GPL au Maroc

Bonjour,

Je me permet de faire connaitre mon vécu : j'ai une bouteille GPL depuis 9 ans que j'ai récupéré sur mon ancien c/c et qui est sur celui-ci qui a 6 ans.

J'ai toujours utilisé celui-ci en Europe sur mes 2 c/c pour le frigo et la cuisson sans aucun probléme sauf, naturellement, l'hiver par t° trés basse car selon la composition du GPL et la concentration en butane ça ne fonctionne plus. Mais comme les sports d'hiver ne sont pas ma tasse de thé ça ne me dérange pas.

Pour ce qui est du Maroc cette année j'ai fait mon plein de GPL à Perpignan et acheté une bouteille de propane, j'ai fonctionné uniquement avec le propane gardant le GPL en secours, avec l'électricté dans les différents campings celle-ci m'a duré 2 mois puis je l'ai rerempli à Marrakech ce qui fait que je suis revenu en France avec mon GPL quasiment plein.

Voilà mon frigo a toujours bien fonctionnait avec quelques fois un petit encrassement que je surveille mais cela dépend des pleins effectués, je m'éfforce de baisser le niveau au plus bas avant de la remplir pour ne pas concentrer le butane.

Patrick 46 a écrit:

mais comme tu peux le voir, il ne pas pas fallu longtemps pour connaitre et comprendre ce pays "africain" où maintenant j 'ai des contacts marocains qui ne font pas parti des "tours-opérators" ..

En discutant avec toi et après quelques verres de l'amitié j'ai bien perçu ton coté baroudeur et je ne suis pas surpris que tu te fasse plaisir à découvrir les petits coins hors des sentiers battus du Maroc.
Le petit plan gasoil que tu as trouvé toi même à Goulmin ne m'étonne pas de toi et effectivement un "tour-opérator" ne peut le proposer aux camping-caristes qu'il accompagne.
En Mauritanie aussi il y a des endroits où même dans le cadre de voyage hors des sentiers battus que le "tour-opérator" que je suis propose ne peut pas conduire ses participants.

Amitiés

Guy

loufennec a écrit:

1/ Ne jamais laisser s'échapper du gaz non brulé. Risque d'explosion !
2/ L'utilisation de GPL pour le régime au gaz du réfrigérateur est interdite !

Les recommandations sur les notices sont en général faites uniquement pour se couvrir, dans toutes les notices d'utilisation de tous les appareils (et particulièrement les jouets pour enfants) il y a des recommandations aussi évidentes que la 1/ qui en deviennent grotesques.
Le mention "ne pas mettre à la portée des enfants", "ne pas mettre à la bouche", "ne pas avaler", ""ne pas mettre en contact avec les yeux" etc..... sont indiquées dans le même principe de protection... du constructeur.

Sachant que du GPL n'est rien d'autre que du mélange butane et propane (dont la proportion 50/50 varie un peu selon les saisons) je ne vois pas quel risque il pourrait y avoir à faire fonctionner au GPL un appareil techniquement prévu pour accepter le butane et le propane.
La recommandation 2/ me parait être tout autre que sécuritaire ou technique.... peut être administrative.


Guy

certains m'ont reprochés de ressortir des vieux messages !!!!
je vois que je peux m'en féliciter
puisque celui ci, qui n'avait obtenu aicune réponse, a aujourd'hui fait place a un véritable débat avec plein d'enseignement positif
donc très bien merci a tous de vos réponses
..... y a plus qu'a .... continuer

bonjour emile,
laisse dire,"les chiens aboient mais la caravane passe(le forum).
tres utile ces remontées de vieux posts;car c'est vrai,certains messages tombent a plat,et restent sans réponse,
pour toutes sortes de raisons;
ce forum est convivial,et le but est de renseigner tout le monde,avec respect et humilité
amicalement,

Bonjour,
"

Citation :

La recommandation 2/ me parait être tout autre que sécuritaire ou technique.... peut être administrative.

"

Mais oui, mais les assurances en cas de sinistre s'appuiront sur les données administratives et les textes des normes !!! Et chercheront tous prétextes pour ne pas indemniser...

Cordialement

loufennec a écrit:

Bonsoir,
Concernant l'usage d'un frigo tri mixte au GPL, voici ce que dit la notice d'utilisation de mon CC Dethleffs modèle 2010 :
DANGER !!!
Régime au gaz :
1/ Ne jamais laisser s'échapper du gaz non brulé. Risque d'explosion !
2/ L'utilisation de GPL pour le régime au gaz du réfrigérateur est interdite !

[quote=Guy Martin"]La recommandation 2/ me parait être tout autre que sécuritaire ou technique.... peut être administrative.[/quote]

loufennec a écrit:

Mais oui, mais les assurances en cas de sinistre s'appuiront sur les données administratives et les textes des normes !!! Et chercheront tous prétextes pour ne pas indemniser.

Tout à fait de ton avis Loufennec, mais entre nous qu'elle drôle d'idée d'avoir un camping-car qui a une installation GPL dont l'utilisation est interdite.
Vraiment entre nous tu aurais mieux fait de prendre un camping-car comme tout le monde avec une, voire deux, bouteilles de propane.
Cela fonctionne et en plus ce n'est pas interdit, et puis au Maroc tu peux te recharger, bon c'est vrai c'est devenu difficile de se recharger en propane, mais tu peux recharger en butane, ou installer une lyre qui te permettra d'utiliser des bouteilles marocaines.
Avec des bouteilles tu peux les changer en France dans n'importe quel supermarché, au Maroc tu peux les échanger et en Mauritanie tu peux les faire recharger sans aucun problème.

Peut être il y en a un, mais je ne vois pas l’intérêt d'avoir du GPL si c'est interdit de l'utiliser pour le frigo

Cordialement

Guy

Bonsoir ,

Nous passons plusieurs mois par an en Tunisie , ou il n'y a pas de propane , donc le choix est vite fait , on utilise du GPL , 6 € pour remplir la bombonne , et on fait cela depuis plusieurs années sans avoir jamais eu aucun problème , nous avons un filtre sur la bouteille , et pas de problème d'encrassage particulier....

cordialement , Sara

bonsoir

Si je comprends bien Sara2 tu passe outre l'interdiction dont parle loufennec.

Cordialement

Guy

sara2 a écrit:

Bonsoir ,

Nous passons plusieurs mois par an en Tunisie , ou il n'y a pas de propane , donc le choix est vite fait , on utilise du GPL , 6 € pour remplir la bombonne , et on fait cela depuis plusieurs années sans avoir jamais eu aucun problème , nous avons un filtre sur la bouteille , et pas de problème d'encrassage particulier....

cordialement , Sara

Bonsoir Sara

le problème ne se situe pas au niveau de l'encrassage
c'est le remplissage des bouteilles qui est délicat.
il faut faire attention de ne pas trop remplir sinon il y a risque d'explosion car sur une bouteille classique tu n'as pas de soupape de sécurité.
Pour être sur de son coup il faudrait peser la bouteille ou la faire remplir dans une station ou le pompiste a été formé pour cela

, de toute façon , pas le choix , on va pas embarquer 8 bouteilles de gaz dans le C.C , quand on part pour 6 mois

d'ailleurs tout le monde fait pareil là-bas , certaines stations ont même fait fabriquer un adaptateur pour les camping-caristes dans l'ennui !!! ils ont l'habitude , je crois qu'ils chargent 20 litres , soit environ 10KG ,

Bonne soirée , cordialement, Sara

Bonjour à tous

Je suis avec grand intêret votre débat.

Cordialement.

Pierre

Peter Lee a écrit:

Bonjour à tous
Je suis avec grand intêret votre débat.
Cordialement.
Pierre

et tu dois bien te marrer car en 2011 tu n'avais obtenu aucune réponse !!!!!!
comme quoi ressortir des vieux messages a souvent du bon!!!
je poserais la question a CC magazine pour savoir ce qu'il en est exactement de cette législation
car j'avoue moi ne pas y connaitre grand chose

Bonjour,

Pour poursuivre un peu le débat je dois dire que je n'étais pas du tout au courant de cette directive européenne qui , comme la plupart de leurs décisions, ont le don de m'irriter le poil.

J'aimerais bien qu'on m'explique pourquoi le chauffage et pas le reste, pourquoi une vanne électronique et pas manuelle ?? Les bouteilles vendues dans le commerce sont 10 fois plus dangereuses que nos bonbonnes GPL, vanne manuelle, pas de soupape en cas de surchauffe suite à incendie et donc explosion garantie. De plus avec celles-ci et grâce au sécumotion vous pouvez maintenant rouler avec votre frigo au gaz....et pourquoi pas madame vous préparer une omelette !!

Je trouve qu'il y a des abérations dans les décissions de ces technocrates qu'on engraisse, quel danger peut-il y avoir à faire cuire un oeuf avec du GPL et faire fonctionner son frigo ?? Il s'agit d'un mélange comme cela a été dit de propane et de butane, nos bouteilles ne peuvent pas être remplies à plus de 80 % donc aucun risque d'arrivée de gaz liquide à la plaque de cuisson ou au frigo et de toute façon si tel été le cas si cela arrive sur le chauffage vous aurez trés chaud...mais d'un seul coup avec joli feu de la St Jean !

Donc à mon sens cette décision est une bêtise sans doute dictée par les pétroliers qui veulent continuer à vendre leurs chères bouteilles de gaz en nous obligeant à posséder les 2 récipients et, vu l'investissement, à nous décourager à installer celle au GPL uniquement pour le chauffage. Un peu comme les alcotests exclusivité d'un seul fabricant... mais il s'agit d'un autre débat.

Bonjour

Pour utiliser Du GPL en toute sécurité dans son c car :
http://www.laboutiquedugaz.com/bouteilles_a_gaz/bouteille%20alu.htm

voir aussi cela : http://autocaravane.fr/camping-car/175/bouteille-gaz-gpl-avantages.html

merci Claude pour ces
liens tres explicatifs et
relglementaires.
Bonne journée
Phile

Merci,

Mais, mais.....elles ne sont pas valables puisqu'il est interdit d'avoir un robinet manuel mais une électro-vanne.

Que faire ? Qui croire ? Comme toutes ces directives on y perd son latin.

Bonne journée quand à moi je suis mon chemin...et je gaze !!!

Citation :

elles ne sont pas valables puisqu'il est interdit d'avoir un robinet manuel mais une électro-vanne.

Si tu peux nous trouver le lien du texte officiel de cela, ce serait super .

Le voici le voilà sur le site de Borel :

http://www.borel.fr/images/pdf/brochure_homegaz.pdf

Es ce un argument de vente de Borel ou un texte officiel ?????


Borel a l'avantage de commercialiser ces bouteilles a un prix doublé par rapport aux Allemand et hollandais de la boutique du gaz

Leur matériel a reçu toutes les homologations européennes ,et en Allemagne un c car équipé de bouteille GPL est soumis a un contrôle technique de cette installation tous les 2 ans .
http://www.laboutiquedugaz.com/accessoires_gaz/mode%20d%20emploi%20bouteille%20gpl.htm


D'ailleurs j’aimerais bien savoir comment fonctionne cette électrovanne sur la bouteille ????

Bonjour,

Mon CC Dethleffs vient d'Allemagne avec une bouteille GPL avec vanne manuelle et prise extérieure, mais le frigo tri-mixte a été remplacé par un à compresseur, seul le chauffage et la plaque cuisson sont au GPL...Le tout homologué en France avec certificat à l'appui. Et de plus c'est un plus de 3,5 T donc j'ai déjà passé le CT PL avec tous les documents d'homologation demandés et sans problèmes !

Il ne faut pas confondre PUB et REGLEMENTATION !!!

J'ai déjà donné quelques messages plus en arrière les références des textes officiels...

Cordialement

IDEFIX13 a écrit:

Merci,

Mais, mais.....elles ne sont pas valables puisqu'il est interdit d'avoir un robinet manuel mais une électro-vanne.

Bonsoir

Cela est possible et obligatoire pour les reversoirs de GPL Dédié aux moteurs a explosion fonctionnant aux GPL
l’électrovanne est commandé par la clé de contact du véhicule , tout comme pour un diesel une électrovanne coupe l'arrivé du G.O. quand ont coupe le contact.

En ce qui concerne l'usage ménagé du GPL cela serait extrêmement compliqué car il faudrait une commande par micro contact sur chaque bruleur
ce qui ne pourrait être réalisé que lors de la conception d'un c car.

Ou alors cette électrovanne servirait a fermer le gaz des que l'on enclenche le contact pour eviter que des appariel reste en fonction lors d'un déplacement

J’essaie de me renseigner et vous tiens au courant

voici un document de chez borel qui dit ceci :

Citation :

Avantage : ce système ne nécessite plus l'obligation d'une électrovanne ce qui rend l’installation plus facile à réaliser et beaucoup moins onéreuse.

http://www.leader-loisirs.com/pack-lancement-homegaz-light-borel-p-5853.html

ce qui veut dire qu'a un moment elle a belle et bien existé

donc tout le monde a raison mais pas au même moment
et l'affaire semble beaucoup plus clair