Le C.C. l'hiver

Bonjour à tous,

Une petite question sur le stationnement du C.C. l'hiver. Doit-on laisser branché électriquement un C.C. l'hiver équipé d'un capteur solaire ?

Merci d'avance pour vos réponses avisées.

Amicalement

Jean-Paul

bonjour,

le mien est dans le terrain dehors, je ne m'en étais pas servi depuis mi septembre. Il n'est branché à rien, pas même un simple démarrage de moteur, je ne l'avais même pas ouvert.je suis allée la semaine dernière pour le controle TC , démarrage au quart de tour, un peu plus long de prechauffage mais rien .

Mais , il parrait que c'est pas bien ce que j'ai fait ,il aurait fallu le démarrer et le laisser tourner un peu tous les quinze jours et le déplacer de 20 à30 cm pour que les pneus ne soit pas toujours au même appui.....et le brancher sur secteur de temps en temps

Alors chance ou pas c'est tout bon

on attend l'avis des spécialistes......

Merci Josy et bonne journée. On attend ensemble les spécialistes.

Amicalement

Jocelyne

Sur une feuille annexe de mon fourgon Adria twin équipé d'un panneau solaire, il est indiqué que pour protéger la batterie cellule on doit brancher électriquement le véhicule pendant une durée de 72 heures consécutives chaque mois. Je le fais depuis l'achat et pour l'instant tout va bien.

Bonjour mmrobert72,

et merci pour ta réponse, mais ayant un Adria je devrais avoir ça quelque part ? j'avais pourtant l'impression d'avoir tout lu j'ai dû zaper quelque chose.

Merci encore et excellente journée.

Amicalement

Jocelyne

Bonsoir,

Je fais moi aussi rouler mon CC quelques kilomètres lors de la non utilisation.
Je ne saurai dire avec quelle périodicité, ça dépend du temps, de mes possibilités, etc.
Je roule suffisamment longtemps pour que le moteur soit chaud.
Je "parfume" aussi certains organes mécaniques avec une bombe de WD40 (ou produit équivalent).
Il est exact qu'un moteur (quelque soit son carburant) n'aime pas rester très longtemps sans tourner.
On peut même le dire des tondeuses à gazon remisées tout l'hiver et difficiles à démarrer au printemps !

Quant à la batterie de cellule, les recommandations de brancher le chargeur du CC une fois par mois
sont pertinentes mais font l'impasse sur les panneaux solaires et les petites sorties périodiques. Un panneau
solaire placé à la lumière débitera, je pense, suffisamment d'électricité pour se passer du 220 V. En tout
cas il est hors de question pour moi de laisser le chargeur branché en permanence sur le 220 V !

Mais ce n'est que mon avis. Attendons en d'autres !
Cordialement.
Sailor

mmrobert72 a écrit:

Sur une feuille annexe de mon fourgon Adria twin équipé d'un panneau solaire, il est indiqué que pour protéger la batterie cellule on doit brancher électriquement le véhicule pendant une durée de 72 heures consécutives chaque mois. Je le fais depuis l'achat et pour l'instant tout va bien.

La batterie cellule oui, mais ton panneau solaire et une option ?
Et normalement avec le panneau solaire elle est rechargée chaque jour, si ton CC est dehors, en garage, je pense qu'il faut bancher de temps en temps.
Chaque fois que j'ai été verifier les batterie elles étaient au Max, mon CC dors au clair de lune........et de soleil bien entendu

Lui faire faire un petit tour chaque mois, j'ai bien noté, donc comme il y a plus de place dans le CC que dans le coffre de la voiture, j'irai faire le plein du mois au super du coin en CC, cela lui fera voir des copains car il y a toujours des CC sur le parking d' Edouard à St Pierre d'Oléron

Ceci n'est que l'avis d'une femme donc logique

En effet mon fourgon couche sous un abri que je suis en train de terminer.
C'est pour cela que je branche électriquement 72 heures consécutives par mois.
Pour le moteur je le fais rouler de temps en temps et pour l'instant pas de problème.