couroie alternateur

bonjour

bien que ce ne soit pas le sujet sur le maroc, avant de partir, je me pose la question si je dois changer ma couroie ou non.

a combien de kms changez vous votre couroie d alternateur fiat ducato 1998- 2.8l turbo diesel ?

combien de temps faut il a votre avis pour changer ca ?

s il y a un connaisseur, merci
bonne journee a tous

patrick

Bonsoir, je pense que Sieur Soubise pense à la courroie de distribution. Pour celle de l'alternateur et aussi avec une clim. il ne faut pas hésiter à les changer avant de partir. J'ai toujours un double des courroies en réserve tout comme les divers filtres. Faire attention car suivant les montages les dimenssions varies.
C'est plus facile, de les faire changer lorsqu'elles sont en réserves dans un pays étranger et même en France.
Cordialement.
JLO

Bonsoir

Effectivement il ne faut pas confondre la courroie de distribution qui a pour mission d'ouvrir et de fermer les soupapes d'admissions et d'echappement et la courroie d'alternateur qui elle sert a entrainer l'alternateur le compresseur de clim ect..

-Si la courroie de distribution casse c'est de très gros dégats dans votre moteur ça peu aller jusqu'a la destruction
donc il ne faut pas hesiter a la changer vers 70 a 75000 km ou tout les 4 a 5 ans
le cout se situe selon les garages entre 450 a 600 € car il y a beaucoup de main d'ouvre

pour la courroie d'alternateur,sur un diesel comme la batterie ne sert pas pour l'allumage,si elle casse ont n'est meme pas immobilisé on peu se rendre au garage le plus proche pour la faire RPL.

par contre la sagesse est de la faire changer en meme temps que la distribution pour environ 30€ de plus

Bonsoir

eh oui soubise toi avec ton mercedes tu a de la chance d'avoir une chaine de distribution a la place de nos courroies
donc pas de remplacement
par contre tu a l'inconvenient d'avoir une propulsion

amicalement

Bonsoir,
Il ya aussi une chaîne de distribution sur mon FIAT/IVECO (160 cv)
A +
Michel

attendez que mickey arrive ?
je crois que pour mon ducato 2003
pas besoin de changer ??? vrai ou faux ?

Bonjour à tous,remettons tout dans l'ordre....je pense qu'il est question de la courroie de "distribution" et non de "l'alternateur" en principe,selon l'année et le modèle la courroie de "Distribution" se change entre 60000 et 100000 km et pour tous les véhicules sans exception (à part ceux à chaine).Pour info,dans nos véhicules récents la pompe à eau est liée à la courroie de distribution et donc,tout ce change.Les mécanos pro pourront compléter mes dires ou les corriger :112b: .
amicalement
didier84 :80a:

claude91 a écrit:

Bonsoir

Effectivement il ne faut pas confondre la courroie de distribution qui a pour mission d'ouvrir et de fermer les soupapes d'admissions et d'echappement et la courroie d'alternateur qui elle sert a entrainer l'alternateur le compresseur de clim ect..

-Si la courroie de distribution casse c'est de très gros dégats dans votre moteur ça peu aller jusqu'a la destruction
donc il ne faut pas hesiter a la changer vers 70 a 75000 km ou tout les 4 a 5 ans
le cout se situe selon les garages entre 450 a 600 € car il y a beaucoup de main d'ouvre

pour la courroie d'alternateur,sur un diesel comme la batterie ne sert pas pour l'allumage,si elle casse ont n'est meme pas immobilisé on peu se rendre au garage le plus proche pour la faire RPL.

par contre la sagesse est de la faire changer en meme temps que la distribution pour environ 30€ de plus

Bonjour à tous
Bien vu CLAUDE 91 tu as tout juste :112b:

Le caoutchouc qui compose en partie les courroies se dégrade très vite même sans utilisation les constructeurs parlent de moins en moins de kilomètre mais d'année 4 à 5 ans étant la durée la plus courante. Évidemment changer la courroie de service en même temps est une sage décision.
Ceci est valable pour tous les véhicules équipés d'une courroie de distribution VL compris.

AMICALEMENT
DANIEL

Bonjour Didier, peux tu lires le titre du sujet!!

Cordialement.
JLO

Re et oui "JLO" mais je ne comprends le problème pour une courroie d'alternateur qui est simple à changer et non dangeureuse pour le moteur si elle casse,ce qui n'est pas le mème cas pour une courroie de distribution!!!!!!!!!
amicalement
didier84 :74b:

Didier84 a écrit:

Re et oui "JLO" mais je ne comprends le problème pour une courroie d'alternateur qui est simple à changer et non dangeureuse pour le moteur si elle casse,ce qui n'est pas le mème cas pour une courroie de distribution!!!!!!!!!
amicalement
didier84

c'est bien ce que j'ai expliqué

Simple à changer!!
Cela est vite dit : Suivant le modèle et le type de moteur, il ne faut pas avoir à rentrer de nuit de façon urgente.
Dans un premier temps il faut l'avoir!
Parfois dévisser la plaque de dessous le moteur, enlever l'habillage de sous l'aile, avoir les clés adéquoites.
Prier, qu'elle ne soit partie dans la courroie de distribution! :97p:

Il est assez facile de réaliser cela, sous un pont au sec avec de l'éclairage et un moteur froid.
Sur le papier c'est toujours facile.

Cordialement.
JLO