Tarif pour les grand attelage ?

Bonjour tous ,

voila je suis en train de lire le (nouveau guide )et je ne trouve pas le tarifs pour les grand attelage le mien fait 14 M la caravane seul fait8,5 M (hor tout )d'ou ma question de quelle maniere est ce calculé ?

Nous comptons y aller pour le mois d'OCTOBRE de cette année ( enfin si tout vas bien )

j'ai fouillé dans le forum aussi pour trouver une formule pour pouvoir entrée les waypoint dans mon G P S ( c'est un MIO 268 + ) et je n'y parviens pas il ne prends que les adresses écrite . aussi si vous pouviez un moyen ou je peus réactualiser tout sa .

tout en sachant que je suis le roi des nuls en informatique .

Merci d'avance pour vos réponce et votre patience

Bonjour

Chez Gutiérez le prix du pack annoncé est pour: 2 personnes + CCar avec ou non remorque
2 personnes +voiture+caravane (peu importe sa longueur)

J'ai payé le 10 février 2009: 250euros avec Nissan Terrano+caravane 5m40 habitable

Dans d'autres points de vente on paie presque le double: prix du véhicule+caravane + passagers
La longueur n'intervient que si la remorque ou caravane dépasse 6m50 attelage non compté.
Peut intervenir la hauteur mais tu es dans les normes.
Je donne les tarifs d'hiver de septembre au 15juin, ensuite c'est à voir!

La compagnie qui travaillait cet hiver avec Gutiérez n'a que des bateaux à une seule entrée, ce qui oblige à tourner au fond du bateau, nous l'avons fait avec notre attelage sans problème. Dans la majorité des autres bateaux on entre d'un côté et on sort de l'autre.
Attention à la montée et à la sortie si ta caravane est basse, en principe la maintenance est bien faite et ils surveillent et prévoient des cales.

http://nicole-raconte.over-blog.com

Merci Nicole ,

en effet ma caravane fait 6,20 M de caisse pour la hauteur elle fait 2,75 M, 2,50 M la largeur mais de garde au sol d'environs 20 à 30 cm .

Je peu donc me baser sur 500 € aller + retour et peu - tu me dire si je devrais prendre un billet open pour le retour , je pense que oui !

Maintenent que j'ai réusit à renouveler mon pasport . :396: j'ai qu'une hate c'est d'être au mois d'OCTOBRE pour aller au MAROC :395: :396:

Re Bonjour

25euros c'est le prix aller retour!
J'ai l'impression qu'elle est très basse comme la notre. nous venons de la changer car nous touchions sans arret! La largeur nécessite aussi une grande vigilance. La notre (caravelair prestige) n'avait presque pas de poids disponible pour le chargement, elle est super équipée mais évidemment ça pèse!!

Bien sur un billet open!
Nicole

Merci de tes réponses aussi rapide si sa te dit de la visité

http://www.bellapix.com/expos/public/viewer.php?current_album_oid=ALBUM45e7bd2173854

Je ne la trouve pas trés basse même plus haute que mes précédentes mais avec ma voiture devant sa passe et même en douceur , pourtant je suis passé dans des coin Hummm :74b: quand au poids comme toi je suis en sur - charge mais sur une 4 roues sa se voie moins et comme toi nous avons tout se qu'il nous faut dedant :396: on aime bien notre confort

Un vrai palace!
La différence vient des deux essieux pour la garde au sol surement!
Moi j'avais un problème avec la largeur pour la conduite, j'ai le poids lourd mais je ne me sentais pas à l'aise sur route normale, la sécurité veut que nous puissions la conduire tous les deux, nous avons réduit la taille mais comme nous aimons nous poser et circuler avec le 4/4, nous installons l'auvent et tout va bien. Nous pouvons sans problème recevoir les amis en CCar quand il ne fait pas trop beau! Nicole

Merci pour le compliment .


Oui tout viens de la ainsi que le confort de conduite et la sécurité qui vas avec car sa ne bouge pas d'un poil sur la route mais dit moi les routes sont aussi large que chez nous ?

bon je me suis retrouvé aussi dans des galéres avec ton TERRANO et mon Troll doivent avoire le même moteur pour moi c'est le 2.8L en TD .

Nous faisons "du semis litinérant "avec mais nous avons pas de haut-vent mais une sollette , et comme toi nous la posons dans un coin et visitons tout autour .

Citation :

Oui tout viens de la ainsi que le confort de conduite et la sécurité qui vas avec car sa ne bouge pas d'un poil sur la route mais dit moi les routes sont aussi large que chez nous ?

il y a comme en europe de tout comme routes au maroc des larges des moins larges mais en général pas de problème pour circuler

Citation :

Nous faisons "du semis litinérant "avec mais nous avons pas de haut-vent mais une sollette , et comme toi nous la posons dans un coin et visitons tout autour

et la au Maroc tu vas t'éclater, choisi un camping et de la tourne autour tu verras c'est fabuleux
amicalement
emile

Bonjour ,

C'est bien ce que je compte faire et par la même occasion visité le pays qui m'a vue naitre :396:

Bonjour ,

@ Guy Martin

Je pensais que les TERRANO avais les 2.7 en 6 cylindres le moteur qui équipe mon Troll "le baroud c'est son nom et il a été fabriquer en Espagne dans les usine Ebro " c'est le 2.8 L TD il est vrais que leur gros défaut c'est cette culasse mais pour palier a ce probléme Nissan les a équipé d'un refroidissement a huile (radiateur ) jusqu'à maintenant je touche du bois :112c: je n'ai pas eu trop de souci avec .

qu'en pense -tu ?

bonjour tout le monde


hou la la .......la belle remorque avec des nacelles de mongolfieres......



Phile

phile a écrit:

la belle remorque avec des nacelles de mongolfieres.

Trois montgolfières
et 15 bouteilles de 35 kg de propane chacune que je fais remplir à Agadir

Merci pour tes explication c'est tout a fait sa et j'ai bien le moteur que tu dit 115 cv , mais comme je ne fait de tt avec je me contente de tirer ma caravane mais c'est vrais qu'il y a des moment ou je suis obliger de jouer de la boite .

Mais ce que je préfaire avec cette engin c'est sa simplicité de motorisation .
Pour améliorer son refroidissement j'ai ajouté un ventilo ( électrique commende au tableau de bord ) .

Voila pour une des petites modif que j'y est apportée .

J'ai déjà changer mon radiateur il y a pas 2 ans car celui d'origine a percer au bout de 16 ans et demis ,pour le liquide refroidissement il a 2 mois et est changer tout les 2 ans .

Et pour les sous régimes je ne flirte pas avec ils occasionne tros de mal aux moteurs ( sur conso , encrassement ,ect ) je reste autemps que je peut dans ma plage verte .

Il est vrais que mon ventilateur est ventilo visco-coupleur mais une fois en ESPAGNE et en montagne je commencais a monter en T° mais pas quand même dans la zone dangeureuse et c'est a ce moment là que j'ai décidé de monte sa





et maitenant des que la T° commence a grimper je le mets en route et il envois de l'aire frais ( il soufle de l'avant vers l'arriére ) , résultat la T° redescends .

On ma conseiller de placer une plache sur ma galerie qui prenne pratiquement toutes la surface de la voiture afin d'avoire le toi a l'ombre que pense -tu de cette astuce ? est -elle valable ?.

Mais si tu as d'autres astuce je suis preneur .

@ mitié
Joël

La protection soleil du toit avait été proposée en option sur les Land Rover il y a bien des années.
Cette option s'appelait "toit saharien" ou quelque chose dans ce genre et elle est très efficace.
C'est juste une tôle d'alu qui couvre la totalité du toit avec un espace de 2 ou 3 cm entre elle et le toit.
Le toit reste donc à l'ombre et un filet d'air (en roulant) circule dans cet espace.
Si tu as une galerie de toit, une plaque de contreplaqué marine, ou mieux de polyester fixée sous la galerie fera merveilleusement bien l'affaire surtout si elle est de couleur très claire.

Bonjour ,

donc les quelques tuyaux que l' on ma donné ne son pas percé :396: mais comme je te l'ai dit hier si tu as d'autre astuce je suis preneur Merci d'avance .

Joël

Je n'ai pas bien compris si tu as mis ce ventilo electrique en plus du ventilo d'origine ou bien à la place du ventilo d'origine.
Si tu l'as mis à sa place, tu devrai mettre une sonde de température qui le fasse tourner dès que ton moteur atteint une certaine température, sinon un jour ou l'autre tu vas oublier de le mettre en route avec ton interrupteur et tu vas alors casser ton moteur. Bien sur je pense qu'il faut aussi laisser ton interrupteur pour pouvoir le mettre en route avant que le moteur monte en température, en bas d'une longue côte par exemple.

Tu as une solution encore plus top, il faut installer un ensemble de ventilo d'origine de voiture CX citroen, (c'est un ensemble de deux ventilo) à la place du ventilateur d'origine du 4x4.
Il faut régler les sondes de mise en route de chaque ventilo à des températures différentes, si le moteur commence un peu à trop chauffer, l'un des ventilo s'enclenche, si la température continue d'augmenter le second s'enclenche à son tour, et bien sur il faut installer deux interrupteurs pour permettre de les mettre en route manuellement.

Boujour ,

le ventilateur électrique viens en complément du visco-coupleur ( d'origine ) tant que celui d'origine fait son travail je n'ai pas lieu de le changer .

j'avais bien pensé le changer par des ventilateurs du genre C X comme tu le dit mais pour l'instant sa marche très bien comme sa ,alors je laisse faire . Voila pourquoi je n'ai pas monté une sonde sur celui que j'ai rajouté .