Embarquement sur un ferry avec long porte a faux

Bonjour, je désire faire la traversée d'Algésiras vers Ceuta avec mon CC. Celui-ci a un porte à faux à l'arrière de 3 mètres et une garde au sol de seulement 30 cm. Je voudrais savoir si l'inclinaison des rampes d'accès au bateau n'est pas trop importante, si je ne risque pas d'accrocher le sol ou s'il y a des ferrys à privilégier plutôt que d'autres. D'avance, je vous remercie de vos réponses.



Tu avais posté ce message dans la rubrique " présentez vous " hors cela n'a plus rien a voir avec la rubrique présentation
je l'ai donc déplacé dans la bonne  rubrique
claude pour la modération

Bonjour

Tu n'es pas le seul a posséder ce genre   plutôt bas et avec un long porte a faux
je pense que les heureux possesseur de ce genre de cc vont te répondre mais il y a toujours des solutions
personne n'a jamais fait demi tour

j'ai lu que certain regardais les heures et coefficients des marées pour choisir le meilleur moment

Bonjour

Il y a effectivement toujours une solution vu le nombre de poids lourds, de bus et de CCars qui traversent!
Regarder l'heure de la marée en est une, demander des cales, il faut parfois attendre le prochain ferry pour que la solution soit trouvée mais en principe le personnel met de la bonne volonté pour trouver la solution! C'est ce que je tire comme conclusion de nos nombreux passages avec des attelages! Même pour monter en marche arrière c'est un membre du personnel qui tient le volant, depuis l’extérieur il y voit mieux que le conducteur qui lui actionne accélérateur ou frein!
Nicole 33

Merci pour ces conseils, ils me paraissent très judicieux.
Concorde 890

bonjour Concorde 890,
je pense que tu prend le temps pour monter dans le bateaux, c'est vrai avec la longueur qu'ont  la il faut poser de question, moi je suis équiper de system coussin d'aire de série sur le voyageur 3 essieux et je peux gagner 10cm de hauteur du sol avec system en dépasse pas 7km/h
cordialement
mamehj06   

Concorde 890 a écrit:

Merci pour ces conseils, ils me paraissent très judicieux.
Concorde 890

Bonjour mamehj06
Les dimensions relevée sont celles avec la suspension pneumatique gonflée à bloc. J'ai consulté le calendrier des marées à Algésiras et je vais adapter mon planning en fonction, de façon à mettre toutes les chances de mon côté, surtout que c'est la première fois que je vais faire la traversée.
Je te remercie de m'avoir répondu.

Le fonctionnent des 4coussins de série d'origine sur porteur Mercedes, une commande qui se trouve au tableau de bord uniquement pour monte dans les bateaux à 7km/h.
Bonne voyage et tu nous tien de la suite de ton voyage
cordialement
mamehj06

Concorde 890 a écrit:

Bonjour mamehj06
Les dimensions relevée sont celles avec la suspension pneumatique gonflée à bloc. J'ai consulté le calendrier des marées à Algésiras et je vais adapter mon planning en fonction, de façon à mettre toutes les chances de mon côté, surtout que c'est la première fois que je vais faire la traversée.
Je te remercie de m'avoir répondu.

Bonjour,
Maintenant que j'ai trouvé la réponse à ma question , j'ai besoin d'une précision : Quelle est la marée la mieux pour l'embarquement en tenant compte de cet important porte à faux ?
Merci

Bonjour Jacky
Ne te tracasse pas trop à ce sujet, j'ai moi aussi un porte à faux important et jamais je n'ai eu de probléme
Les gens chargés de l'embarquement ont l’œil et voient tout de suite si ça va toucher, ils ont des "calles" en cas de nécessité.
Pour répondre à ta question, je dirais que le meilleur moment dépend surtout de la grosseur du bateau et de son tirant d'eau.
Bonne journée et bon Noël.

vernellois a écrit:

Bonjour,
Maintenant que j'ai trouvé la réponse à ma question , j'ai besoin d'une précision : Quelle est la marée la mieux pour l'embarquement en tenant compte de cet important porte à faux ?
Merci

bonjour,

bah....en breton du bord de mer, je ne prends pas de risque en te disant : marée basse.

L'entrée du ferry sera moins haute par rapport au quai

L'amplitude de la marée ne dépasse pas de beaucoup les 40 cm, mais ça peut suffire pour ne pas toucher...

Bonjour  ,, moi  je dirai marée basse  non ??

Bonjour,

Pour nous sur le notre, comme je touche souvent soit en montant soit en descendant, j'ai posé fixé sur chassis un tube codé qui évite d'abimer le réservoir d'eau grise.
Cela permet de relever l'arrière en touchant.
Il y a 2 ans j'ai laissé la vanne sur la rampe.
passer doucement et en travers.

B DEFOSSEZ a écrit:

Bonjour  ,, moi  je dirai marée basse  non ??

ah oui, tu as raison. En plus, c'est l'image que j'avais en tête. Je corrige avant de préconiser une bêtise