[INFOS Techniques] batterie cellule

Bonjour , surement que la question a du etre débattue , mais je voudrais quelques conseils , jai mis mon camping car en hivernage pour 5 mois , alors je me demande a propos de la batterie de la cellule faut til la débranchée , faut t-il la laisser sur 220 volts de temps en temps , ou pendant 5 mois ???? J'attends vos avis
merci

Bonjour RICARDO,
Personnellement je ne débranche jamais ma batterie,
j'alimente la cellule en 220 volts, de temps en temps, pendant un jour ou deux
et je fais tourner le moteur de temps en temps également.
Bonne journée

Comme les avis précédents mais aucunes interventions de ma part car le CC est à l'air libre et les panneaux solaires se chargent...c'est le cas de le dire!...de maintenir les batteries.
Salutations

Bonjour à tous

Comme micou mon CC est équipé  de panneau solaire donc je ne débranche surtout pas la batterie
Par contre j'ouvre l'interrupteur général situé sur le panneau de contrôle afin de mettre l'installation hors tension

il est vrai que ce sujet a été débattu mais il me reste un point d'interrogation de béotien en la matière
les batteries supportent un nombre de cycle déterminé
la recharge en continu du type hivernage compte-t-elle pour une seule et unique recharge ou y a t il des micro recharges ?
je pose le problème car j'ai pratiquement été amené à changer de batterie tous les deux ans alors que j'ai un panneau solaire et que je me branche autant que possible et surtout en hivernage
comme ne n'y connais pas grand chose en la matière veuillez excuser ma question si elle parait ridicule

micou66 a écrit:

Comme les avis précédents mais aucunes interventions de ma part car le CC est à l'air libre et les panneaux solaires se chargent...c'est le cas de le dire!...de maintenir les batteries.
Salutations

Bonjour

    Oui, les panneaux solaires c'est bien, mais si comme nous le camping-car est dans un garage, pas de charge et comme pas de 220 non plus, l'hivernage nous pose quelques problèmes!
    Nous sommes obligés de le faire tourner régulièrement. Même en activant le coupe batterie, il y a décharge et le 220 ne ferait pas tout car il ne charge que la cellule,pas le camion sur ce camping-car.

     Le mieux, serait de partir en vacances tous les 15 jours

Bonjour

Mevla03 a écrit:

     Le mieux, serait de partir en vacances tous les 15 jours

Annie tu as trouvé la bonne solution.

Bonjour Albert, tu penses que 15 jours sont suffisants pour recharger ses batteries?

Moi j'aurai besoin de 6 mois de vacances deux fois par an . 
Ce serai l'idéal aussi pour le

Bon on s’éloigne du sujet et de la question de JPV063

bonjour voici un lien avec quelques conseils

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjwjMyYjO7PAhVCNhoKHWC7DO4QFghUMAg&url=http%3A%2F%2Fquevencampingcars.forumactif.com%2Ft39-tout-savoir-sur-les-batteries&usg=AFQjCNH1X1uhbnVRjmZz7LZJeP_QD94LMQ&sig2=Cp7AXB12ty8h9-oJaGvRlQ

Bonjour Momo

Merci pour ce lien qui explique bien la problématique des batteries de cellules

Citation :

En moyenne une batterie auxiliaire dure deux à trois ans. Quelques un d'entre vous les conservent quatre à cinq ans mais c'est plus rare.

Donc je suis dans la norme
C'est vrai qu'elle ne dure pas très longtemps ces batteries comparé a celle de démarrage .

Salut ,claude par contre pour ce qui est est de la batterie de la cellule ,je n'ai pas eu a me plaindre ,la première ma durer 6 ans ,mais quand meme la dernière année ,elle etait bien fatigués !!!
par contre claude je ne comprends pas trop ta phrase quand tu dit ::

j'ouvre l'interrupteur général situé sur le panneau de contrôle, afin de mettre l'installation hors tension

Quand tu dit (j'ouvre) ca veut dire que tu coupe le courant dans la cellule ??????

Bonjour,

On ouvre un circuit, donc on l’interrompt : le courant ne passe plus.

On ferme un circuit, donc on assure la continuité : le courant passe est le circuit est sous tension.

Re

Ricardo a écrit:

Quand tu dit (j'ouvre) ca veut dire que tu coupe le courant dans la cellule ??????

Oui c'est ça , quand tu ouvre un inter tu coupe le courant
Quand tu ferme tu met sous tension
C'est les termes employé par les professionnels

Haaaaa ben merci j'aurais appris quelque chose aujourd'hui !!!!!!!

ricardo a écrit:

Haaaaa ben merci j'aurais appris quelque chose aujourd'hui !!!!!!!

Pour s'en souvenir , c'est le contraire du robinet

j'ai pris connaissance du lien qui répond d'une certaine manière à ma question
la sulfatation des lamelles est le fond du problème
la charge à 13.8v détruirait le dépôt
donc si je maintiens en charge par le 220v en hiver je devrais contourner le problème de sulfatation et ne pas ajouter de cycles amenant l'obsolescence ...
ai-je bien compris ?
c'est ce que je fais
mais je change quand même de batteries tous les deux ans environs

Félix :Date du CC : 2011 + 7 ans = 2018
une petite erreur de frappe
Cordialement

Re,

Exact : erreur malgrés 2 relectures veuillez lire année 2005.

 Veuillez accepter mes excuses

Bonjour,

Mon cc est sous abri dans mon jardin. Comme Aldo , je ne débranche jamais mes batteries, je les mets en charge une fois par semaine pendant 24 h ( j'ai installé une prise électrique sous l'abri et un programmateur ). Une fois par mois, je fais tourner le moteur pour répartir l'huile dans tout le moteur et je déplace le véhicule pour qu'il n'appuie pas sur la même portion de pneu. Nous l'avons acheté en 2008, il a 70.000 km et je n'ai pas encore changé les batteries.

Cordialement