remplissage pneus a l'azote

Comme je sais cet été au Maroc je voudrais savoir , les avantages et les inconvénients de cette pratique .
Si un camping cariste a déjà utilise l'azote avec les grandes chaleurs du sud du
Maroc en été , j'aimerais avoir des avis

:chameaux6: ANDRE

Bonsoir,
Tous les spécialistes (y compris MICHELIN) s'accordent à dire qu'il est inutile de gonfler ses pneus à l'azote.
Je rappelle que l'air contient déjà 78% d'azote (et 21% d'oxygène et 1% de gaz rares)
Un gonflage à l'azote coûte environ 15 €, je préfère me garder cet argent qui est un gaz de + en + rare (il s'évapore!)!
A +
Michel

Michel LOMBARD a écrit:

Bonsoir,
Un gonflage à l'azote coûte environ 15 €, je préfère me garder cet argent qui est un gaz de + en + rare (il s'évapore!)!
A +
Michel

la bravo michel je me marre tout seul l'image est belle
par contre pour le gonflage à l'azote la j'avoue je suis nul et je n'y connais rien
si des spécialistes peuvent nous en dire un peu plus !!!!!!
quel en est l'interet déja
merci de cette question horizon elle va permettre je l'espère à beaucoup d'entre nous de s'instruire un peu
amicalement
touareg

Bonjour,
D'aprés ce que j'ai pu lire à ce sujet: les molécules qui composent l'azote sont plus grosses et plus espacées ce qui aurait pour intéret un moins important échaufement des pneumatiques et une perte de pression dans le temps moins rapide (pour ceux qui ne controle pas souvent la pression).
Mais peut-etre devons laisser faire la nature, car dans peu de temps l'oxygéne
va diminuer en proportion dans l'air, bon pour nos pneus, mais mauvais pour la santé......
Bonne fin de journée.

horison 4 a écrit:

Comme je sais cet été au Maroc je voudrais savoir , les avantages et les inconvénients de cette pratique .
Si un camping cariste a déjà utilise l'azote avec les grandes chaleurs du sud du
Maroc en été , j'aimerais avoir des avis

:chameaux6: ANDRE

Bonjour,

Le problème du gonflage à l'azote c'est qu'à chaque fois que l'on fait le complément dans les pneus il remplir avec de l'azote et ce n'est pas gratuit et il n'y a pas beaucoup de station qui font ce genre de remplissage, et s'il fallait le mélanger avec de l'air car pas d'azote on en revient au même mais sans azote donc tout est perdu et pour les CC c'est vraiment inutile si ceux-ci sont bien gonflés. Ce que je sais l'azote est réservé au pneus des voitures de formule 1.
Amicalement Franco

Bonsoir a tous
Pauvres camping-cars il y a eu le moteur qui marche a l eau et maintenant
on va les gonfler a l azote :bball: et au Maroc nous allons faire comment
Bonne soirée a tous Bernard

Seriset Bernard a écrit:

Bonsoir a tous
Pauvres camping-cars il y a eu le moteur qui marche a l eau et maintenant
on va les gonfler a l azote :bball: et au Maroc nous allons faire comment
Bonne soirée a tous Bernard

Bonsoir Bernard,

Peut être qu'au Maroc on peut gonfler les pneus avec de la semoule Je rigole
Allez bonne soirée et au plaisir
Amicalement Franco

Bravo Papy 68 un peu d humour nous fait beaucoup de bien dans ce forum
:bom: moi pour utiliser les ressources locale je pense que nous pourions faire nos vidange :geek: avec de l huile d argane :super: et remplir les bouteilles de gaz avec de la crotte de chameaux :bball:
Bonne nuit a tous et surtout belles ballades . Bernard

horison 4 a écrit:

Comme je sais cet été au Maroc je voudrais savoir , les avantages et les inconvénients de cette pratique .
Si un camping cariste a déjà utilise l'azote avec les grandes chaleurs du sud du
Maroc en été , j'aimerais avoir des avis
:chameaux6: ANDRE

Bonjour,

Je ne peux pas te dire si au Maroc tu en trouvera de l'azote, cela dit aura tu besoin de regonfler tes pneus ??
Et puis au pire tu gonfle à l'air comprimé...

Perso, ça fait plus de trois ans que mes pneus sont à l'azote et je dois bien avouer qu'en ayant effectuer plus de 40.000 km je n'ai jamais rencontré de problème avec mes pneus et pourtant j'ai fais beaucoup de montagne et par tous temps.
De même j'ai travaillé dans le domaine de l'aéronautique et là les pneus sont gonflés à l'azote, crois moi il ne s'agit pas d'un caprice d'ingénieur.

Voici ce que j'ai trouvé sur internet à propos du gonflage azote.

... L’idée de remplacer l’air comprimé par l’azote dans le gonflage des pneumatiques est née d’un constat : l’azote, un gaz inerte et lourd, a un pouvoir de diffusion très faible. Il va donc s’échapper beaucoup moins vite que l’oxygène de l’enveloppe du pneu. Son taux d’humidité (vapeur d’eau) est, par ailleurs, très faible. Cette faculté fait donc de lui le gaz le plus adapté pour gonfler les pneumatiques, comme l’ont compris les différents centres auto (Norauto, Speedy, Feu Vert…). C'est d’ailleurs pour cela qu’il est utilisé en compétition automobile et en aviation. Dernier avantage : l’usure moins importante du pneu réduit la consommation de carburant, et du même coup, le véhicule pollue moins. Chez Norauto, un gonflage des 4 pneus et de la roue de secours à l’azote revient à 12 euros, (6 euros pour une moto), la remise à pression quant à elle est gratuite pendant toute la durée de vie du pneu.
Il ne faut cependant pas perdre de vue que, même gonflés à l’azote, il est impératif de surveiller régulièrement la pression de vos pneus. Les risques d’accident ne sont pas supprimés mais réduits."

Je vois qu'il y a du pour et contre cette utilisation .

Je suis indécis , je crois que papy 68 a une réponse , avec de la SEMOULE

Bon je remercie tout ceux qui ont pris part a ce débat . mais par contre je vais rester avec le gonflage traditionnel .

Amicalement a tous :super: