Je ne peux pas dire grand chose, moi non plus. Par contre, ce qui est certain, c'est que sur mon véhicule : un profilé ERIBA de 2007, il n'y a pas de gaz entre les deux parois. J'ai perdu un des petits bouchons et une mouche est allée mourir à l'intèrieur et je ne sais pas comment l'enlever..

Bonne soirée,

Christian

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Bonjour à tous et merci à cg349

Pour sortir cette mouche de la cloison il y a peut-être une astuce.
Tu montes une aiguille à tapisser avec de la ficelle de boucher.
Puis tu coupes à longueur la fameuse aiguille pour qu'elle entre entre les deux parois.
Puis une fois entrée , à l'aide d'un aimant tu vas guider l'aiguille jusqu’à la mouche, puis l'encercler avec la ficelle et en tirant doucement sur la dite ficelle , avec un peu de patience tu devrais pouvoir la faire revenir en face du trou.
Je sais c'est un jeu de patience , mais comme dit le proverbe........

Pour ce qui est de mon problème, effectivement 422 lectures pour une seule réponse ! ! ? ? ?

Le sujet ne passionne personne .......... Trop technique ....

Toutefois apprenez que c'est le vide qui est fait entre les deux parois. Le vide n'est pas très poussé mais il permet de mettre le tout en dépression pour ne pas que des particules entre à l'intérieur. Si des particules entrent il est conseillé justement le faire circuler de l'air pour éviter le problème de condensation. Et c'est en enlevant les deux tétonnières que l'on peut faire circuler l'air. Mais il peu arriver la mésaventure de cg349 et on se trouve avec une mouche voire même une petite araignée.
Pour ma part j'ai insufflé de l'air sec avec un petit embout monté sur un gonfleur de matelas pneumatique.
La buée a ainsi disparue au bout de plusieurs heures de passage de l'air. Puis j'ai remis en place les deux tétonnières.
Maintenant j’attends le résultat. Reste t-il des particules d'eau qui vont générer de la vapeur d'eau ?
Sinon la seule solution préconisée est de changer la baie en faisant marcher l'assurance du véhicule.
Voilà une des informations que je peux vous donner sur le sujet.
Merci de votre attention et bonne fin de weekend.

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Est-ce un problème qui ne concerne que les Dethleffs ?
sur le notre nous avons le même défaut sur la baie cuisine

cordialement

tiane

Bonjour à tous et à Picar.

Je doute que même s'il y ait eu du gaz inerte et isolant entre les parois des baies il soit actif dans le temps car je ne crois pas à l'efficacité de l'étanchéité permanente des bouchons.
Ne faut-il pas poser la question chez votre vendeur et pour confirmation à votre constructeur de camping-car.

Bonne journée à tous.

De même, je serais assez surpris d'apprendre qu'il y ait un gaz entre les baies.
A l'instar du double vitrage domestique, il ne me semble pas qu'il y ait là aussi un gaz quelconque.

Sujet intéressant ...

Bonjour,

je suis désolé, Voyageur18, mais la plus part des fenêtres domestiques à double vitrage ont un remplissage d'Argon pour une meilleure isolation.

Par contre je suis beaucoup plus interrogatif sur nos baies polycarbonate et comme Hoppe, je doute de l'étanchéité de ces petits bouchons.

Amicalement,

Christian

C'est très intéressant cette information sur les baies, un sujet non redondant, merci.

Bonjour

Par le passé , j'ai fait de l'aéromodélisme, donc je sais que l'on trouve dans les boutiques de voiture ou d'avion radio commandé, de la durite d'essence au metre .

Il suffit de la racorder à un aspirateur ( embout plat + du chatertone ) et d'aller chercher la fameuse mouche. Bien sur, ne metre l'aspirateur en marche qu'une fois au contacte de la dite mouche . Bonne pêche .

Pour ce qui est du bouchon , récuperer celui d'un stylo.

Bon courrage. Cordialement René