Roulettes

Bonjour

J'ai pilote galaxy 280 sur chassis Alko donc très bas et avec le porte à faux je touche surtout à l'arrière

j'ai donc fait faire à Agadir des roulettes qui soulèvent l'arrière et les problèmes disparaissent comme

sur les carthago ou mème les concorde sur lesquelles les roulettes sont montées d'origine.

Amicalement

Christian

Bonjour Christian.Chez qui avez-vous fait cette installation et à quel prix si ce n'est pas indiscret?Avez-vous fourni les roulettes ou non?D'avance merci de votre réponse.Bien amicalement.

Trop bas ces CC. Vous devez avoir besoin de faire attention en permanence ?
Je suis très content de mon Ford haut sur pattes...

J'ai donné un croquis avec les cotes et ce que je désirai ,le tourneur m'a fait un axe sur lequel il m'a fait des roulettes métaliques montées sur roulements à billes ,le tout pour 700 DH et le trvail est parfait.

Janot 332 si vous ètes sur Agadir je vous donnerai les coordonnées ,c'est un petit atelier dans Agadir.

Amicalement

je suis encore en France et ne serai à AGADIR que vers le 2O Fevrier.Mon email est sur mon profil, si vous pouviez m'y indiquer les coordonnées de cet atelier je serais satisfait car le prix me convient.Lorsque l'on monte sur les bateaux la caisse est a deux doigts de toucher et c'est mieux de prendre des précautions lorsqu'on n'a pas de suspension pneumatique.Encore merci.

c'est un des avantages de la suspension pneumatique, et il y en à bien d'autres....

C'est vrai les suspensions pneumatiques sont le meilleur moyen pour relever l'arrière mais sur les chassis ALKO non équipés à l'origine ,je me suis renseigné et on me demande 8000€ ce qui est beaucoup trop cher .

Sur le chassis ALKO il n'y a pas de lames de ressort sur lesquelles sont fixées les susp pneum...

Bonjour à tous,

Concernant ce concept de rajout de roulettes directement en bout arrière de châssis , je serai assez circonspect quant à l’efficacité, la fiabilité, et les problèmes de contraintes mécaniques sur le châssis et surtout la cellule.

En tout premier, la garde au sol est d'autant plus réduite de la hauteur des roulettes.

La fiabilité nécessiterait de poser des roulettes d'un diamètre conséquent afin de ne pas risquer de les coincer dans d' éventuels rails, rampe transversales, passages à niveau, dos d'âne, et multiples casses essieux ralentisseurs qui pourraient taper sur les roulettes.

Mais le plus fâcheux sera la le risque inévitable de provoquer des distorsions au châssis et de contraindre le plancher de la cellule à se voiler pouvant causer des dommages collatéraux à la structure de la cellule.

Bien sur, ceci n'est que mon raisonnement personnel .

Bien cordialement

christian4431 a écrit:

C'est vrai les suspensions pneumatiques sont le meilleur moyen pour relever l'arrière mais sur les chassis ALKO non équipés à l'origine ,je me suis renseigné et on me demande 8000€ ce qui est beaucoup trop cher .

Sur le chassis ALKO il n'y a pas de lames de ressort sur lesquelles sont fixées les susp pneum...

C'est cher, comme la pratique du Cc est aussi très cher.

Toujours est-il que dès qu'on y goûté, on n'imagine plus de rouler sans. Les avantages se comptent au quotidien.

Rebonjour, j'ai écrit un message sans titre qui à dû se perdre dans les limbes du forum, j'ai cliqué sur "Nouveau" au lieu de "Répondre" .Mille excuses!


Bonjour,
Nous sommes sur un forum d'échange alors pourquoi ne ma faire profiter tous les membres du forum des bonnes adresses?
Est-il interdit de citer des adresses Mrs et Mmes les administrateurs et modérateurs?
Cordialement.
Digadao

Bonjour tout le monde !
J'ai moi aussi sur mon un arrière très bas avec un long porte-à-faux. Du coup, j'appréhende un peu le moment de monter sur le ferry à Algésiras. Malheureusement, pas possible d'installer une suspension pneumatique à cause du poids (je roule déjà structurellement en surcharge et je ne peux pas me permettre d'ajouter davantage de poids mort). Par ailleurs le châssis sous l'arrière du camping-car me paraît bien frêle pour pouvoir encaisser les contraintes apportées par des roulettes (les Concorde ou autres Carthago possèdent des châssis poids-lourds, à mon avis beaucoup plus résistants). Dommage...
Cordialement.

Jacques 76 a écrit:

Bonjour tout le monde !
J'ai moi aussi sur mon un arrière très bas avec un long porte-à-faux. Du coup, j'appréhende un peu le moment de monter sur le ferry à Algésiras. Malheureusement, pas possible d'installer une suspension pneumatique à cause du poids (je roule déjà structurellement en surcharge et je ne peux pas me permettre d'ajouter davantage de poids mort). Par ailleurs le châssis sous l'arrière du camping-car me paraît bien frêle pour pouvoir encaisser les contraintes apportées par des roulettes (les Concorde ou autres Carthago possèdent des châssis poids-lourds, à mon avis beaucoup plus résistants). Dommage...
Cordialement.

BONJOUR,

Je ne suis pas d accord avec ton raisonnement sur le châssis , car de toute façon le jour ou le châssis doit toucher frêle ou pas il touche, j ai déjà eu l expérience sur un ancien camping car , il s'est planté dans le goudron, heureusement j avais une suspension pneumatique et j ai gonflé l arrière ce qui m a permis de sortir , il y aurait eu des roulettes le châssis ne se serait pas planté .

petite astuce penser a demander a votre garagiste des galets usagés de courroie distribution , ils sont très costauds et il y en a de plusieurs modèles , quelques uns sont déjà fixés sur une platine , idéale pour renforcer l extrémité du châssis.

salutation Philippe.

digadao a écrit:

Bonjour,
Nous sommes sur un forum d'échange alors pourquoi ne ma faire profiter tous les membres du forum des bonnes adresses?
Est-il interdit de citer des adresses Mrs et Mmes les administrateurs et modérateurs?
Cordialement.
Digadao

Non il n'est pas interdit de citer des adresses( pourquoi poses tu cette question )
par contre en ce qui me concerne je ne connais pas d'adresse de roulettes à citer

J'ai posé cette question, parce qu'il me semble que certains membres du forum hésitent à donner " les bonnes adresses" en direct.
Il est vrai aussi que souvent ils ne les ont pas notées ( les adresses)
Ne voyez ici aucunes critiques

Rebonjour,
J'ai la chance d'avoir un Ford comme porteur avec des roues de 16 pouces donc un peu plus haut que les Fiat et autres porteurs.
Je fais quand même très attention en montant sur les ferrys, quand c'est possible au lieu d'attaquer la montée de face j'essaie de prendre la montée un peu en biais.

Bonsoir

Le problème ne sera jamais résolu totalement mais il faut faire ce que l'on peut .

avec les roulettes que l'on m'a faites elles font 5 cm de large donc pas de problème

qu'elles se prennent dans des sillons et je préfère que mon CC roule et subisse

peu de contraintes car j'ai déjà raclé plusieurs fois le goudron au risque d'arrachement

de pare choc ou pire encore.

Je ne connais qu'un intermédiaire qui lui est très bon en réparation de scooter car le tourneur

ne parle pas très bien français mais il est très honnète .

Je vous donne ses coordonnées .

ABOUKAL Lahcen

rue IBN HAITAM N° 5

Khiam II AGADIR

GSM :06 68 23 13 92

(vous pouvez l'appeler de la part de Christian)

Cordialement

Christian

bonsoir et merci Christian,j'essaierai de trouver mr ABOUKAL lors de mon prochain passage.J'ai des amis qui ont fait ce genre d'installation sur leur c-car et ils avaient l'air d'être sécurisés.Encore merci et à bientôt peut-être au Maroc pour partager le pot de l'amitié.

Merci pour cette adresse, Elle peut interesser plusieurs d'entre nous
Cdt
Digadao

digadi bonjour,

Quel type de porteur ford as tu ?

C'est un Ford qui équipe les genesis de chez Challenger. 140 cv 6 vitesses avec régulateur de vitesse. châssis élargi et roues de 16 pouces.