[INFOS Techniques] Boitier additionnel

Bonjour, 

qui a déjà monté un boitier additionnel sur un Fiat Ducato de 130 ch ?

Quel modèle ?

Cordialement Philippe

Bonjour Philippe. Mon voisin l'a fait mais pas par un boîtier, par une reprogrammation. Il est passé de 130 à 165 cv. Il aurait pu atteindre 180 cv mais a préféré jouer la sécurité. il est italien et a fait effectuer cette mise au point en Italie, coût : 300 €. Ici en Belgique, il faut compter 750 €.
La puissance gagnée se remarque surtout dans les côtes et dans les reprises, pas en vitesse de pointe. Par contre il espérait une diminution de la consommation, mais c'est plutôt une augmentation d'1/2 litre qu'il a constatée. Bien le bonjour à vous 2, amitiés, Didier

Salut

J'ai monté un boitier additionnel , mais j'ai vite dechanté, et je l'ai supprimé apres un mois, aucun gain

Bonjour  , pour rappel ce produit ou cette reprogrammation n'est pas autorisé sur les routes ouvertes  il fait perdre toute assurance !!En cas d'accident vous pouvez pleurer longtemps ,et  il est facile de le decouvrir à la valise 
B DEFOSSEZ

bonjour

tout a fait d'accord avec toi 

Il me semble que pour le boitier cela ne cause pas de problème car ce n'est pas une reprogrammation, d'ailleurs au contrôle technique pas de problème.

Bonjour a toutes et atous

Pour moi pas de boitier additionnel, J'ai simplement acheté le camping car sortie usine de chez Rapido avec l'option 150 cv

Salut

claudefrch a écrit:

Il me semble que pour le boitier cela ne cause pas de problème car ce n'est pas une reprogrammation, d'ailleurs au contrôle technique pas de problème.

Pas de problemes non plus au CT apres une reprogrammation. Ce n'est pas controlé

Au contrôle technique, ils le voient bien ... le boitier

Bonsoir,
Digiservices fait les reprogrammations, ils sont spécialisés dans la mise au point et la gestion électronique des moteurs. Il y a 30 centres en France et pour les membres du forum il accordent 10% de remise. Préciser l'appartenance au forum. 

Bonne soirée

philo 500 a écrit:

Bonjour, 

qui a déjà monté un boitier additionnel sur un Fiat Ducato de 130 ch ?

Quel modèle ?

Cordialement Philippe

Philippe,
Sur mon premier camping-car en 2016 j’avais fait reprogrammer pour gagner quelques chevaux ( de 130 à environ 150cv) soit disant j’avais gagné en couple (perso comme je venais à peine d’avoir le camion, j’ai pas trop vu de différence).
A la revente du véhicule j’avais fait faire le contrôle technique et  RAS
Au dire d’un ami, l’inconvénient de la re-programmation d’un 130cv sur l’aspect mécanique se situe au niveau du turbo qui lui n’est pas à géométrie variable (mais ne m’en demande pas plus)
Sur le Pilote que tu connais je ne l’ai pas fait et sincèrement les 130cv me convenaient
A+ copain
Bises à vous deux

Bonjour le problème ne se situe pas au niveau du CT mais bien aux niveaux des assurances vous n'etes plus assuré !!c'est aussi simple que ça !!  
B DEFOSSEZ

Bonjour
J'ai roulé pendant 7 années avec une reprogrammation sur mon camping car; il était très agréable à conduire , 30 cv supplémentaires, plus de couple, et gain de consommation - 0.5 l environ.
L'an passé j'ai eu un signalement de défaut moteur, chez Mercédes ils n'ont pas pu cerner les problème, les paramètres de fonctionnement du moteur ayant été modifiés par la reprogrammation.
Où j'avais faire cette opération j'ai été averti des risques que j'encourrais au niveau des assurances,j'ai donc fait supprimer cette modification moteur et suis revenu à la puissance d'origine. Malheureusement je consomme plus de gasoil. Mais je suis en règle.

Bonjour, 

merci pour toutes ces réponses. Je savais que ce n'est pas réglementaire, mais 130cv avec une remorque fermée et une moto, pour passer   les cols s'est vraiment juste?

Je n'ai pas eu le chois, j'ai acheté un véhicule neuf de présentation, sinon je 'aurais demandé en 150ch

Philippe

Bonjour  ,je n'aurai qu'un mot IRRESPONSABLE  !!!!
B DEFOSSEZ

Bonjour philo 500
J ai un 130ch , une remorque fourgon 750 kg freinee avec un scoot et j ai toujours pu passer les cols 
au Maroc ou ailleurs ....
Cordialement

B DEFOSSEZ a écrit:

Bonjour  ,je n'aurai qu'un mot IRRESPONSABLE  !!!!
B DEFOSSEZ

Bonjour,

 je ne recherche pas la vitesse mais un couple plus puissant, je ne sais pas qui est irresponsable, celui qui oblige les conducteurs de voiture à prendre des risques pour doubler un CC qui se traîne ou celui qui monte mieux les côtes.

Chacun a son opinion, c'est le principe de la liberté

Philippe

Cher Monsieur DEFOSSEZ. Ne pensez-vous pas que Philippe envisage par exemple d'avertir son assurance du changement de puissance...alors, s'il vous plaît, un peu de respect. Bien à vous, Didier D

Hello,
En politique ils disent.... responsable oui... coupable non. 
Tout réside en fin de compte de l'interprétations de chaque mot. 
Pour ex. devant ma porte il est toujours midi, non?
En tout cas c'est bientôt Noël même si certain ne sont pas d'accord.

Bonsoir ,

juste pour info, sur la revue " Esprit camping car " de juillet/aout 2018  N° 85 " on parle de booster le moteur avec un matériel " P-Tronic just plug & drive, qui augmente ; puissance, couple ..etc..
produit homologué par Hymer et Sunlight.et installer en option a l'usine .

bonne soirée

bonjour, 

notre levoyageur lvx est equipé d'un boitier depuis peu ...
je n'ai pas voulu mourir idiot ....

donc nous avons effectuué environ 1500 kms en ....Bretagne par beau temps comme d'habitude 
le tropique breton est bien connu , et accessible sans ferry !

donc le changement avec le boitier sur un mercedes 316 cdi ?

plus souple , plus coupleux reprend en sortie de giratoire en 3 eme sans souci ...

sur une 4 voies ( nantes /brest ) quand il faut doubler , il suffit a'ppuyer un peu sur la pedale et hop !

j'ai une BVManuelle , je roule au couple depuis toujours , sans descendre trop bas dans les tours mais ce 5 cylibdres est meme sans booitier incomparable ( j'en suis a 2 integraux avec ce modele ) 

le turbo a pas variable fait bien son travail , le frein moteur est toujours tres present  avec les 2, 7 l de cylindrée 

le bruit a un peu changé selon les regime s je trouve 

la consommation ? 

nous n'avons parcouru que 1500 kms , et pas mal de 4 voies  , sinon sur les RN et les RD voire CV rein de parait avoir changé sinon une fluidité de la conduite , et un agrement certain au niveau de la BV 

avant le montage du BA je consommais de 9,5 l au 100 kms à 11 l
apres  sur ces 1500 kms , j'ai trouvé que j'avais consommé 1 L de plus , mais comme j'ai voulu voir ce que çà valait , j'ai tiré un peu plus dans le moteur  c'est doublement trompeur 

 petit kilometrage ,  et test sur route !!!

avant de passer le CT l'année prochaine , je demonterai le BA , peu etre que je ne le garderai pas si la consommation ne baisse pas lors d'un voyage pllus soutenu ....
l'avantage dun BA , c'est que l'on peu repasser en 5 mminutes a la configutayion d'origine  

et puis notre merceds fait tout de meme 156 cv sortie d'usine , sur papier avec le BA il y a 35 cv de plus  et je pense que c'est pas loin de la verité sur une route j'ai poussé le cc en accelant comme une brute , et j'ai constaté une sacrée difference dans la reprise !

vola 
ciao