Frigo ou groupe compression + panneau solaire mobile.

Bonjour,

Je vous remercie de vos avis sur le sujet suivant et (surtout) de vos expériences éventuelles.

J'ai commandé et vais recevoir le 15/2 une caravane Eriba 430 gt. Je suis un convaincu de la compression(surtout pour le sud du Maroc) par rapport à l'évaporation, pour avoir utilisé les 2, et pour tous les motifs qui sont exposés dans ce forum (et dans les autres); je n'y reviens donc pas.

Je souhaitais donc un frigo à compression , mais Mr Eriba n'accepte aucune option autre que celles qu'il propose. La caravane sera équipée d'une batterie auxilliaire de 95ah avec un chargeur 220/12.

Je n'ai pas trouvé de modèle à compression (passage de roue) qui puisse remplacer le modèle à évaporation livré (Dométic RM 5330).

J'envisage donc d'utiliser la "caisse" du Dométic pour y brancher un groupe Danfoss ou Waeco (je crois que c'est le même groupe), placé dans le coffre arrière proche du frigo.

Nous nous déplaçons beucoup, l'autonomie devrait être suffisante pour des haltes de 48h. Si le besoin se faisait sentir, j'envisage d'utiliser un capteur solaire. J'aimerai trouver un modèle type "valise" utilisable en déporté et orientable. Avez-vous des adresses?

bonjour

je suis tombé sur cela par hasard

http://camping-car-webzine.fr/fiche-compresseur-frigo.html



rené

Merci René

Très interessant, car cela confirme que mon idée n'est pas farfelue. J'envisage une "opération" plus complête en supprimant tout ce qui relève de l'évaporation, ce qui ferait de la place pour le nouvel évaporateur et pour le renforcement de l'isolation contre la paroi extèrieure.

Waeco (maintenant groupe Dometic) propose un kit avec le même compresseur et l'évaporateur pour 510 euros.

rebonsoir

pour les valises ps il y a du choix

http://www.google.be/images?q=panneaux+solaires+valise&hl=fr&rlz=1T4ACAW_frBE409BE410&tbm=isch&ei=kK51UOryC8iW0QWeuoCwAw&start=0&sa=N



rené

notre " chercheur fou " a encore frappé !
merci René
Amicalement
Phile

Merci René.

Je pense que j'en ai environ pour 10 ans pour tout regarder!

Je vais essayer de complêter la question à Mr Google (J souhaiterais au moins 100 w)

Bonsoir "youen29"..

il existe aussi des glacières à compression..
lien : http://www.waeco.com/fr/produits/3662_507.php

Et bien sûr chez waeco des frigo/congel à compression qui ne fonctionne qu 'en 12volts (voir 24v) !! dans la gamme nautique!!

Dans mon c.c je possède un frigo/congel Waéco CoolMatic : type HDC220 –Frigo à compression: 214lts + Congélateur : 46lts – Alimentation :uniquement 12volts - Puissance absorbée : 60Watts – Gite :30° - Frigo : de +10° à +2° - Congél : de 0° à –18° - Poids 44kgs...Je sais il faut de la place et de bonne batterie, mais aucun probléme avec. On le met en marche au départ, on l 'oublie et quelques mois après ....On l 'arrête, au retour.

Tu pourras voir, les caractéristiques et les prix de celui là et de ses "petits fréres" (hdc160,hdc190..)page 159 du catalogue de "Narbonne accessoire"..
A la page 158 tu as tous les autres réfrigérateurs encastrables à compression (coolmatic.cr50,cr65,cr80 cr110..)

Pour ma part il y a moyen de trouver moins cher que "chez Narbonne" .. mais cela te donne une idée.
@+

Bonsoir Patrick

Merci de ton témoignage

J'ai déjà un coolfreeze cf 40 que nous utilisons dans le 4x4 (Pathfinder) depuis pas mal d'années avec beaucoup de satisfaction. Pour des programmes avec tente de camping.

Mais en tirant la caravane, nous souhaitons qu'elle soit équipée d'un frigo à compression. Malheureusement, à ma connaissance, aucun modèle waeco ou Indel n'est prévu pour remplacer un frigo avec passage de roue. C'est pourquoi je m'oriente vers l'idée d'un compresseur hors frigo.

Je comprend...effectivement avec passage de roue, difficile de trouver en "compression"

Pour ton choix toujours sur le cata de N.accessoire p.160 (je n 'ai plus de scanner, il est partir avec l 'imprimante rejoindre sa place dans le c.c): donc photo!!.





@+

Merci Patrick

J'ai ces infos. En vente aussi moins cher chez Bigship (catalogue marine)

Le post de René m'a aussi confirmé dans la faisabilité du rajoutd'un évaporateur à compression dans un frigo trimixte existant.

J'aurais maintenant bien aimé l'expérience de quelqu'un qui aurait démonté toute la partie évaporation, pour laisser:

-à l'interieur le maxi de place (et pour installer le nouvel évaporateur).

-à l'extérieur (arrière) pour renforcer l'isolation. Sur ce dernier point je me demande si l'intervention d'un frigoriste est nécessaire pour la partie fluide frigo et d'un plombier et d'un plombier pour la partie gaz.

Je continue mes recherches

bonjour à toutes et à tous

pas mal d'infos ici

http://www.neb.fr/groupefroid.htm

site frigoriste

http://www.frigoristes.fr/viewtopic.php?topic=3189&forum=1



rené

bonjour,

Merci Boulanger,effectivement site NEB très interessant. J'ai pris contact (avec le No qui est indiqué). Accueil très sympa et obectif sur les conseils (ils distribuent toutes les marques).

Ils pensent que mon projet est largement réalisable. Le démontage de la partie évaporation intérieur et à l'arrière du frigo ne présenterait pas de difficulté. L'agregat qui est chauffé n'est pas dangereux et n'est pas un gaz à effet de serre. Il faut bouchonner la canalisation gaz arrivant à l'arrière.

Ils me suggèrent une bonne idée: Pourquoi "sacrifier" un frigo neuf (en fait pas encore livré) RM 5330 et ne pas le revendre en cherchant une occasion du modèle (cotes identique)précédent RM 4230 L, dont la parti évaporation peut être hors d'usage.

Je vais lancer la recherche sur la discussion appropriée.

youen29 a écrit:

Bonsoir Patrick

Merci de ton témoignage

J'ai déjà un coolfreeze cf 40 que nous utilisons dans le 4x4 (Pathfinder) depuis pas mal d'années avec beaucoup de satisfaction. Pour des programmes avec tente de camping.

Mais en tirant la caravane, nous souhaitons qu'elle soit équipée d'un frigo à compression. Malheureusement, à ma connaissance, aucun modèle waeco ou Indel n'est prévu pour remplacer un frigo avec passage de roue. C'est pourquoi je m'oriente vers l'idée d'un compresseur hors frigo.

Bonsoir,
On trouve des groupes froid chez la plupart des accastilleurs, car les frigo à absorption sont interdits à bord des bateaux, par exemple sur le catalogue Accastillage Diffusion 2012 à la page 305, mais ils ne sont pas les seuls. Ceci permet d'Installer une réfrigération dans n'importe quel coffre quelque soit sa forme.
Courtoisement

Tu peux trouver ce type de matériel également chez les vendeurs d'accessoires 4x4.

Bonjour,

Depuis 6 ans nous avons un c/car équipé d'un Thetford trimixte et c'est la galère chaque fois que nous nous rendons dans une région un peu chaude.Donc cette année avant de partir,nous avons décidé de passer au frigo à compression et nous jetons notre dévolu sur un Waeco de 190l .Là, surprise,aucun revendeur/accessoiriste de c/car ne peut se procurer ce frigo au motif qu'il est soit disant prévu pour les bateaux ! J'ai donc profité du salon nautique de La Rochelle - le Grand Pavois - pour commander un Waeco HDC 190 (qui a les mêmes cotes que le Thetford N145) où j'ai eu 20% de réduction.Le frigo me revient à €1100 plus €50 de m/o.C'est un vrai bonheur.Glaçons en 2 heures chrono,silence absolu.Je l'ai laissé fonctionner 24heures pour voir l'effet sur la batterie (210A/H).Le frigo avait pompé 2/10ème de volts en tout et pour tout !
Le monteur m'a d'ailleurs confirmé que mon panneau solaire de 100w couvrirait la conso du frigo et ajouté que ces appareils étaient indestructibles,très fiables et capables d'assurer à l'intérieur du frigo une température correcte sous toutes les latitudes.Au mois de mai de cette année,notre Thetford affichait 18° à Merzouga !
Donc si vous êtes interessés par l'achat d'un Waeco,saisissez l'occasion d'un salon nautique (Cannes,Paris,La Rochelle,le Crouesty par ex) et commander votre frigo à un accastilleur (shipchandler).
Le seul reproche que je ferais au Waeco c'est que l'intérieur n'est pas aussi bien aménagé que le Thetford mais on ne peut pas tout avoir.
A la disposition de tous pour plus d'info.
Amicalement.

Bonjour "Carolingien"..

Effectivement tu as fait le bon choix..et tu verras, par la suite ton congel se stabilisera à -18°c; intéressant pour garder les "encas" !!..
Je possède le hdc220 et que du bonheur... On le met en fonctionnement au départ et on l 'arrête au retour..(on l 'oublie et on ne s' occupe de rien!!)

Tu pouvais pu aussi le commander chez N.accessoires (page 159 du catalogue) ..(nb: 990€ le hdc160 - 1090€ lehdc190 - 1190€ le hdc 220)
@+

Salut Patrick 46

Narbonne Accessoires ne pouvaient pas me l'avoir ni non plus aucun des trois revendeurs de c/car que j'ai contactés.Je souligne que le prix public de ce frigo est actuellement de €1290 ttc.
J'aurais dû changer de frigo depuis longtemps mais bon maintenant c'est fait.Un paradoxe que je dois signaler c'est que Waeco n'en a rien à faire de l'installation de ses frigos dans les c/cars et il parait que c'est la raison pour laquelle les accessoiristes de c/car ne peuvent pas avoir de réduction.Par contre les shipchandlers sont ravis de vendre ces frigos aux c/caristes avec des réductions importantes à la clé comme ce fut mon cas.Incompréhensible !
Au fait j'ai admiré la photo de ton c/car.On dirait un c/car US.Quelle est la marque? Fais tu aussi partie du Forum CC Poids Lourds?
Merci pour tes infos et à bientôt.

bonjour,

Nul besoin d'aller dans un salon nautique pour rencontrer un ou plusieurs shipshandler, allez dans leur magasin, dans chaque port, toute l'année. Ceux qui dispose d'un atelier, peuvent assurer le montage.

Dans ton cas, Carolingien, tu aurais pu utiliser la "caisse" de ton Thetford (y compris en démontant la partie "timixte), pour monter ou faire monter un groupe froid danfoss (cest ceux qui sont utilisé par Waeco ou Indel) dans un coffre proche la caisse (2 m maxi). Les atelier des ship sont très habitués à ca type de travail (comme dans le cas de l'équipement d'une ancienne glacière).

Je suis toujours preneur de l'expérience de quelqu'un qui aurait effectué ces travaux.

Je ne comprends pas que l'usage de la compression ne soit pas plus développé dans les véhicule de loisirs, compte-tenu du peu d'efficacité du "trimixte", qui est à mon avis l'exemple de la fausse "bonne solution".

Salut Youen 29

J'ai réalisé après coup que j'aurais pu effectivement ré-utiliser la caisse du Thetford maintenant c'est trop tard.Je le regrette d'autant plus que le technicien qui m'a installé mon frigo m'a dit qu'il avait l'habitude de réaliser ce genre de transformation.
Je suis bien d'accord avec toi,je ne comprends pas qu'on puisse installer ce type de m...dans les camping-cars car crois moi,cette saloperie nous en a fait voir de toutes les couleurs et Thetford n'a jamais été à même d'apporter la moindre solution sauf à proposer un échange standard du système d'absorption pour €700 quand même !
Je n'ai pas fini de dire ce que je pense de ce type de frigo.
Amicalement.

Carolingien, tu auras contribué malgré tout à informer beaucoup de monde pour l'avenir.

Je remercie tout ceux qui ont "nourri" ce post et personnellement je m'engage à communiquer sur la réalisation, dès que je recevrai ma caravane (pour le 15/2/2013).

rebonjour

infos techniques sur les frigos

désolé ...en anglais

http://www.rvmobile.com/Tech/Technical.htm



rené