les marocains sont des artistes (modification d'un 4x4)

mac gyver à coté ce n'est rien

Guy Martin a écrit:

[C'est un joli cocktail avec un nom russe.... qu'il faut vite lancer loin de soi...
Mais c'est pas pour les poissons

Nous on l 'améliorait en mettant en plus de 1/3 l'huile de vidange ... Cela dispersait mieux la chaleur, surtout dans une grille d' aspiration d' air vers moteur du véhicule.

patrick46 a écrit:

[Nous on l 'améliorait en mettant en plus de 1/3 l'huile de vidande ...

Ah les cocktails, c'est un peu comme la cuisine, c'est l'expression de l'inventivité avec les moyens du bord.
J'en ai connu qui les agrémentaient avec du goudron, ce qui permettait d'avoir en plus une belle fumée bien épaisse, mais c'est comme le sel et le poivre dans la cuisine... tout est question de dosage.
Le savon donne une belle couleur jaune, trés lumineuse, impressionnante et du plus bel effet.

Allez arrêtons avec ces recettes du bon vieux temps, car si un loubard veut faire pareil on risque d'être accusé de l'avoir incité.

Guy

Guy Martin a écrit:

Allez arrêtons avec ces recettes du bon vieux temps, car si un loubard veut faire pareil on risque d'être accusé de l'avoir incité.

Pour sûr !!..

Les choses sérieuses ont commencé, Hussein attaque avec la meuleuse mais assez géné par les lunettes que j'ai apporté et lui oblige de prendre, il les enlève dès que j'ai le dos tourné.
On voit bien la fameuse barre de renfort, celle qui gêne l'accés mais sera le futur accoudoir.
On remarque aussi les points de soudure sur les montants de porte.




Guy

Hate de voir le cabriolet !!!

Thierry

hâte aussi de voir comment les passagers vont monter à bord surtout avec cette barre de renfort

voici la suite de la transformation en cabriolet


J'avais apporté des pneus trés particuliers difficilemment trouvables dans le commerce classique. Avec ces pneus et la surélévation du châssis la garde au sol devient trés appréciable.
La roue arrière a été remplacée par une roue avec ces fameux pneus



Guy

Bravo pour les artistes marocains pour cette transformation et pas de probleme pour la sécurité , la sureté nationale veille.
A+
Bouli

Sous l'oeil de la sureté nationale comme a remarqué Bouli91.
En fait ce fourgon de la sureté nationale était en attente de travaux de tôlerie




Guy

C'est impressionnant!
Il faut quand même savoir vers quoi on veut aboutir pour faire ça !!
j'imagine que ces garçons savent quand même à quoi va ressembler le véhicule une fois terminé!
Quand même, il faut oser entreprendre une telle transformation même si le véhicule est destiné à rouler localement, tu dois respecter un minimum de la structure.
Bravo à cette équipe de marocains ils sont vraiment habiles!!

alain trt a écrit:

Il faut quand même savoir vers quoi on veut aboutir pour faire ça !!

Le but final est d'obtenir un véhicule 4x4 ludique, sympa pour rouler sur piste et au grand air avec une vue bien dégagée pour apprécier le paysage.

alain trt a écrit:

j'imagine que ces garçons savent quand même à quoi va ressembler le véhicule une fois terminé!

Hussein avait en effet une trés vague idée du résultat final et l'idée qu'avaient ses employés était encore plus vague.
Et ils trouvaient tous cette idée absolument ridicule.

alain trt a écrit:

Quand même, il faut oser entreprendre une telle transformation même si le véhicule est destiné à rouler localement, tu dois respecter un minimum de la structure.

La rigidité de la structure a bien évidement été respectée.
C'est pour cela qu'il a été nécessaire de placer ces deux fameux tubes de renfort eux même soudés sur les montants d'origine qu'il a fallu renforcer et cela bien évidement avant de découper le toit.
Aussi il a été nécessaire de mettre des renforts à la place du toit, on le verra sur de prochaines photos.



Sur le coté droit de la photo on voit l'arrière d'un camion.
C'est un petit camion 4x4 Unimog que j'ai aussi mis en transformation dans le garage juste à coté.
La transformation est plus simple, il s'agit de remplacer le moteur essence mercedes par un diesel Mercedes.
Le moteur essence sera offert ensuite au mécanicien, qui deviendra par la suite un moteur d'entrainement de pompe à eau aprés avoir été transformé en moteur fonctionant avec bouteille de gaz butane à la place d'essence.

Ces marocains sont vraiment des artistes

Guy

bien trés bien de faire durer le suspens quel talent ont ces bricoleurs professionnels j'espére pouvoir effectuer une peinture des bande de ma caravane hobby en 2012 à plus AMITIES
:super:

On voit bien le montant central de porte ainsi que la fixation de la ceinture de sécurité


Le gros du travail est déjà fini dans certaines parties, reste juste à poncer avant la peinture générale.


Des barres de toit ont été soudées sur les montants de portes et serviront aussi de support du petit toit.
On remarque la chaine de traction réglable entre les deux montants pour régler leur écartement avant de souder les barres de toit

Un tube de renfort a aussi été soudé entre le grand tube horizontal et le montant du parebrise. Ce tube sert à maintenir le montant de parebrise et éviter que le parebrise se casse lors de grosses secousses sur la piste, aussi il raidit un peu le grand tube horizontal qui a été installé tout au début avant de couper le toit.

Bonjour a tous : Très intéressant j'ai été moi même carrossier mais je ne leur arrive même pas a la cheville il sont très forts , si nous passons par la bas nous serions ravis de les rencontrer amitié :super:

Le chantier continue sur plusieurs fronts, il y a toujours au moins trois personnes en train de couper, meuler, souder ou poncer.
L'important pour bien faire avancer ce genre de travail chez un tôlier marocain, c'est d'être présent tout le temps.
En effet dès que l'on a le dos tourné quelqu'un vient faire faire une petite bricole vite fait et puis une autre et le chantier est arrêté.
C'est d'ailleurs ce qui est arrivé au fourgon de la sureté nationale, sauf que la petite bricole c'était un gros chantier.

Les portes ne seront pas conservées mais remplacées par deux panneaux fixes de chaque coté.


Guy

C'est long...... vite les autres photos

génial, ils sont forts ces marocains !!!

Comme vous l'avez compris les tubes de renfort qui relient les montants de porte vont beaucoup gêner la fermeture des portes.
Pour supprimer cet inconvénient... il n'y aura pas de portes et seront remplacées par une tôle qui fera une continuité de la carrosserie.

On s'en rend pas bien compte, mais les portes ont une épaisseur non négligeable et sans portes la largeur intérieure utile se trouve augmentée.
Ainsi une fois terminé il sera possible de s'assoir à 4 sur la banquette arrière sans être serré, et on trouvera de bons espaces de rangement à l'avant entre la carrosserie et les sièges.



Guy

Mick39 a écrit:

Bonjour a tous : Très intéressant j'ai été moi même carrossier mais je ne leur arrive même pas a la cheville il sont très forts , si nous passons par la bas nous serions ravis de les rencontrer amitié :super:

La tôle latérale est alors soudée en lieu et place des portes qui brilleront par leur absence.
Cette opération de soudure bord à bord est trés délicate pour être bien réalisée
Pour accéder dans le 4x4 il faudra enjamber cette tôle.


Mick39 qui a été carrossier saura apprécier ce travail de soudure.

Guy

Bonjour . tout a fait la soudure bord a bord fait partie de l’apprentissage juste après la brasure , mais depuis très longtemps plus utilisé en carrosserie chez nous car il a été remplacé par la soudure au gaz neutre (Argon)

Salut Guy,

Question : c'est un véhicule qui va rester sur place ?

lx2un a écrit:

Salut Guy,
Question : c'est un véhicule qui va rester sur place ?

Ce véhicule ne va pas rester sur place au Maroc, mais une fois le chantier fini il va rejoindre la Mauritanie pour constituer un parc de véhicules fun pour mon activité dans le secteur du tourisme.
Ce véhicule est le premier d'une série, par la suite mes amis marocains en ont réalisé 3 de plus sur base Nissan patrol 4x4 et 4 dans le même style mais sur base Chevrolet Suburban V8.

Vu les modifs ce n'est même pas la peine d'oser envisager de le passer au Service des Mines en France.

cordialement
Guy