Qui a eu des PV au Maroc

Bonjour

Cette année il semble que les policiers nous ont particulièrement "assaisonnés", aussi peut être que nous pourrions faire connaitre sur ce forum, les endroits à risque

Je pense que notre conduite n'est pas en cause, mais les policiers s'en mettent pleins les poches.

pour ma part sur la route Rabat-Mekenes à hauteur du Marjane de Rabat au feu rouge demandé 700 dh payé 220 dh +20€ en fait ce que j'avais en billet (sans papier), :97p: ........ Heureusement que je ne resortais pas de Marjane et du distibuteur.

Conseil : avoir toujours un portefeuille avec un minimum

Au meme endroit sortant également du Marjane , un gendarme seul m'arrete et me dit que je ne me suis pas arreter au feu ! et me damande mon permis de conduire , je le lui donne tout en contestant car je suis passé au vert . Il me dit que c'est 400 Dr.( il n'a pas encore commencé à remplir sa feuille ) je conteste à nouveau , il me dit alors que si celà me parrait cher c'est 200 DR. sans papier ! ne sachant pas comment les choses pouvaient évoluer ( j'ai de trés mauvais souvenirs des pays de l'est d'avant la chute du mur de BERLIN ) je lui donne les 200 DR. , furieux ....

Bonjour
Et bien moi aussi cela à Eljadida sur la 2x2 voies limatation 60km,je roulais entre 40 et 50km/h et les 2 policiers,équipés de jumelle-laser,m'arrete et un me demande à combien c'est limité,je réponds 60.Il me dit que je roulais à 66km/h (bien-sur faux)et m'annonce que le procés est de 400dr,je lui dit qu'un ami pris en faute avait payé 200dr,il me rétorque....donnes moi 100dr et c'est bon ... Le racket éxiste aussi au Maroc,il ne faut pas se voiler la face,aux autorités compétentes à y remédier!!!!
amicalement

Pour le moment, je me suis fait arrêter 2 fois pour des soi disant infractions, j'ai refusé de payer dans les 2 cas, et au bout d'un moment ils m'ont laissé repartir.

Bonjour,

Pour cette année je me suis fait arrêter 3 fois / 1ère fois quelques kms après Boujdour soit disant 60 pas vu de panneau j'étais à 82 là j'ai refusé de payer ils m'ont laissé partir après beaucoup de discussion et j'ai bien fait car au retour j'ai bien regardé la signalisation et au
lieu de 60 il y avait une fin de limitation.
2) Aourir défaut de ceinture là rien à faire 100DHS
3) Essaouira je croyais être sorti de la zone 60 d'après eux non mais chose incroyable le Camping-car qui me précéder était à la même vitesse et lui n'a pas été arrêté discution impossible il ne voulais pas me rendre mon permis j'ai réglé 400DHS et apparemment en septembre 2010 rentre en vigueur le nouveau code avec des amendes beaucoup plus onéreuse RACKET RACKET
bon week end
Henri

Salut à tous,

Tout d'abord, je suis venu en voyage organisé, il y a dix ans et j'ai loué une voiture... pour la moindre faute de conduite, la gendarmerie vous arrêtait!

Cette année, j'ai bien senti les ordres reçus par le ministère du tourisme, car à chaque carrefour, je leur faisais un grand sourire et un signe de la main et ils me saluaient de même...

Nous avons dû quitter le camping-car à Mharra (au nord de Marrakech), pour transporter des vêtements à l'école d'un douar. La gendarmerie qui était dans une station Afriqua, nous a gardé notre véhicule jusqu'à ce qu'on revienne sans "contrepartie".

Ensuite, je n'ai pas vu un stop à l'entrée d'Essaouira, ils m'ont arrêté, m'ont dit : 400 dirhams, ont rigolé en nous disant avec une grosse voix, "allez, circulez, la prochaine fois, c'est la prison!"

La seconde fois, en sortant de Casablanca, j'ai dépassé la vitesse autorisée en doublant un vieux camion, 75km/h au lieu de 60km/h, là, 400 dirhams sans discussion.

De toute façon, je refuse de payer de la main à la main... Ou bien, je suis d'accord avec l'infraction et je règle mon PV, s'ils veulent s'arranger avec moi pour payer 200 dirhams, c'est au poste de gendarmerie que çà se réglera! C'est mon opinion, chacun sa façon d'éradiquer les bakchichs. Je sais que ce que je dis heurtera certains d'entre vous! Mais j'affirme ma position sans vouloir provoquer de polémique. Et je respecte celle de chacun d'entre vous...

Bon week-end à tous.
Amitiés.
Eddy
:432:

Bonjour à tous


Pour info :

Quel que soit l'infraction un récépissé doit être remis sur place !

Contestation de la contravention

Le contrevenant peut contester la contravention qui doit porter cependant uniquement sur le défaut de l’élément légal de l’infraction et sur la qualité de l’agent verbalisateur.

Dans ce cas, il doit formuler une plainte justifiée devant le procureur du Roi, devant l’agent verbalisateur ayant établi le constat et, en cas de constatation automatisée, devant le service duquel émane l’avis de contravention.

Code actuel : http://www.radarsmaroc.com/pdf/coderoutefra.pdf
(à lire l'article 19 sur la procédure)


Nouveau code de la route : (pour une application à partir du premier octobre 2010)

Ce que vous paierez en cas d’infraction

Fautes passibles d’une amende de 300 DH

Conducteur
- Dépassement de la vitesse de moins de 10 km/h au dessus de la vitesse maximale autorisée.
- Conducteur gênant la marche normale des véhicules;
- Usage prolongé et gênant d’avertisseur sonore en agglomération;
- Cycle, cyclomoteur, tricycle et quadricycle tractant une remorque;
- Conducteur d’un cycle, cyclomoteur, tricycle et quadricycle , véhicule à traction animale ou voiture à bras n’empruntant pas les voies affectées à la circulation des usagers de sa catégorie;
- Conducteur laissant ses animaux en pâturage dans l’emprise de la voie publique autre que l’autoroute.


Véhicule
- Ferrure d’attelage non justifiée, montée sur un véhicule ne tractant pas de remorque
- Appareil agricole ne portant pas en évidence, à droite, l’indication du poids totale roulant autorisé;
- Phare de secours spécial inexistant pour véhicule de transport en commun;
- Non fonctionnement d’avertisseur sonore des véhicules automobiles;
- Véhicule agricole à moteur , appareil agricole et engin de travaux publics circulant sur la voie publique non équipé d’un avertisseur sonore de route ou d’avertisseur sonore urbain;
- Inexistence de dispositif de lave-glace du pare-brise avant ou son mauvais état de fonctionnement;
- Véhicule agricole à moteur, appareil agricole et engin de travaux publics, muni de pare-brise; non doté d’essuie-glaces;
- Défaut de l’un des deux rétroviseurs externes pour : véhicules automobiles, véhicules agricoles à moteur, appareils agricoles à moteur, véhicules agricoles à moteur, appareils agricoles et engins de travaux publics ayant une cabine fermée, motocycles, tricycles ou quadricycles à moteur;
- Véhicules, ensemble de véhicules, véhicules articulés ou train double dont le poids réel excède de moins de 10% le poids total en charge autorisé;
- Absence des dispositifs réfléchissants de signalisation réglementaire imposés aux cycles, tricycles et cyclomoteurs;
- Cyclomoteur émettant des bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route et aux riverains;
- Freins défectueux d’un cycle , tricycle et quadricycles;
- Cycle, cyclomoteur, tricycle et quadricycles non équipés d’avertisseurs sonores.


Fautes passibles d’une amende de 600 DH

Conducteur
- Dépassement de 10 à moins 20 km/h au-dessus de la vitesse maximale autorisée;
- Défaut de présentation du permis de conduire, du certificat d’immatriculation du véhicule, de l’attestation d’assurance ou du certificat de la visite technique par le conducteur;
- Non respect des règles d’utilisation des signaux lumineux du véhicule;
- Champ de visibilité du conducteur insuffisant vers l’avant, vers l’arrière , la droite ou la gauche;
- Stationnement irrégulier : stationnement interdit par panneaux, stationnement en sens inverse de la circulation ou du mauvais côté en cas de stationnement alterné et le stationnement d’un véhicule à un emplacement où il empêche l’accès à un autre véhicule à l’arrêt, en stationnement ou le dégagement de ce dernier;
- Circulation , arrêt ou stationnement de véhicules autres que cycle, cyclomoteur ou tricycle en empiétant sur les bandes cyclables;
- Conducteur de véhicule affecté au transport en commun de personnes, n’interdisant pas l’accès de son véhicule aux personnes porteuses d’objet qui par son volume, sa nature ou son odeur gêne, salit ou incommode les voyageurs; porteuses de produit inflammable et dangereux; accompagnée d’animaux dans le compartiment de voyageurs ;
- Non respect des règles de croisement sur les routes en dehors des routes de montagnes de forte déclivité;
- Conducteur de cyclomoteur ou de véhicule à traction animale âgé de moins de 18 ans;
- Conducteur de cycle, cyclomoteur, tricycle et quardicycle, motocycle transportant un nombre de passagers supérieur au nombre de places fixé par construction ou par homologation;
- Port de casque de protection de motocycle non homologué ou non muni d’une bande réfléchissante pour le conducteur et le passager;
- Conducteur utilisant les feux de brouillard, hors les cas de brouillard, de chute de neige ou de fortes pluies.

Véhicule
- Absence du poids total en charge autorisé et du poids à vide placé sur le côté droit du véhicule automobile ou remorque dont le poids total en charge autorisé excède 3 500 kg;
- Absence ou non-fonctionnement de l’indicateur de vitesse;
- Absence de disque indiquant la limitation de vitesse sur le véhicule du conducteur titulaire du permis de conduire provisoire;
- Existence de plus de deux feux de croisement ou plus de feux de route ou plus de feux de position ou plus de deux feux de brouillard;
- Absence de deux catadioptres rouges visibles à l’arrière du véhicule;
- Panneaux de remorquage non visible ou défaut de son éclairage;
- Véhicule tractant une remorque , semi-remorque ou ensemble de remorques ne portant pas dans sa partie supérieure à l’avant un panneau carré faisant apparaître un triangle jaune clair sur fond bleu foncé;
- Remorque ne portant pas à l’arrière le même panneau de remorquage et dans les mêmes conditions que le véhicule tracteur;
- Emission de fumée ou de gaz dépassant les valeurs réglementaires;
- Non-fonctionnement ou défaut du dispositif d’éclairage la nuit de la plaque d’immatriculation arrière;
- Véhicules dont la vitesse est réglementée ne portant pas, bien visible, à l’arrière, l’indication de la vitesse maximale qu’ils sont astreints à ne pas dépasser;
- Non-fonctionnement des feux de position et des feux de croisement ou des feux de route;
- Non-fonctionnement des feux rouges arrière
- Non-fonctionnement des feux indicateurs de changement de direction;
- Non-fonctionnement des signaux de freinage du véhicule automobile ou de la remorque.
- Inexistence de rétroviseur intérieur ;
- Absence des dispositifs réfléchissants de signalisation ou d’identification réglementaire imposés aux véhicules automobiles;
- Freins défectueux d’un cyclomoteur ou d’un véhicule à traction animale;
- Gabarit hors normes d’un véhicule à traction animale;
- Conducteur de cycle, cyclomoteur ou de quadricycle se faisant remorquer par un autre véhicule, ou transportant, traînant ou
poussant des objets gênants pour la conduite ou dangereux pour les autres usagers de la route;
- Absence des dispositifs réfléchissants de signalisation, ou d’identification réglementaire imposés aux véhicules à traction animale et voitures à bras;
- Feux de gabarit mal placés, éblouissants ou inexistants;
- Défaut de feux d’éclairage pour cycles, cyclomoteurs, tricycle, quadricycle ou véhicules à traction animale;
- Motocycle tractant une remorque.


Fautes passibles d’une amende de 1500 DH

Conducteur
- Transport d’enfants de moins de 10 ans dans un véhicule sans système de retenue homologué;
- Conducteur d’un véhicule n’empruntant pas les voix affectées à la circulation des usagers de sa catégorie;
- Dépassement de la vitesse de 20 à moins de 30 km/h au-dessus de la vitesse autorisée;
- Non respect des règles de circulation particulières en présence des éléments d’une colonne militaire, de forces de police, de convoi funèbre ou de cortège en marche;
- Non-respect des distances de sécurité suffisantes par les véhicules ou convoi de véhicules ;
- Non-respect des indications données par la signalisation routière signifiant une prescription d’obligation, autre que celles prévues dans les autres classes d’infraction;
- Stationnement gênant : stationnement d’un véhicule sur un emplacement réservé à l’arrêt ou au stationnement de certaines catégories de véhicules, stationnement sur un passage protégé pour piétons, stationnement sur un trottoir ou en double file;
- Stationnement ou arrêt d’un véhicule sur un emplacement réservé aux handicapés ou gênant leur circulation;
- Conducteurs ne respectant pas la priorité donnée aux piétons;
- Le non-respect des normes des dimensions du chargement par le conducteur;
- Défaut de signalisation spéciale d’un véhicule à l’arrêt ou en stationnement;
- Conducteur désirant emprunter une bretelle de sortie d’autoroute, ne circulant pas sur la voie de droite, dès que l’indication en est donnée par la signalisation;
- Conducteur d’un véhicule n’empruntant pas la voie qui lui est réservée;
- Non-port de la ceinture de sécurité en agglomération par le conducteur ou le passager occupant une place avant d’un véhicule automobile; Non-port de la ceinture de sécurité hors agglomération par le conducteur ou le passager occupant une place avant ou arrière d’un véhicule automobile;
- Non-port de casque de protection pour le conducteur et le passager d’un cyclomoteur, motocycle, tricycle et quadricycle à moteur;
- Utilisation de pneumatiques comportant des éléments métalliques susceptibles de faire saillie ( crampons ou autres) en dehors des périodes pendant lesquelles l’utilisation de ces pneumatiques est autorisée;
- Non-respect des règles de croisement sur les routes de montagne de forte déclivité.

Véhicule
- Plaque d’immatriculation non fixée en évidence ou non réglementaire ou non entretenue ou illisible;
- Pneumatiques non conformes à l’utilisation prescrite ou profondeur de sculpture non réglementaire;
- Absence d’appareil silencieux pour échappement de véhicules automobiles ou utilisation d’appareil silencieux défectueux ou dont le dispositif a été modifié et moteur à échappement libre;
- Non-fonctionnement du «chronotachygraphe», du dispositif de limitation de vitesse, du ralentisseur ou du système de freinage ABS pour les véhicules qui y sont astreints en dehors du délai réglementaire de réparation;
- Défaut de feux de gabarit sur un ensemble de véhicules;
- Vitres non conformes;
- Absence d’essuie-glaces;
- Chargement non bâché, de sable, de terre ou de tous autres matériaux, qui risquent d’aveugler les autres usagers ou défaut de précautions d’arrimage ou chargement traînant sur le sol ou bâches et autres accessoires, mobiles ou flottants, non fixé, au contour extérieur du véhicule;
- Véhicule, ensemble de véhicules, véhicule articulé ou train double dont le poids excède de 10% à 20% le poids total en charge autorisé inscrit sur le certificat d’immatriculation par tonne transportée.


Fautes passibles d’une amende de 3 000 DH

CONDUCTEUR
- Dépassement de vitesse de 30 à moins de 40 km/h au-dessus de la vitesse maximale autorisée;
- Non-respect des mentions de restriction sur le permis de conduire;
- Transport de personnes sur le toit des véhicules, par personne transportée;
- Conducteur de véhicule affecté aux transports en commun de personnes, n’interdisant pas l’accès de son véhicule aux personnes porteuses d’arme blanche ou à feu visibles;
- Transport non réglementé de voyageurs debout, par personne transportée;
- Tenue en main d’appareil téléphonique pendant la conduite d’un véhicule ou tout autre appareil susceptible de réduire l’attention ou le mouvement;
- Non-respect de la priorité qu’il faut donner aux conducteurs de véhicules de service de gendarmerie, de police, de contrôle routier, d’agents d’autorité, de protection civile ou d’ambulance faisant usage de leurs avertisseurs spéciaux;
- Non-contournement par la droite de tout ouvrage, borne, terre-plein, monument placé sur une chaussée, une place ou un carrefour;
- Stationnement dangereux d’un véhicule lorsque la visibilité est insuffisante, à proximité d’un virage ou d’un sommet de côte, sur un pont, un tunnel, stationnement masquant la signalisation et stationnement à moins de 10 mètres d’une intersection de routes;
- Arrêt d’un véhicule sur ou sous les ponts, dans les tunnels et passages souterrains ou sur un passage supérieur, sauf en cas de force majeure;
- Stationnement sur autoroute sauf en cas de nécessité absolue, sur chaussée ou accotement (bande d’arrêt d’urgence) ou bretelles de raccordement ou échangeur d’une autoroute;
- Conducteur empruntant une bretelle de raccordement ne respectant pas la priorité des usagers circulant sur l’autoroute;
- Absence de présignalisation de tout ou partie d’un chargement de véhicule tombé sur la chaussée sans pouvoir être immédiatement enlevé;
- Certificat de visite technique périmé;
- Chargement non signalé dépassant la largeur ou la longueur hors tout du véhicule;
- Chargement masquant les feux y compris les feux stop, les indicateurs de direction, les catadioptres, les numéros d’immatriculation, les disques et signaux du véhicule;
- Chargement disposé de manière à nuire à la visibilité du conducteur ou qui compromet la stabilité ou la conduite du véhicule.

VEHICULE
- Non-respect des limites de poids autorisées par essieu, pour chaque tonne transportée;
- Largeur totale mesurée, longueur ou hauteur du véhicule, toutes saillies dépassant les limites autorisées;
- Absence du «chronotachygraphe», du dispositif de limitation de vitesse, du ralentisseur ou du système de freinage ABS;
- Absence de deux feux de position avant du véhicule automobile, ensemble de véhicules, véhicule agricole à moteur, appareils agricoles, forestiers ou engin de travaux publics;
- Installation sur véhicule d’un avertisseur spécial ou trompe sonore sans autorisation;
- Remorque arrière d’un ensemble de véhicules ne reproduisant pas le numéro d’immatriculation du véhicule tracteur;
- Dispositif d’attelage de la remorque défectueux;
- Utilisation d’attaches de fortune pour tout remorquage;
- Véhicule dépanneur remorquant plus d’un véhicule, traînant ou transportant des objets autres que ceux nécessaires pour le remorquage des véhicules;
- Véhicule, ensemble de véhicule, véhicule articulé ou train double dont le poids réel excède de 20% à moins de 30% le poids total en charge autorisé inscrit sur le certificat d’immatriculation par tonne transportée;
- Longueur du porte-à-faux arrière d’un véhicule de transport de voyageurs ou de transport de marchandises dépassant les limites réglementaires;
- Non respect des normes réglementaires de conformité des sièges, de leur nombre et de leurs emplacements pour les véhicules automobiles de transport en commun;
- Véhicule automobile de transport en commun de personnes non équipé de glaces de sécurité (issues de secours) ou d’une boite des premiers secours;
- Non-respect des normes de dimensions des aménagements intérieurs, de verrouillage des glaces de sécurité pour les véhicules automobiles de transport en commun;
- Issues de secours non signalées par
des inscriptions permanentes et ineffaçables;
- Absence d’indication sur véhicule
de transport en commun à l’extérieur, du nom et du domicile du transporteur, de la catégorie du véhicule, des classes
qu’il comporte, du numéro d’autorisation d’effectuer un service public de transport en commun et de l’indication relative à l’itinéraire suivi;
- Absence d’indications réglementaires à l’extérieur sur une voiture de place dite Taxi;
- Véhicule de transport en commun d’une capacité inférieure ou égale à 15 places, non muni d’un extincteur fonctionnel;
- Véhicule de transport en commun d’une capacité supérieure à 15 places, non muni de deux extincteurs fonctionnels;
- Absence de pneu de secours ou absence de l’outillage de montage ou démontage de la roue pour le véhicule de transport en commun.


Fautes passibles d’une amende de 7 000 DH

CONDUCTEUR
- Conducteurs luttant de vitesse entre eux sur la voie publique en dehors des épreuves sportives;
- Dépassement de vitesse de 40 à moins
de 50 km/h au-dessus de la vitesse maximale autorisée pour tous les conducteurs;
- Véhicule automobile ne dégageant pas immédiatement la voie ferrée à l’approche d’un train;
- Véhicule automobile s’engageant sur un passage à niveau non muni de barrières sans s’assurer qu’aucun train n’est visible ou annoncé;
- Arrêt ou stationnement d’un véhicule au niveau ou à proximité d’un passage à niveau;
- Transport exceptionnel sans autorisation;
- Non-respect des conditions spéciales fixées par l’autorisation de transport exceptionnel;
- Non-respect de la priorité;
- Non-respect de l’arrêt imposé par un panneau de Stop;
- Non-respect de l’arrêt imposé par un feu rouge de signalisation;
- Franchissement d’une ligne continue;
- Dépassement défectueux;
- Inexistence ou invalidité de la visite médicale sur le permis de conduire.

VEHICULE
- Véhicule en circulation la nuit sans éclairage;
- Défaut de freins réglementaires des véhicules, ensembles de véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou remorques;
- Véhicule, ensemble de véhicule, véhicule articulé ou train double dont le poids
réel excède de 30% à moins de 40% le poids total en charge autorisé inscrit sur
le certificat d’immatriculation par tonne transportée;
- Pneu ne présentant plus de sculpture sur la bande de roulement ou pneu présentant des déchirures ou coupures laissant apparaître la toile sur les flancs ou la bande de roulement;
- Absence de dispositif de la ceinture de sécurité;
- Défectuosité des organes de direction;
- Défectuosité du système de suspension;
- Absence de dispositif de collecte des eaux huileuses des véhicules de transport de poisson et des ordures ménagères.

Merci PETIT BLEU pour la nouvelle règlementation applicable au 1 /10/2010 . on a du soucis à se faire pour un prochain voyage ! ... car si la règlementation peut paraitre justifiée bien que complètement démesuré par rapport au pouvoir d'achat des marocains , pour autant celà ne supprimera pas les ripoux ( gendarmes voyoux ) et comme je le disais sur un mail précédent il n'est pas évident d'exgiger auprés du gendarme un reçu , j'ai tenté il y a quelques années celà en BULGARIE , je suis resté au poste 24 Heures et ma femme a passée la nuit seule dans la voiture sur un parking . Ce comportement de voyoux est connu par les gouvernements et c'est effectivement à eux de mettre de l'ordre dans leur effectif . mais a qui rapporte le crime ? Je ne sais pas si je retournerai au MAROC car çà plus çà et encore çà ..... çà fait beaucoup et gache véritablement le séjour .Mais si j'y retourne je crois bien que je rentrerai encore dans leur jeu malsain , 1 ) pour payer moins que demandé , 2 ) pour éviter pire ..... amitié à tous .

Re bonjour à tous.
Bonjour René.

Je comprends ton amertume, mais peut-être que malsain n'est pas tout à fait le mot approprié.
Il faut ramener les montants des amendes à celles appliqué en Europe.( et les quotas de notre police !!!)
Qu'est ce que 300 dh (27 euros) à coté de nos 95 ou 135 euros, voir beaucoup plus, les points en moins et de grosse difficulté à contester.
L'arrangement Marocain n'est pas certe une bonne méthode mais peut quelque fois limiter la casse.
La méthode ferme de Nerhu reste quand on est sur de son bon droit la meilleure.

Bonsoir a tous

cette année j'ai eu la chance au maroc de ne pas m'etre fait meme une fois arreter par les forces de l'ordre
il est vrai que connaissant le probleme j'ai été très prudents :ralentissement a la vue de ces messieurs un petit sourire et un petit bonjour discret

les années precedente je m'était fais piegé a el jadida et dans la descente de rabat mais je roulait a 70 kmh pour 60 donc en infraction
je le reconnaissait et negociat pour 100 dh

il faut bien reconnaitre également que circuler au maroc est plus dangeureux qu'en europe de l'ouest
j'ai vu de nombreux accidents grave et de très nombreux marocains conduissent en véritable tete brulé et certain européen les immitent rapidement histoire de s'adapter

Pour ce qui est de la France je partage largement l'avis de petit bleu s'il n'y a pas de rakett de la part des policiersl il y a une politique du chiffre qui devient inquietante également.

les 10 petits euros qui vont dans la poche d'un policier ripoux serait preque plus pédagogique que les radars piege de chez nous qui envoie les prunes par la poste.
voir ce lien :
http://www.liguedesconducteurs.org/?ctc=117522&ca=10KG13

amicalement a tous

Salut
Merci pour toutes ces indications...
Alors mon stop grillé m'aurait coûté 7000 dirhams?
J'ai eu du bol!
Amitiés.
Bon dimanche.
Eddy
:432:

Bonjour Eddy.

Comme tu le sais surement ici en France le non respect du stop est une infraction de 4e classe :
- amende de 750 €
- suspension du permis de 3 ans
ces 2 maximum sont neanmoins rarement appliqués et le retrait automatique est de 4 points.

Bonjour,

Je m'étais fait arrêter moi aussi, à un Stop vers Taroudant... sois disant que je ne l'avais
pas respecté mais que j'étais passé à faible vitesse (le fameux "stop glissé" !).

Mais j'avais remarqué que les deux voitures qui précédaient mon CC avaient également fait
un stop glissé et n'avaient pas été arrêtées... ce que je n'ai pas manqué de faire observer aux
gendarmes, en ajoutant "...que je croyais que c'était une coutume locale ou nationale propre au
Maroc parce qu'en France..." etc. J'ai encore en mémoire la tête des braves pandores et la vision
de la pomme d'Adam montant et descendant à toute vitesse de celui qui semblait être un chef...
Il m'a dit "Bon, pas de problème, vous pouvez y aller, mais faites attention quand même..."

J'ai souri avec le "quand même" et je suis reparti tout gentiment en souriant très aimablement...
Mais peut être que ma tête... Ou le sourire désarmant de ma femme... ??

Sailor

Bonjour,

Après des milliers de km parcourus au Maroc en 10 ans et aucun PV de payes malgré de nombreux contrôles quelquefois fondés

Pour moi une seule règle:

Pas de bakchich c'est soit le PV en bonne et due forme et vérification avant de payer que la contravention est bien stipulée soit rien du tout



Les policiers ou autres gendarmes n'aiment pas beaucoup écrire, faut surfer dessus!!!


Et toujours une grande courtoisie et ne pas être pressé

Si vous ne connaissez rien à la culture du Maroc c'est le racket garanti

En cas de problèmes si vous voulez de l'aide vous pouvez toujours tenter




Amicalement
André

Bonsoir,

Je vois que René a eu le même policier, mais avec lui il a été moins gourmand. Pour moi une femme seule il s'est senti tout de suite en force.

Avec la nouvelle réglementation , ces policiers vont être encore plus heureux car avec les marocains plus aucun ne voudra payer son vrai PV si non ils vont se retrouver sur la paille, le raket ne va en n'être que plus juteux. :97p:

Alors si ils veulent avoir du "rendement" c'est nous qui allons en faire les frais, et on connait le bien fondé de leur PV, pour moi il était injuste, je suis passée en mêm temps qu'un camion plus long que moi alors si il y en avait un dont l'arrière était passé au rouge c'est pas moi, mais bon, j'ai peut être amélioré le sort de ses enfants :112c: qui ont eu un beau cadeau. Papa va avoirbientot une belle voiture et eux de beau vélo.

Il faudrait bien un service pour surveiller le train de vie des policiers. Je vais en glisser un mot , mais au fait à qui .. :74b: ...........zut je connais personne.

Ah j'oubliais, cherchez plus de compagnon pour moi l'année prochaine..........................................




Je vais prendre avec moi un policier marocain










:je sors:

A la sortie de Chichaoua,en direction d'Agadir,je me suis fait mesurer au radar jumelle,(tenu à la main et non pas sur trépied comme je l'ai constaté plusieurs fois),à 59 km/h pour 50 .Mais le panneau de limitation était enfouit dans les branches d'arbres couchés à terre
Bien entendu j'ai contesté pour me faire répondre que ceux qui se font attapper ne seraient jamais en tort.Puis est venu la question de l'argent.....que je n'avais surtout pas.
Pas de problème me répondit le pandore,tu payeras à la frontiére au retour.Sais t'on jamais,mais je m'étais tout de même mis 400 Dh en réserve.
Et au retour (Ceuta)je suis passé à la douane,sans qu'on ne me demande rien.
Ouf tout de même !

Albert04 a écrit:

Bonsoir à tous,
Je voudrais une nouvelle fois vous rappeler le site de l'association "Transparency Maroc" qui lutte depuis des années contre toutes les formes d'arnaques et de corruptions. (voir mon post "Centre d’Assistance Juridique Anti-Corruption par Transparen")
Si vous vous sentez concernés, n'hésitez pas à les contacter, (par téléphone directement sur place, cela aura sans doute une incidence sur le comportement de l'"arnaqueur").
Ceci n'est bien sûr pas valable si on est en tort !!! Voir alors la réflexion de Nehru10 !!!

http://www.tanmia.ma/article.php3?id_article=20200

Amicalement
Albert

Faire profiter de ce lien qui peut être très utile

[img][/img]

bonjour à toutes et à tous

les choses évoluent

les nouveaux pandores ne seront plus aussi"flexibles"

ils ne seront plus nommés par coup de piston

pour info

http://alwadifa-2009-2010.blogspot.com/2009/12/gendarmerie-royale-organise-un-concours.html




rené

Bonjour,

Alors, la je suis pour, car leur formtion laissait à désirer, nos PV n'étaient pas toujours justifiés
si ils sont bien formés, nous n'aurons plus de PV encore faut-il que leur radar soit verifié, mais bon ils peuvent pas tout changer d'un coup, ceux en place vont rester....

On verra cela l'année prochaine.......

:74b: mon policier........ je m'en passerai

Bonsoir ,
J'ai une info interessante mais non vérifiée.
Je suis allé pour la deuxième fois au Maroc cette année, plus précisement en octobre, je me suis fait arreter par la gendarmerie royale pour un chevauchement de ligne blanche, qui devait avoir le même age que la route car à peine visible, ayant reconnu mon infraction, et ayant demander le tarif au jeune gendarme, celui-ci m'a dirigé vers son chef, qui m'a menacé avec le sourire d'un carton jaune, alors que je pensais avoir écoper d'un carton rouge. Sur ce il m'a souhaité la bienvenue au Maroc et un bon voyage.
Heureux je m'en suis voulu de ne pas avoir été assez vigilant.
Au cours de ce séjour j'en quand même ressenti une plus grande bienveillance des services de police vis à vis des touristes.
Comme j'ai l'occasion de souvent passer au maroc, aussi bien en 4x4 qu'en camping-car, j'ai posé la question à des amis marocains, de ce changement imperceptible et leur réponse à été la suivante.
Bien sûr cet une info est non vérifiée.
Le Roi aurait mis en place des brigades anti corruptions chargées de pièger les fonctionnaires indélicats, ce qui se serai traduit par quelques purges au sein de ces éléments douteux.
Alors intox ou infos....
Par contre tout ce qui a sujet au transport et à la route à été serieusement revu et les amendes risquent de devenir plus élevées.

Bonjour,
Au cours des dizaines de milliers de km que j'ai parcouru au Maroc en une quinzaine d'années sur l'axe Tanger frontière de la Mauritanie je me suis bien sur fait arrêter bien des fois, généralement pour excés de vitesse, parfois justifié parfois non.
Ma première règle c'est de m'arrêter aussi loin que possible du poste contrôle et d'attendre que le policier vienne me rejoindre, un peu de marche ne fait jamais de mal à personne, bien sur je trouve toujours une justification sympa selon les circonstances du lieu, manque de place, véhicule qui me suivait de très près etc...
Ensuite l'objectif est de faire perdre son temps au policier qui est venu me rejoindre vers mon véhicule, en général il est pressé de retourner retrouver son collègue et leur appareil pour continuer à chercher de nouveaux "clients". Pour cela il faut jouer sympa et sourire, on discute de la pluie et du beau temps et puis je fouille tout mon véhicule pour trouver mes papiers, bien sur je ne conteste jamais l'infraction, je m'excuse etc...etc...
Parfois on me propose un arrangement que je fais mine de ne pas comprendre, bien souvent le policier ou gendarme baisse les bras après une trentaine de minutes d'échanges très courtois, sympa et souriant de ma part, parfois il faut quand même payer et alors il me faut encore fouiller le véhicule pour trouver de l'argent.
Comme je fais de grosses distances dans la journée lorsque je traverse le Maroc, un peu de temps de non conduite me fais du bien et me détends alors j'ai plus de temps que le policier qui doit rejoindre son appareil pour le rentabiliser.... eh oui il faut savoir que l'équipe qui utilise des jumelles de contrôle paie un forfait par jour au supérieur.
Une fois j'ai garé mon gros fourgon avec ma très longue remorque (plus de 15m le tout) à cheval sur le bas coté et la route, le policier est venu me voir après un peu de marche à pieds, et il s'est positionné à coté de la porte chauffeur, moi j'avais baissé ma vitre, la situation étais dangeureuse pour lui car il risquait vraiment de se faire faucher par un véhicule. J'ai ouvert la porte, je suis descendu et je me suis placé devant mon véhicule, je lui ai expliqué que de discuter ainsi était bien moins dangereux pour lui. Il était un peu remonté contre moi, il se plaignait d'avoir marché sous le soleil et exaspéré par le temps que je lui faisait perdre il me menaçait de refus d'obtempérer en plus de l'excés de vitesse, la négociation était mal partie.
Comme il était sur la chaussée, le dos tourné à la route, même pas dans l'alignement de mon véhicule il risquait de se faire renverser par un des nombreux camions qui passaient, j'ai finalement eu une idée. J'étais juste devant le phare gauche de mon véhicule, lui sur la route, j'ai attendu qu'un gros camion passe, et brusquement j'ai empoigné le policier par la veste en criant "attention" et je l'ai violement tiré vers moi, comme pour lui éviter de se faire renverser par le camion qui passaiit, je l'ai aussitôt laché en lui disant quelque chose comme "eh bien vous avez failli y passer"....
Convaincu d'avoir échappé de justesse à une mort certaine il m'a rendu mes papiers avec émotion.

bonjour
!!!!!!

salam del jadida
attention au radar