passer son CC 3,5t en PL

Bonsoir

Il faut tout de même préciser que cette homologation n'est pas réversible, et qu'a partir du moment ou vous l'homologuer en PL, il le restera définitivement, ce qui peut être un frein lors la revente.
Il y a tout de même de moins en moins de personne ayant obtenu leur permis VL avant 1975

Bonjour, pourquoi irréversible ?

Salut
c 'est la reglementation, un PL ne peut jamais revenir en VL, sauf si c'est un vehicule de collection.

Bonjour

maxmichel45 a écrit:

c 'est la reglementation, un PL ne peut jamais revenir en VL, sauf si c'est un vehicule de collection.

Sur quel texte te bases tu pour dire ça? ça m'intéresse

Pour en être sûr, un coup de fil à la Drire s'impose.

J'ai lu ca sur plusieurs autres forum

Bonjour
Pourquoi pilote me la proposer de revenir en vl il faut faire la demande au constructeur moyennent 90€
et le coup de la carte grise voila la réponse de pilote 
bonne journée

Bonjour

Je ne sais pas, peut être n'était-il pas encore immatriculé ?

Mon concessionnaire lorsque j'ai acheté mon Frankia m'a demandé si je le voulais en VL ou en PL.
J'ai choisi VL pour ne pas avoir les restrictions que peuvent avoir les PL, accès des centre ville, limitation de vitesse, contrôle technique visite médicale tous les 2 ans , et j'en oublie certainement.

Et pourtant, j'ai eu mon permis bien avant 1975 et j'ai même mon permis PL

RE 
Mon véhicule a 3 ans et j'ais posé la question a mon concessionnaire et pas de souci pour rétrograder
le poids lourd en VL je n'ai pas de souci pour le permis je passe ma visite tout les ans pour les permis poids lourd mes comme j'ais une remorque de 1300 Kg c'est pour ça que je le garde en poids PL que je passe la visite pour la remorque ou pour tous les permis le coup et le même

Bonne soirée

Re:
Comme quoi il faut se méfier, je suis membre d'un autre forum de CC, ou il est affirmé par l'administrateur le contraire ...
je ne peux pas donner le lien, mais en voici un extrait:

Citation :

..........je viens de contacter les personnes qui peuvent changer les vehicules chalenger de VL en poid lourd et il m'ont affirmé que si je passais en poid lourd cela serait irreversible et que la plaque fournis par challenger ne devrait plus etre enlevé ............

Bonjour

maxmichel45 a écrit:

Re:
Comme quoi il faut se méfier, je suis membre d'un autre forum de CC, ou il est affirmé par l'administrateur le contraire ...

Ce n'est pas parce que c'est écrit sur un forum que c'est vrai surtout en matière de législation, cela serait trop simple, c'est pourquoi je demandais le texte officiel seul valable

oui, mais ce texte officiel, on ne l a pas plus vu ici que ailleur ...

Bonjour, je viens de passer mon HYMER B654 en PL 3900klg lors du passage a la DREAL le préposé m'a dit
de poser la nouvelle plaque à-coté de l'autre plaque et non dessus pour le retour en 3500kg le cas ou.

Bonjour,

Pour le mien, passé en PL voici plus de trois ans, je devais rendre la plaque VL et la remplacer par celle concernant le PL, à mon avis ce porteur étant à l'origine un PL déclassé, c'est irréversible.

Compte tenu que je n'envisage pas de le changer sous peu, cela ne me dérange pas outre mesure, le moteur n'ayant que 120 000 km il a encore de longues années de service devant lui.

Je pense que celui ou celle qui souhaiterait faire cette modification a tout intérêt de se faire confirmer par écrit la possibilité d'inversion en cas d'une éventuelle revente ultérieurement.

Bonjour tout le monde !
Pour ce qui me concerne, c'est comme meumeuche : la plaque 3850 kg est apposée à côté de la plaque 3500 kg, pour un éventuel retour en arrière.
Cordialement.

Bonjour à tous,

mon mari avait un permis B et lorsque nous avons acheté notre 1er CC, il fait une demande sur le site ants.gouv.fr et il son permis B1- 79 dans une semaine.