Qualité du gaz-oil et normes EuroDiesel - Moteurs Euro5

Bonjour,

Je reviens sur ce sujet qui ne semble important mais peu débattu.

- Voilà, en mars 2013 j'avais un fourgon DUCATO de 2011 aux normes euro4. Premier plein à Chefchaouen et une centaine de km plus tard, le témoins "injection" s'allume mais sans perte de puissance aucune. Direction FIAT à Marakech qui passe la matinée avec l'ordinateur, moult essais sur route et finit par enlever le défaut après avoir nettoyer le filtre mais sans rien diagnostiquer de particulier. Il me recommande toutefois de prendre du gaz-oil uniquement chez Schell, Total ou MK je crois et d'éviter absolument les stations Afrika. Il me recommande aussi de prendre de petites quantités à la fois afin de diminuer les risques.

- Cette année j'ai traversé l'Albanie et, au sommet d'une côte, même problème mais avec perte de puissance qui limitait la vitesse à quelques Km/h. Après avoir coupé le moteur la puissance est revenu mais le témoin est resté allumé. Le lendemain tout avait disparu et il roule encore. (En albanie il n'y a pas de réseau Fiat ni d'importateur) Je souligne aussi que le plein avait été fait en Grèce.

Tout cela pour dire que ces petits soucis me sont survenus avec un moteur Euro4 et qu' aujourd'hui nous sommes nombreux à rouler avec un moteur Euro5 plus pointu, plus économique mais aussi plus fragile et sensible à la qualité du gaz-oil.

Les constructeurs recommande un gaz-oil aux normes "Eurodiésel".

Quand est il de cette norme au Maroc? Qui à déjà rencontré ce genre de problème ? Quelles ont été les solutions et les préventions?

Sans vouloir déchaîner les passions j'espère vos nombreux témoignages.

Bien amicalement à tous.
Guy

bonjour toutes et tous...
j'ai rencontré un problème au Maroc chez Afriquia en faisant le plein avant de rentrer au camping....
à la sortie au bout de 5 mois plus de puissance moteur...
changement de filtre mais toujours pareil...
vidange du réservoir avec un nettoyage de celui ci au karcher !!!
re plein chez total depuis plus de soucis...
de retour en france j'ai exposé mon problème chez fiat...
il ma été dit qu'il y avait une bactérie dans le gasoil...
mon expérience s’arrête là...
bon séjour au soleil du Maroc...

bonsoir,

le probleme vient surtout de l'etanchéité des cuves dans cetaines stations services
et ce dans les pays cités, de l'eau dans le gas-oil... voila le probleme 

En cas de doute sur le carburant et encore plus maintenant avec les normes constructeurs, en Europe occidentale principalement, il faut partir avec ce produit dans votre véhicule :
Mecarun C-99

Cela vous évitera des problèmes.

bonsoir

ou un prefiltre decanteur  

bonsoir .

non c'est pas de l'eau ,l'eau est plus lourde que le gazole donc au fond de la cuve.si eau la sentence est immédiate arrêt moteur est pas bon pour pompe injection.
oui des bactéries, mais n'oubliaient pas qu'en France il y en a aussi.Donc toujours le plein chez un pétrolier,
surtout maintenant avec les prix qu'ils font total access ,esso,un pétrolier à une image de marque à défendre.
j'ai toujours fait le plein chez les pétroliers jamais aucun problème ( voiture  camping car) j'ai un euro 5 plus.

marcel

Si vous aviez regardé sur le site de Mecarun, dont je n'ai pas d'actions, vous auriez vu dans les documents techniques du produit, qu'il agit sur les bactéries.
A une époque j'emportai une solution sous forme de pastilles qu'ils fabriquaient.
Maintenant ayant un moteur de type "Afrique", qui mange toute forme de Go, je n'en utilise plus.
Regardez le fichier pdf du lien ci-dessous :

http://www.meca-run.eu/fr/attachment.php?id_attachment=6

Concernant le vieux Go, j'ai redémarré le moteur que j'ai actuellement avec du GO de 2 ans d'âge dans le réservoir du véhicule, désolé, sur ce moteur tout marche, ou presque pour le faire tourner...

Merci L'Africain pour la précision.

Bonsoir

Moi j'ai installé un prefiltre Racor 500 avec une cartouche de 30 microns,j'ai fais l’Afrique avec mon land cruiser avec des gas oil pourri et jamais de problème .la pompe fourni bien  en gas oil le moteur se n'es pas un euro 4 ni 5 .
Bonne soirée

Bonjour

J'ai rencontré une à une certaine époque des problèmes de mise en route et de panne chaudière avec du fuel dit de qualitè supérieure en provenance d'un grand pétrolier, ceci dans le cadre de ma profession après expertise il s'agissait essentiellement d'un problème de bactérie. A noter que s'il y a de l'eau dans le fond de cuve elles se developpent encore plus facilement. Je ne doute pas que cela puisse se produire avec du Gas oil quelque soit la provenance! J'ai fait plusieurs voyages au Maroc avec un camping car sur base Fiat de 2007, puis avec un Fourgon Eriba Fiat de 2010 et les deux derniers avec un CC sur base Ford 140 cv de 2013 (moteur 2012) sans rencontrer un problème de cet ordre en utilisant du Gas Oil pris dans des stations Africa entr'autre près des Marjanes, sans avoir eu de problèmes particuliers.
 
Je pense que l'état apparent de la station est dèjà un bon indicateur!

Courtoisement

Bonjour,

Merci à tous pour votre intérêt.

Toutefois personne ne parle de la norme EURODIESEL.

Elle doit, en principe, respecter nos moteurs car si un problème de qualité peut effectivement survenir par infiltration d'eau, fond de cuve etc ce n'est, heureusement, pas une généralité.

Il existe bien, en dehors de la communauté européenne, et plus particulièrement au Maroc, des moteurs aux normes Euro4 et Euro5 qui fonctionnent sans problèmes à moins que ceux-ci ne soient "bricolés" par le constructeur mais cela m'étonnerait.

Le débat reste ouvert.

Bien amicalement à tous.

Guy

bonjour..
lors de notre premier voyage au Maroc (2004 )...arrêt sur une station pour faire le plein...nous avons rencontrés un 4x4 ...
nous avons discutés de la qualité des différents gas oil...
cet équipage était habitué du Maroc depuis plusieurs années....
et après divers essais à des pompes différentes rien ne ce différencier...sur la qualité !!!
alors depuis nous faisons le plein selon nos besoins ...
ce qui n’empêche pas de faire attention ...pas de plein lors du remplissage des cuves ...
voir aussi l'état de la station...bien sur...
bon séjour au soleil du Maroc...

Bonsoir à tous

Je viens apporter mon expérience  en la matière de gas oil,  en effet au mois de septembre dernier, en France j'ai pris une 30 ene de litre de gas oil a la station U a l'entrée de Font Romeu arrivé sur le parking  3/ 4 km plus loing mon témoins de gaz oil c'est allumé malgré une purge sur le parking du filtre, rien y a fait ,il a fallu que passe par le garage fiat de Bourg Madame ,il a changé le filtre et tout est rentré dan l'ordre.
Donc en France aussi nous pouvons rencontrer ce genre de mésaventure.
je roule avec un CC Challenger Prium XL de novembre 2011
cordialement  a tous
crin-blanc

Qualité du gaz-oil et normes EuroDiesel - Moteurs Euro5

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Bonjour,


Les exigences Eurodiesel au Maroc...comme la qualité Afridiesel en France?

Regardes ceci: http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26510

Bonsoir,
Merci beaucoup Kwibus pour ces renseignements précis et clairs.
Maintenant, reste à savoir si un Gaz-oil avec une teneur en souffre de 16 à 50 ppm, comme c'est le cas au Maroc, ne va pas "tuer" nos moteurs Euro5 ?
Bonne soirée à tous.
Bien amicalement,

Guy

Bonjour,



Dans la notice d'entretien de notre Sprinter on conseille de rouler plus calme et de d'augmenter la fréquende des vidanges huile moteur.
Surtout en Allemagne il y a des entreprises que "remettent" un Euro6 ou Euro5 ou... vers une spécification Euro inférieure pour les gros véhicuyles d'expédition - et bien sür ils sont capables de le ramener dans l'état original. Je ne sais pas si cela se fait aussi pour des véhicules  de notre catégorie.

Bonjour,
Et bien bravo Clément.
Cette dernière explication répond aux questions que je me posaient à savoir qu'au Maroc, comme partout hors zone-Euro, il se vend bien des voitures neuves qu'elles soient Fiat ou autres.
Je me demandai s'il s'agissait de séries spéciales Afrique ou autres.
Encore une question sur les entreprises Allemandes qui "blindent" les moteurs récents : aurais-tu une adresse ?
Merci beaucoup et bonne fin de journée,
Guy

Bonjour Guy,

guytou74 a écrit:

Bonjour,....................il se vend bien des voitures neuves qu'elles soient Fiat ou autres.
Je me demandai s'il s'agissait de séries spéciales Afrique ou autres.
Encore une question sur les entreprises Allemandes qui "blindent" les moteurs récents : aurais-tu une adresse ?....................

En effet, les véhicules sont adaptés aux pays de destination. Pas toujours spécifique "Afrique", mais p.ex. "Sahel et Moyen-Orient", "Afrique du Sud", "Europe de l'Est", etc. Et pas seulement les moteurs, mais aussi l'électronique, la suspension, etc.

Je n'ai plus gardé les données de ces Allemands, mais je vais essayer de les retrouver.

Bonjour,
Ca y est, en principe, depuis le 1/12/2015, le gazole du Maroc est passé aux normes Européennes....
Voir cette article : http://www.yabiladi.com/articles/details/37277/maroc-gasoil-passera-10ppm-2015.html
Une bonne nouvelle pour nos moteurs.
Bonne journée à tous.
Bien amicalement,
Guy