[Maroc/Le gaz] filtre Borel

Bonsoir,
Je suis rentré fin février. J'ai consommé  bouteilles de PROPANE raccordé au même filtre durant mon séjour et comme prévu j'ai démonté mes filtres afin de les comparer et aussi les changer.
Je n'ai pas constaté de différence entre un filtre qui a filtré du PROPANE pendant 3 ans et l'autre qui a, en plus, filtré deux bouteilles de BUTANE. Ils sont tous les deux jaunis par l'huile.
Je sais qu'en fait ça ne veut rien dire dans ce cas mais comme on dit que le BUTANE est plein d'impureté, j'aurais aimé en voir.

Seule certitude, les nouveaux filtres sont différents et de par leur conception offre une plus grande surface au GAZ lors de leur passage. Le nouveau est à gauche.


Bonne soirée à tous,
Marc

Plusieurs spécialiste du gaz mon dit que le filtre est inutile, donc jamais mis et aucun problème, par contre ramoner de temps en temps

Bonsoir,
Tu parles de ramonage.
Mon Camping car est un modèle 2013 et je l'ai acheté en 2016. Je ne l'ai pas encore ramoné.
Arrivé à TANGER Med fin décembre j'ai eu un problème de GAZ car de la suie tombait sur le bruleur.
Puis après plus rien et peut être que les routes sur lesquelles je suis passées ont fait le nettoyage
Je vais quand même le faire cette année.
Bonne soirée,
Marc

Oui vaut mieux

Bonjour,
Histoire de relancer le débat, la marque RAPIDO dans sa notice sur la garantie préconise d'une part l'installation de filtres pour palier à l'utilisation de gaz de mauvaise qualité et d'autre part déconseille fermement l'utilisation de GPL (utilisation non couverte par la garantie). Amicalement.

Bonjour,
Ça va je suis dans les clous   
Bonne journée,
Marc

La vérité vient de DISTRAN . Il n'est pas facile d'expliquer les différentes combustions avec ou sans filtre. Pour un bon fonctionnement des appareils la détente est déterminée pour chaque gaz : 28 mb pour le butane (gaz plus calorique que le propane) et 37 mb pour le propane. L'inconvénient pour le butane est son manque d'évaporation à basse température (peut survenir à + 4°C.), il gèle... Le Propane tien la route jusqu'à - 42°C.
Avec du Butane à 30 mb, on a un petit surplus de carburant (gaz) avec un réglage comburant (air) identique. Les soudeurs connaissent parfaitement le problème pour ajuster leurs flammes (carburant:acétylène. comburant : oxygène). Le 30 mb est une détente batarde qui serait géniale avec du GPL même avec des taux de mélanges fluctuants (Butane + Propane) suivant les régions ou saisons. Si on ne veut pas de soucis avec le Butane, on remplace seulement le détendeur par un 28 mb. Il faut dire aussi que les tarages peuvent être modifiés dans le temps (vétusté). Le premier indice est le cul des casseroles.