Nouvelles de mon "moteur foutu"

Bonjour à toutes et à tous,

Vous aviez été plusieurs à me demander de vous donner la suite de notre aventure....

Rappel : Le 10 février dernier nous partions vers le Maroc quand notre camping-car a eu des soubresauts - comme si un pneu était crevé - puis s'est arrêté.

Notre Hymer Exis I 512 sur porteur Ford, de 2011 et 55 000 km, a été transféré au garage Ford le plus proche : problème d'injecteurs qui restent ouverts et donc moteur à changer ! Devis : 9 000 € !!!

Je résume : coup de fil à Ford-France, courriel avec factures d'entretien annuel, 1ère lettre R avec A.R., 2ème L.R.avec A.R. une semaine après..... Pas de nouvelles et la concession nous dit qu'il faut attendre et que c'est long.

Entre temps, on se renseigne auprès de copains mécanos : ils ont le même avis : débarasse toi de cet engin, tu n'auras que des problèmes !

Du coup, après réflexion quand même, on a décidé de le vendre sur "le bon coin" en l'état. Il vient d'être acheté par un gars qui est auto-entrepeneur en mécanique auto, pour la modique somme de 15 000 €.

Pour nous ce n'est pas l'affaire du sciècle, mais nous ne serions plus parti en confiance...

Voilà une aventure qui se termine.

Entre temps on a eu le temps de se demander ce que l'on allait faire après, car nous avons toujours envie de voyager, et de faire de l'itinérant, mais pas les finances pour en racheter un neuf.

On est aujourd'hui a la recherche d'une caravane Eriba, qui d'après ce qu'on nous a dit est faite pour les voyages de par sa structure,et qui n'est pas compliquée à tracter ....

Merci encore à celles et ceux qui nous ont répondu si gentiment quand notre moral était un peu bas !!!

Et si vous avez des conseils à nous donner pour une caravane, on est preneur !

Bien sincèrement de nous 2, Josiane et Alain.

Bonjour Josiane et Alain
Ce n'est pas une caravanière qui va vous dire que votre idée n'est pas bonne! Rouler en tractant une caravane est aussi facile que conduire une auto! Quelques précautions à prendre mais l'habitude vient très vite.
Comment la choisir? Tout d'abord "étudier" les possibilités du tracteur: poids total roulant permettant de calculer le poids possible de la caravane. Ensuite c'est affaire de goût et de "possibilités". Eriba est une bonne marque, elles sont solides, mais lourdes et souvent chères, mais pratiquement inusables!
Un petit tour chez un "marchand" vous donnera une idée de ce qui existe et des prix du marché. Suivant l'utilisation l'auvent est utile et le moover pour la manœuvre est une bonne invention quand on avance en âge!
Voilà quelques idées, bonne recherche
Nicole

Bonsoir joal 29 . Concernant votre recherche de caravane Eriba, dont j ai été concessionaire il y a très longtemps!! est une marque excellente . Les caracteristiques sont evoluées et en particulier une carcasse en tube d acier ce qui la rend pratiquement indestructible . Inconvenient il faut accepter de lever le toit pour tenir debout a l interieur . Autre avantage facilité de traction du a sa faible hauteur . Un site a consulter http://passion-eriba.easyforumpro.com/search? un des membres vend d ailleur une 530 .
Amitiées a tous bonne soirée  Bernard

merci de nous donner la suite de l'histoire !!!!
c'est sur que vendre 15000 euros un CC de 2011 c'est pas une affaire
mais bon avec le moteur foutu !!!
bonne chance dans vos recherches de caravane
il est vrai qu'ériba c'est du bon matériel

Bonjour,
Désolé de n'avoir pas été présent lors de vos ennuis mécaniques.
Je suis en train d'en avoir.

Je vois que vous avez opté pour une solution radicale.

Ce qui est fait est fait.

Je pense que l'idée d'une caravane est une excellente solution surtout lorsque l'on voit les prix des camping car.
Mais au delà du prix de nombreux d'entre nous qui font ? Du semi fixe, qui s'embêtent avec des remorques, des scooters, des motos, des quads ou des voitures, n'ont pas forcement opté pour la facilité.

Dans  tous les cas je vous souhaite de trouver LA solution, et vous la trouverez.
N'hésitez pas à demander conseils.
Vous avez déjà ceux d'une pro de la caravane.
d'autres viendront.
Amicalement.
Lio

Bonjour Joal 29
Nous avons eu à nos débuts plusieurs caravanes plus ou moins grandes.
Puis de 83 à 93 nous avons eu 2 camping cars. Mais comme nous avions envie d'un 4x4 nous sommes revenus à la caravane et avons eu une Tesserault d'occasion (belle caravane) et une Rapido avec toit rigide repliable.
Si votre Eriba est comme la Rapido et fait moins de 2m de haut c'est intéressant aux péages d'autoroute car vous ne payez que pour la voiture, la caravane étant comptée comme remorque. Du moins c'était ainsi quand nous l'avons eu de 93 à 2003; car ensuite, ayant pris l'habitude de la bougeotte avec le camping car, nous y sommes revenus, mon mari en ayant "marre" d'accrocher, décrocher, mettre les vérins pour la halte déjeuner, parfois sous la pluie et tous ces petits inconvénients qui font la différence avec le camping car.
Mais la caravane a aussi ses avantages avec un confort similaire à l'étape mais un véhicule indépendant pour les balades, courses..plus facile à garer, et un investissement sans doute moindre (je ne connais pas le prix des caravanes actuellement)
Voilà : pesez bien le pour et le contre et bonnes balades dans tous les cas.
ou 

Bonjour
Concernant ton Ford, ce moteur est connu comme le loup "noir" !!
Problème dû aux injecteurs , mais que Ford France refuse de reconnaitre ....

Si ça t’intéresse, je peux te donner en bal perso le lien vers un forum de CCariste où maintes pages de discutions lui sont dédiées.
Tu as bien fait de le vendre
 
Pour la question de la caravane :  je possède ,en plus du CC , un Toy Land Cruiser 4x4  avec lequel je vais en Afrique (donc au Maroc)
Je m'explique un peu plus: le CC je m'en sert surtout en Europe, et aussi pour quelques voyages au Maroc (pour les rares fois où les pistes ne sont pas au programme)

Autrement, je descend avec le Toy auquel j'accroche le + petit modèle des caravanes ERIBA : achetée d'occasion il y a 8 ans : un ERIBA PUCK , ancien modèle pour différentes bonnes raisons d'avantages liés à ce modèle sur sa descendance ! (Pas de carte grise, car moins de 500 kg, pas d'assurance car liée au véhicule tracteur , pas de frais d'autoroute en France car moins de 1,80 m de hauteur, (mais pas gratuit sur les autostradas payantes en Espagne et les autoroutes au Maroc ,mais ça m'est égal , je ne les utilise pas !! sauf autovias en Espagne) , rigidité et solidité bien connues.
Autres restrictions : la vitesse limitée : en France : 90 km/h , en Espagne : 80 km/h  . (Au Maroc , aux dernières nouvelles , même limitations que pour un véhicule seul )

Pour la traversée de Gibraltar en ferry , Gutteriez m'offre toujours le prix de son billet 

Inconvénient (mais pas pour mon usage car une fois en bas , je décroche si les pistes sont trop hards , et je ne me sert que du Toy équipé bivouac) : taille réduite dehors sous-entend pas beaucoup de place à l'intérieur , mais je fais avec le temps du déplacement France Maroc A/R

Les Eriba sont bien profilées, très basses , très très peu de prise au vent , surplus de conso très faible pour le véhicule tracteur , tenue de route impec , pas besoin d'anti-lacet.

De plus leur structure, comme précisé dans un autre précédent message, est faite d'une carcasse en tubes carrés en acier à toute épreuve pour une caravane : pas de panneau contre-collés et vissés , mais des parois extérieures en tôles d'alu : le toit  est arrondi , donc les infiltrations d'eau sont pratiquement impossible
Bref , + d'avantages que d 'inconvénients pour mon cas.

Maintenant , tout dépend de ta façon de voyager  : beaucoup d'avantages par rapport à un CC : même en camping , tu décroches , tu installes ta cagouille (c'est le nom qu'on donne aux Eriba) et tu n'as pas de fil à la patte pour tes ballades dans les environs car ton véhicule est dispo.

Maintenant reste à choisir le modèle qui te convient le mieux pour l'espace offert.

Mais si tu choisis une Eriba , je sais que tu ne seras pas déçu.

Beslama

PS pour Emile : si tu lis ce message : tu vois j'ai tenu ma promesse 

Bonjour Amifat
Je suis d'accord avec toi pour les qualités de l'Eriba mais pour y vivre 3 mois comme le font beaucoup de membres sur ce forum, je me pose des questions! Comme chacun est libre de son choix, il est bien que les caravaniers s'expliquent sur le leur et ensuite, lui seul prendra la décision. Ce n'est pas souvent que l’expérience des caravaniers est un sujet!
Je profite de ce sujet pour saluer ton retour sur le forum! Comment va la pêche du côté d'Ifni?
Bonne après-midi
Nicole

Bonsoir à toutes et à tous,

Et encore un grand merci pour cette spontanéité qu'on apprécie sincèrement.

Merci aussi de vos conseils (depuis le dernier message de Nicole, on réfléchit beaucoup car son expérience est importante !)

Comme notre nouvelle caravane (en remplacement du camping-car !) sera notre nouveau lieu de séjour de vacances, il ne doit pas être trop spartiate : on n'a plus l'âge !!!

En fait, étant donné le poids que nous sommes autorisé à tracter (1 100 kg maxi) chez Eriba on choisirait une Triton 420 ou 430 (d'après la doc que l'on a lu).

Eriba semble effectivement avoir beaucoup d'atouts au niveau solidité, étanchéité, facilité à tracter.

De plus, nos escapades sont en principe de 2 mois, 2 mois 1/2, et concernent le Maroc en février et la Grèce en septembre. Deux pays ou l'état des routes peut être usant pour le matériel.

Par contre, les Eribas ne se trouvent pas facilement et tiennent une côte importante... Mais nous ne sommes pas pressés puisque nous passons l'été en Bretagne, où nous habitons et avons la chance d'être près de la mer....

Promis : on vous tiendra au courant et toute réflexion est interressante pour nous qui sommes apprentis caravaniers !

Bon week-end à toutes et à tous. Josiane et Alain.

merci alain (amifat)
je suis moi aussi très content de te retrouver parmi nous
tu vois alain (joal) lorsque les alain se rencontrent sur ce forum qu'est ce qu'ils se racontent des histoires .... d'Eriba !!!!