Augmentation CAPACITE BATTERIE

Bonjour à tous 
Mon véhicule est équipé d'une batterie BANNER ENERGY BULL 100Ah
Je voudrais augmenter la capacité et la remplacer par une batterie plus forte 180 Ah
Qui a de l'expérience et pourrait me conseiller sur la marque ,la capcité et les piéges à éviter
NOTA/je n'ai pas de PB de place pour mettre une batterie plus grosse
Merci à tous
Amicalement
Alain

bonsoir
si quelqu'un est connaisseur
c'est le moment de le faire savoir et de répondre a titite
alors ..... Y a plus qu'a

Bonsoir titite
Sur mon camping car j'ai mis une deuxième batterie de 100AH cela me fait au total 200AH pas de problème
tu les branche en parallèle voir les panneaux solaire charge suffisamment j'ai deux panneaux au total 180AH
voila mon point de vue
Bonne soirée

Bonsoir

henri et jackie a écrit:

Bonsoir titite
tu les branche en série
Bonne soirée

Tu es sur de cela Henri ??
Si elles sont branchées en série toute ta cellule est en 24 volts ...

bonjour


en parallèles pour le 12volts comme j'ai

Bonjour
En clair pour deux batteries le + avec le + et le -- avec le -- ..  Cela marche pour moi depuis deux ans..
Les deux télés,l'adapteur recharge ordis,les recharges télephones,,,tout en 12V et aucun problème de décharge.

Merci vraiment à tous pour votre réactivité 
Par contre vous parlez tous de 2 batteries en paralléle et mon marchand de camping-car me l'a déconseillé car il dit que si une batterie lache il faut changer les 2 et c'est pour ceal que j'envisage une seule de trés grosse capacité 
Amitiés

bonjour ,il a raison

Merci Dédé 
Puis-je abuser de ta gentillesse en te demandant si il y a une marque à privilégier et i on peut acheter ça  sur internet
Merci à toi
Amitiés

re

les prix sur le net sont très intéressent moi j'ai deux batt AGM une 80ha victron très bonne marque et une autre

de 100ha et plus aucun problème de courant

 http://www.myshopenergy.fr/batterie-agm-etanche-vrla-12v-90ah-victron-energy-_r_199_tpid_20_i_407.html?gclid=CIrkvKjlrMYCFYjKtAod_rID7Q

Merci Dédé pour le lien et les renseignements très pertinents
Bon vent
Cordialement

Alain

Bonjour,

Nous avions sur l'ancien CC , modifié pour 2 batterie de 100AH en posant un appareil (coupleur)qui permet de basculer automatiquement lors de la charge et de la décharge de la 1er vers la 2eme et qui évite en cas de problème sur une batterie d'avoir tout dans le noir.
des infos sur ce site:

http://autocaravane.fr/camping-car/327/batteries-cellule-multiples.html

attention pour passer sur une batterie de plus de 110AH il faut du volume dans le local batterie.

Merci l'OCCITAN mais je crois que je vais plutôt m'orienter vers une seule batterie 
Il me reste donc à faire le choix de la technologie  
Acide
AGM
EFB
mais ça va pas être facile car je n'y connais rien *Merci aux spécialistes d'éclairer ma lanterne

Je suis équipé en :

Batterie Stationnaire Décharge lente Banner Energy Bull et je suis satisfait de ce type rapport qualité prix correct

Effectivement ça semble être un bon rapport qualité/prix 239 Euros sur Internet
Cordialement
Alain

Effectivement ça semble être un bon rapport qualité/prix 239 Euros sur Internet
Cordialement
Alain

Bonjour,


La capacité nominale d'une batterie est toujours plus grande que la capacité réelle. Une AGM peut être épuisé pour 50% sans l'abimer, une classique pour 40% seulement. Avec mes 400 Ah (nominales) en AGM j'ai donc 200 Ah à ma disposition, soit 25% de plus que les 160 Ah réelles d'une classique.
Lectures très inéressante sur l'électricité à bord (y compris les batteries): http://www.victronenergy.nl/upload/documents/Book-Energy-Unlimited-FR.pdf .

Bonjour Clément;
J'ai un peu de mal à suivre ton raisonnement
dois-je comprendre que tu as une batterie de 400Ah ou 2 de 200Ah ?
J'avoue ne jamais avoir vu de batterie d'une telle capacité 
Merci pour l'article joint qui est fort interessant

Bonjour Alain et Annick,


En effet, deux AGM télécom de 200 Ah chacune, en parallele. Tu en trouveras plus sur   http://www.victronenergy.fr/upload/documents/Datasheet-Telecom-batteries-FR.pdf et sur http://www.victronenergy.fr/batteries/telecom-batteries .

Excuses si mon message precedent n'a pas été suffisament clair.

Merci beaucoup Clément ;sincèrement je ne connaissais pas 
En plus il y a un vendeur tout prêt de chez moi
Afin de ne pas me faire arnaquer peux tu me donner un ordre de prix pour une 200Ah
Merci d'avance

Bonjour Alain et Annick,


En partants des URL's que je nommais déjà il te seras facile de trouver toute autre information, p.ex.  http://www.victronenergy.com/upload/documents/Pricelist-Victron-2015-Q2-C-Euro_web.pdf ou http://www.victronenergy.fr/where-to-buy .

Nous avons aussi plusiers autres accessoires de Victron (http://www.victronenergy.fr/inverters-chargers/EasyPlus-12v-24v-48v-1600va , http://www.victronenergy.fr/battery-monitors/BMV-600S-and-BMV-602S , http://www.victronenergy.fr/panel-systems-remote-monitoring/digital-multi-control-panel-gx , http://www.victronenergy.fr/dc-distribution-systems/dc-distribution-systems , ... ) et nous en sommes très satisfaits: aucun problème depuis le début (7 ans maintenant).

Merci beaucoup Clément

Bonjour,
Clément, tu as une belle installation électrique.
As-tu changé l'alternateur d'origine par un plus puissant ? Les alternateurs ayant un courant de charge tournant aux alentour de 100 Ah ne sont pas suffisant pour supporter des charges aussi élevées!!!

Bonjour Arnauld,


Ta remarque est très pertinante!

A vrai dire, je n'ai pas changé l'alternateur... mais j'ai commandé le véhicule neuf avec l'option alternateur renforcé (220 A), donc installé dans l'usine du véhicule (autre option d'origine: batterie moteur aussi en AGM).

Un des avantage des batteries AGM est qu'elles peuvent être chargé avec un courant beaucoup plus important que les batteries humides. Cet alternateur puissant ne cause donc pas de problèmes pour cela.

Il est clair que ces possibilités ne seront peut-être pas disponibles pour un camping-car classique. Mais c'est un des avantages d'aménager soi même un véhicule vide (un minibus dans mon cas).

Merci pour ta réponse rapide. Donc à vérifier la capacité de l'alternateur et choisir la batterie en fonction.
Je ne savais pas que les batteries de démarrage pouvaient être en AGM!!!