CC 4x4 Poids lourds

Bonjour,
Nous avons décidé, après le dernier trip jusque Dakhla mars/avril 2014, de passer du CC normal (Hymer B644) au CC 4x4 Poids Lourd.
Après de multiples recherches sur le net d'un véhicule d'occasion, nous sommes en train d'analyser la possibilité de le faire construire. A partir de la recherche du Porteur jusqu'à la construction de la cellule.
Je recherche donc un max d'informations sur le sujet afin de ne pas faire d'erreurs, vue l'importance du projet.
Je souhaite donc créer un nouveau sujet de discussion, si cela est possible. J'espère, même si la majorité des CCristes possèdent des véhicules dits "normaux" de trouver une âme charitable susceptible de donner de bons conseils LOL
D'avance merci.
Longue route à toutes zé tous et au plaisir de se rencontrer sur les routes marocaines d'ici peu, avec ou sans 4x4 PL :-)
Amicalement
Lu04

Salut
Si je peux me permettre, tu as sur casa trotter, une rubrique dédiée aux "éléphants". Il y a pleins de bons conseils, de réalisations etc, car de nombreux membres de ce forum voyagent en 4x4 PL.

Par exemple, celui a qui j'ai acheté le 78, est en Man 4x4 + cellule et voyage depuis 2 ans aux usa.
phil

PS : j'espère ne pas avoir enfreint le règlement en citant un autre forum

Merci distran, tu es donc possesseur d'un MAN si je comprend bien?

Bonjour

Nous avons, dans les années 80 réalisé un projet semblable: construire un CCar à partir d'un châssis cabine poids lourd.
Le premier problème est l'immatriculation du véhicule, avant de commencer les travaux il faut être sur de pouvoir s'en servir ultérieurement en toute légalité!
Nous avions contacté le service des Mines et ensuite suivi scrupuleusement le cahier des charges!
Lorsqu'il fut terminé, une vérification par les services adéquats de la conformité de l'installation électrique et de celle du gaz, et ensuite présentation du véhicule.
Nous avons obtenu une carte grise de CCar et pu partir à l'aventure!
Bon courage
Nicole

Merci Nicole 33, nous verrons bien si ce sera un "nouveau" ou un occasion ;-)
Lu04

bonjour à toutes et à tous

pour lu04

http://forum.campingcar-poidslourd.fr/



rené

Merci Boulanger
Lu04
:-)

rebonjour

pour lu04

si tu as l'intention de transformer un véhicule en belgique 
c'est le parcours du combattant (j'ai essayé et l'ai revendu ...dépité)   
les spécialistes sont en allemagne là tu vas trouvé de bonnes occasions



rené

Lu04 a écrit:

Merci distran, tu es donc possesseur d'un MAN si je comprend bien?

re
pas du tout, relis mon message.
Pour le passage en Dreal, il faut par exemple que tous les pleins soient fait pour la pesée.
800L de gasoil à faire en France...alors que tu pars au Maroc...ça calme

bonsoir

https://www.google.be/images?hl=fr&rlz=1T4ACAW_frBE409BE410&q=wohnmobil+4x4&as_q=&spell=1&sa=X&oi=image_result_group&ei=HRByVJSiFseLOdKggLAE&ved=0CBMQsAQ



rené

Bonsoir,

Dans ce domaine il y a aussi les camping cars "Brisebras" qui sont de très bon produits, fabriqués en France.

www.camping-car-amenagement.com

Bonne soirée à tous.

Merci Barthelemy
Lu04

bonsoir,

beau projet, avant tout quel sera le budjet consacré?

pour le top voir : UNICAT made in germany ou ACTION MOBIL made in Austria

si non de belles occasions en Allemagne sur le site "mobile.de"

 pour votre projet

distran a écrit:

Salut
Si je peux me permettre, tu as sur casa trotter, une rubrique dédiée aux "éléphants". Il y a pleins de bons conseils, de réalisations etc, car de nombreux membres de ce forum voyagent en 4x4 PL.

Par exemple, celui a qui j'ai acheté le 78, est en Man 4x4 + cellule et voyage depuis 2 ans aux usa.
phil

PS : j'espère ne pas avoir enfreint le règlement en citant un autre forum

bonsoir,

 pas de MAN das ist ein IVECO, il me semble

Oui, Unicat est vraiment le Top mais leurs budgets également, surtout que nous sommes 4 donc il nous faut une cellule où faire entrer également deux lits superposés, pas simple... le budget pour une cellule neuve varie de 100 à 160M€ et pour le porteur de 40M€ à.... C'est pour cela que quand on voit le prix de l'occasion, cela reste très cher, par rapport à du neuf. En tous cas merci pour les infos
A bientôt
Lu04

bonjour,

Je confirme ce que te dit Barthelemy la maison "Brisebras" à St Germain l'Espinasse pas très loin de Roanne, ont parfois des campingcar 4X4 en occasion,et il m'est arrivé en passant chez eux d'en voir en cours d'aménagement quand au prix je ne peux te dire car j'ai pas demandé, mais tu peux les contacter ils sont très aimable.

Merci josy17
Amicalement
Lu04

Bonjour lu04,


Je vois que tu es moité belge   ! N'as-tu pas eu l'occasion de passer à Ranst en septembre dernier: https://www.maroc-campingcar.com/t22282-12-14-septembre-2014-rencontre-vehicules-d-expedition?highlight=exp%E9dition ?

Il existe aussi un très intéressant forum belge sur ces engings (et leurs equipages qui silonnent le monde entier), mais en néerlandais: http://forum.overlanders.be/?p=forum/ . Tu y trouveras beaucoup d'informations techniques et pratiques (p.ex. sur des de constructeurs et d'équipementiers en Belgique). Si tu comprends le néerlandais, ce forum te sera certainement très utile.

Merci Kwibus, ma femme est belge et parle le NL moi, italien, pas de NL  Mais je vais Zyeuter ton link merci bcp ;-)
Lu04

Bonjour Luciano,


Tu pourras me trouver sur se forum avec le même avatar (de notre véhicule) que celui que tu vois ici, mais sous mon vrai prénom Clement (ce nom était déjà utilisé ici avant mon arrivé).

Merci, en septembre dernier j'étais en Italie donc pas pu y être. On verra la prochaine édition ; -) c'est tous les ans?
Lu04

Bonsoir,

Brisebras est un constructeur à part entière, c'est de l'artisanat sérieux, l'on peut choisir la motorisation, l'emménagement cellule etc...

Ce sont de camping cars hyper personnalisés, mais pour le prix je pense qu'il est proportionnel à la qualité et à l'originalité de la construction.

Cordialement

Bonjour  Lu04

Moi aussi je me suis posé la question " pouvoir passer partout ou presque" j'ai même pendant 2 ans investi dans un 4x4 et cellule amovible c'est super mais étant 6 mois par an dans le camping car dont 3 mois au Maroc, c'est un peu petit.
J'ai analysé 2 solutions:
La première, faire équiper le CC par DANGEL (12000€) mais ils ne le font que sur fourgon !
La deuxième solution faire équiper le CC par FAM, motricité renforcée; le différentiel est modifié avec un système à glissement limité, modif de la hauteur de caisse, plaque de protection sous moteur, pneus tout terrain . . . pour 3000€
 http://www.fam-auto.com/cadre_acceuil/accueil.htm

Ce qui est intéressant c'est la possibilité de le faire sur un CC même d'occasion récente.
 A+papyber 

Merci papier :-)
Nous avons un Hymer B644 que je vois mal transformer en un 4x4, même s'il nous a déjà permis un superbe voyage au Maroc, nous le vendrons une fois démarré le projet du 4x4 long cours.. J'ai jeté un oeil sur le lien que tu m'as envoyé je n'y ai pas trouvé de CC modifiés
Merci quand même pour l'idée.
Bonne route
Lu04

Re Bonjour Lu04

J'ai téléphoné à FAM il y a un mois qui m'a donné ces indications pour équiper un CC, comme toute la transformation se fait sur la boîte de vitesse c'est comme sur un fourgon.
A+ papyber