Le prix des CC US et européens

Nehru32 a écrit:

C'est celui là ?

Le prix affiché dans LBC c'est sérieux ou c'est une plaisanterie ??

pourquoi, il ne te semble pas assez cher?

Comme tu le sais, je suis plus matériel US.
Quand tu vois le prix d'un CC US neuf et tout ce qui est offert avec par rapport à un CC européen, la différence de prix est énorme et totalement injustifiée.
123.000€ ca fait 157.000$ !!!!
Exemple : http://www.rvt.com/2002-Damon-Escaper-Kansasville-Wisconsin-for-sale-ID4291989.htm
On ne parle pas de la même chose !!??

mais sur le prix, il faut rajouter droits de douane, et TVA, cela nous amène à une jolie somme.
Mais je pense que par rapport aux défauts généralement constatés sur des véhicules neufs achetés en France, cela doit être avantageux.

Même !!

Le dollar vaut 30% moins cher que l'Euro !!

Ce qui veut dire qu'un vehicule qui vaut 100.000$ ne vaut qu'un peu plus de 70.000€.

A celà on rajoute le fait que le vehicule proposé sur LBC n'est qu'un 8m posé sur une mécanique d'utilitaitre léger et l'autre est un PL de 16 ou 19t de PTC avec presque 30m2 une fois ouvert !!

C'est comparer une Twingo a une Mercedes très haut de gamme.

On peut se poser la question sur les raisons d'un tel écart de prix !!??

1e = 1$28
import de motorhome neuf us en France
les taxes diverses + homologation x son prix par
par trois au minimum, sans compter le problème d' assurance
pour un particulier très cher, pour une entreprise ou entrepreneur
supportable, mais attention a l'abus de biens sociaux..... surtout
avec un camping car
cordialement

Bonjour,

Merci Chamois, tu as tout à fait raison.

Oui, effectivement l'Euro est ce matin à 1,2837 $ (USD)

Le prix d'un CC US importé en France n'a jamais été multiplié par 3 (minimum) !! pour la simple raison qu'ils ne sont pas importés (légalement) !!

XXXXXXX Propos censurés (accusation "gratuite")

Malgré celà on trouve des CC US très récents immatriculés en France - ils sont rairissimes - à des prix très raisonnables : la preuve : http://www.leboncoin.fr/caravaning/435955548.htm?ca=12_s

Il est certain que si les constructeurs américains voulaient venir jouer sur le marché européen, les constructeurs européens auraient du soucis à se faire sachant que les américains savent faire du petit CC aux dimenssions adaptées à l'Europe.

A équipements et perfomances égales un CC US coûte deux fois moins cher qu'un CC européen taxes et droits de douane payés

Il y a à l'évidence un protectionnisme européen.

Un détail important : l'assurance, même prix qu'un CC européen, je paye moins de 500€ par an à la MACIF pour le mien

Ceux qui roulent en CC US vous le diront : impossible de rouler avec autre chose une fois qu'on y a goûté

c'est vrai que ces CC ont l'air magnifique, mais en parlant de backchichs, tu portes des accusations que certains pourraient te demander de prouver!!!!!

vous pouvez aller voir quelques CC US ICI, c'est vrai qu'ils sont sympas

Nehru32 a écrit:

c'est vrai que ces CC ont l'air magnifique, mais en parlant de backchichs, tu portes des accusations que certains pourraient te demander de prouver!!!!!

Aucun problème.

J'y ai été moi-même confronté avec mon CC US acheté en allemagne et que je n'ai jamais pu immatriculer en France.

J'ai largement écrit sur le sujet via Internet.

J'aurai pu immatriculer mon véhicule dans le sud de la France et on me faisait un prix d'ami : 1500€. Je m'y suis toujours refusé.

Je viens de vendre ce véhicule et il va être immatriculé dans les jours qui viennent ....

Pour un CC US ça se joue entre 4000 et 10.000€

C'est pour cette raison qu'il y a un nombre important de Ccaristes français qui achètent leur CC US en GB et qui le laissent immatriculé en GB. On en trouve aussi pas mal en plaques belges.

Nous sommes le seul pays européen ou il y a un tel blocage.

Celui que j'ai actuellement est en plaque française mais je n'ai jamais réussi à savoir comment celà avait pu se faire. Quand je suis devenu insistant auprès des services concernés, on m'a gentiement fait comprendre qu'il fallait que j'arrête.

D'autres m'ont menacé en disant que je venais casser le buisness a vouloir trop chercher à comprendre, que je n'avais qu'a faire comme tout le monde à savoir filer la pièce et fermer ma gueule.

Ce problème est archi connu en France, certains ont perdu beaucoup d'argent (mon cas) d'autres en ont beaucoup gangné en profitant du système.

Je suis de ceux qui appellent un chat un chat .... et qui militent contre ce genre de méthodes.

Oui mais, ils sont tous en plaques GB !!

Ce qui impliquent une adresse bidon en Gb et un aller - retour tous les ans pour le CT.

En plus ceux qui sont vendus par ce biais en France sont vendus très cher.

Tricher pour tricher, il vaut mieux aller les acheter directement en GB. Les vendeurs ont l'habitude et ils vous l'immatriculeront sans problème sur une boite aux lettres !!

J'ai croisé dernièrement un francais résidant dans le 62 qui avait un magnifique Escaper de 2000 qu'il avait acheté pour moins de 50.000€ en GB. Il était en plaque GB mais du 62 pour aller en GB passer le CT c'est hyper facile.

L'année dernière, un britanique résidant dans le 11 m'a proposé d'échanger mon Class C E450 de 2003 en plaques francaises contre sont american Rambler de 40 pieds full options du même âge mais en plaques irlandaises parce que les autorités françaises commencaient à lui mettre la pression.

merci pour tous ces renseignements

bonjour,

ne pas écrire n'importe quoi, les importations se font légalement
pour rouler en plaques France, il faut homologuer auprès de la DRIR
et effectuer des modifications techniques, ce sont des dossiers lourds a monter
difficile pour un particulier lambda, tout ce ci a un prix, attention lorsque l'on parle de pot de vin
cela signifierait des fonctionnaires corrompus... les plaintes pour diffamations peuvent tomber
et penaliser le Forum, a l'auteur de mediter...
un lien pour homologation : http://www.madness-us-cars.com/importation-homologation-voitures-americaines.htm

lx2un a écrit:

Bonjour,

Merci Chamois, tu as tout à fait raison.

Oui, effectivement l'Euro est ce matin à 1,2837 $ (USD)

Le prix d'un CC US importé en France n'a jamais été multiplié par 3 (minimum) !! pour la simple raison qu'ils ne sont pas importés (légalement) !!

XXXXX Propos censurés (Accusation gratuite)

Malgré celà on trouve des CC US très récents immatriculés en France - ils sont rairissimes - à des prix très raisonnables : la preuve : http://www.leboncoin.fr/caravaning/435955548.htm?ca=12_s

Il est certain que si les constructeurs américains voulaient venir jouer sur le marché européen, les constructeurs européens auraient du soucis à se faire sachant que les américains savent faire du petit CC aux dimenssions adaptées à l'Europe.

A équipements et perfomances égales un CC US coûte deux fois moins cher qu'un CC européen taxes et droits de douane payés

Il y a à l'évidence un protectionnisme européen.

Un détail important : l'assurance, même prix qu'un CC européen, je paye moins de 500€ par an à la MACIF pour le mien

Ceux qui roulent en CC US vous le diront : impossible de rouler avec autre chose une fois qu'on y a goûté

hello,

acheter un motorhome us neuf + taxes+voyages ro/ro+homologation+
marge du vendeur c'est au moins x3
ne pas comparer avec de vieux rossignols us achetés une bouchée de pain
et revendus a prix d'or.... par les revendeurs europe
pour l'assurance comparer avec un neuf et un vieux coucou, la comparaison
est difficile avec un cc Europe.

pour l'immatriculation uk, il faut créer une Ltd, pas une boite aux lettres.
et cela a un cout.


Ps pour l'exemple citer du bon coin
modelé 2010 89000e moteur essence:scratch:
le winbago 2013 est a 69000e

Ca c'est de la désinformation ..... très à la mode en ce moment !!

Si vous ne craignez pas le ridicule, venez comparer un CC europe neuf à un vieux coucou CC US !!

Tiens ! je suis votre homme, le mien à juste 10 ans !!

Pour l'exemple du LBC, c'est quand même un V10 de plusd de 300CV !! c'est quand même autre chose qu'une pétoire de Fiat Ducato ou de Sprinter même Cdi !!

lx2un a écrit:

Ca c'est de la désinformation ..... très à la mode en ce moment !!

Si vous ne craignez pas le ridicule, venez comparer un CC europe neuf à un vieux coucou CC US !!

Tiens ! je suis votre homme, le mien à juste 10 ans !!

hello,
10ans surement pas aux normes euros4, nous n'avons rien a comparer
vivant en Europe nous consommons européens, cela pour faire vivre les entreprises
grand besoin en ce moment, les usa bien pour visiter, mais difficile pour vivre.
je vous laisse avec vos certitudes, et vos fantasmes, mais attention a la diffamation....

je vous rappelle que sur ce forum toute discussion se doit de rester courtoise
on a parfaitement le droit d'aimer les camping cars américains sans pour cela dénigrer les européens
il est évident qu'un 300 CV ne peut être comparé a un CC fiat ou Citroën, mais la consommation non plus .. alors !!!
chacun fait comme il veut avec son argent
Mais surtout, il est hors de question de parler de passe droit ou de magouilles qui permettraient d'obtenir tel ou tel documents
cela pourrait vous attirer des ennuis mais aussi et ça je ne le permettrais pas, en causer au forum
nous considérons donc que la discussion n'a plus lieu d'être
désolé !!!