changer les plaquettes de freins

bonjour à tous
vu les kms parcourus et les descentes effectuées  avec mon CHALLENGER GENESIS 38 de 2009 sur porteur FIAT DUCATO 130MULTIJET, j'ai l'intention de changer les plaquettes de freins et pour cela j'aurais aimé quelques conseils avant l'opération délicate du levage de l'engin; opération que j'appréhende un peux ( j'ai appris sur le site que ce genre de véhicule n'a pas de frein moteur et que dans les descentes on est obligé de freiner )
pour en venir au fait:
- faut-il de l'outillage spécial de type "repousse piston d'étrier" ?
- pour les plaquettes il faut que je vois chez OSCARO ou autres marchants Est-ce judicieux ?. 
- si quelqu'un a déjà fait cette opération sur le même type de CC ; si possible les réf des plaquettes ; je crois que ce n'est pas les mêmes à l'avant et à l'arrière.

en attendant votre aide.
cordialement

Gérard

Bonsoir Gérard,
Un élément de réponse,
Lorsque je leve le CC pour intervenir sur les freins (dépoussiérage ou changement de plaquettes) je repose toujours le véhicule sur une béquille ceci par sécurité.
Chez oscaro, pas de problème, il te suffit de noter le numéro d'immatriculation de ton véhicule
et il te donne le type de véhicule inscrit sous cette immatriculation
tout le matériel que tu commandes est adapté à ce véhicule
En plus Oscaro est en période de promos, j'ai reçu ma commande ( triangles et flexibles de frein pour AX ) avec 62% de réduction.
Sur mon ancien Ducato, pour repousser le piston, je me servais d'une petite cale de bois et d'un serre joint,
en n'oubliant pas bien sur, d'ouvrir le bouchon de vase.
Attention sur certain modèle, pour rentrer le piston, il faut le revisser.
Tu as également le choix de faire effectuer le changement de plaquettes par du personnel spécialisé.
Bonne soirée

Bonsoir Aldo,

J'ai moi-même un Capucine Adria sur Fiat Ducato et le frein moteur marche parfaitement. Comment se fait-il qu'il pourrait ne pas marcher pas sur Fiat Ducato 130 Multijet  .

bonsoir Aldo
merci de ta réponse rapide, mais un détail me surprend chez Oscaro ou autre marchand de internet lorsque je tape le N° de mon CC ils ne le reconnaissent pas, il faut téléphoner et donner toutes les caractéristiques du CC par contre pour les voitures pas de problème le N° est reconnu aussitôt.
pour le levage, j'ai des appréhensions parce qu'en installant un support de roue de secours ( de ma fabrication ) j'ai voulu lever avec le cric fourni avec le CC et j'ai senti une " sérieuse faiblesse" de ce cric, maintenant je me suis équipé d'un cric et d'une chandelle de 5 tonnes ( pour l'instant jamais servi).

cordialement
Gérard

bonsoir syllabe
merci pour ta réponse rapide; mais es-tu sur de ne jamais freiner dans une descente de 10% par exemple , je suis sceptique et personnellement même en 3ème les tours moteur augmentent et pour éviter de dépasser les 3000Tr/mn du moteur je freine  par à-coups et dans les lacets il m'arrive de me mettre en 2ème.
d'ailleurs c'est la raison principale de mon souhait de remplacer les plaquettes, les freins sont très sollicités sur un CC .
j'ai consulté pas mal de forums sur le sujet et confirme ce que j'ai écrit.

cordialement
Gérard

Bonsoir ge38690,

Là on est d'accord. Le frein moteur joue un petit rôle, selon la vitesse et la pente, avant et pendant le freinage. Bien évidemment, vous avez parfaitement raison, il ne s'agit pas de dépasser les 3000 Tr/m même si cela est recommandé de temps en temps pour décarcasser le moteur. Qui voyage loin... ménage sa monture, n'est-ce pas ?

Cordiales salutations.

bonsoir,

Que de sages conseils pour toi ge.

Les plaquettes ne sont à remplacer que s'il le faut. N'y a t' il pas un voyant au tableau de bord pour le signaler

Lio

Salut

On ne change pas les plaquettes , pour le plaisir, mais seulement si elles le necessite.
Le voyant ne fonctionne pas toujours, mais lors du controle technique , cela t'est signalé.

ge38690 a écrit:

chez Oscaro ou autre marchand de internet lorsque je tape le N° de mon CC ils ne le reconnaissent pas, il faut téléphoner et donner toutes les caractéristiques du CC par contre pour les voitures pas de problème le N° est reconnu aussitôt.

Bonjour,
La reconnaissance du type de véhicule ne marche pas avec les anciennes immatriculations sur lesquelles figurent encore les numéros de départements. Ce système ne fonctionne à ma connaissance qu'avec les numérotations récentes.

Bonjour Gérard,

ge38690 a écrit:

mais un détail me surprend chez Oscaro ou autre marchand de internet lorsque je tape le N° de mon CC ils ne le reconnaissent pas,
Gérard

Je viens de refaire un essai chez oscaro avec le n° de mon CC, et tu as raison il n'est pas reconnu,
par contre ma voiture est bien reconnue.

achille67 a écrit:

La reconnaissance du type de véhicule ne marche pas avec les anciennes immatriculations sur lesquelles figurent encore les numéros de départements. Ce système ne fonctionne à ma connaissance qu'avec les numérotations récentes.

J'ai fait également un essai avec la 2eme voiture de mon fils, qui a encore une ancienne immatriculation, elle est bien reconnue également.
il n'y aurait donc que les CC qui ne seraient pas reconnus par le système.
Bonne journée

lio a écrit:

bonsoir,
Que de sages conseils pour toi ge.
Les plaquettes ne sont à remplacer que s'il le faut. N'y a t' il pas un voyant au tableau de bord pour le signaler
Lio

Bonjour

Sur mon CC ducato de 2002 je ne pense pas qu'il y ai de témoin d'usure
j'ai fait changer les plaquettes seulement en même temps que le deuxième train de pneu avant à 100000 km et j'avais fait beaucoup de montagne , comme dit précédemment le frein moteur ne fait pas tout , je limite la monté en tours par coup de frein bref mais puissant , cela pour éviter l’échauffement des disques .

Citation :

achille67 a écrit:

La reconnaissance du type de véhicule ne marche pas avec les anciennes immatriculations sur lesquelles figurent encore les numéros de départements. Ce système ne fonctionne à ma connaissance qu'avec les numérotations récentes.

J'ai fait également un essai avec la 2eme voiture de mon fils, qui a encore une ancienne immatriculation, elle est bien reconnue également.
il n'y aurait donc que les CC qui ne seraient pas reconnus par le système.
Bonne journée

Bonjour,

Merci Aldo pour cette précision qui enrichit mes connaissances.
Sur mon c.car de 2005 il n'y a pas non plus de témoin d'usure électronique sur les plaquettes,  lesquelles comptabilisent pour l'instant 80 000 km.

Re

Sans remettre en cause ce que vous dites
Je trouve bizarre cette histoire de N° d'immatriculation pour commander des pièces chez Oscaro
Habituellement c'est le N° de série du véhicule qu'il faut renseigner .

Re,
Non Claude ,pas si bizarre que cela, car chaque immatriculation est rattachée à un véhicule
donc à la carte grise de ce véhicule ainsi qu'à tous les renseignements qui le caractérise,
sauf bien sur aux renseignements concernant le propriétaire.

C'est quand même plus simple pour un fournisseur de saisir le N° de série du véhicule directement que de devoir passer par les fichiers de la préfecture pour l'obtenir ,à moins que ça serve à repérer les véhicules volés en même temps .

bonjour,
la discussion a dérivé sérieusement et apparemment personne n'entretient son CC sans passer par un garage; pourtant changer des plaquettes cela ne doit pas être difficile ; sur une voiture en 1 heure c'est fait et 2 heures si on fait les purges. 
je reviens au sujet initial:
faut-il un outillage spécial pour repousser le piston d'un frein d'un CC ?
et ce n'est pas en passant un contrôle technique que l'on peut savoir l'usure des plaquettes, avez vous vu un démontage de roue lorsque le CC passe le contrôle ? personnellement à chaque contrôle technique aucune roue n'a été démontée.
et essayez de voir les plaquettes sans démonter la roue même en se roulant sous le CC ?

Gérard

bonsoir,
Pour en revenir aux plaquettes de frein,il suffit de lever le c.car ,enlever la roue et visuellement on aperçoit les plaquettes et on peut en estimer l'usure.
                                Cordialement.

Bonsoir
Il n'est pas nécessaire d'avoir un outillage spécial pour repousser les pistons,un gros tournevis suffit
Il faut une clé à étoile coudée de la bonne dimension pour dévisser l'écrou
Ce n'est pas plus compliqué que sur une voiture
Bon courage
Bonne soirée
Joël

Bonjour
Il y a un autre site qui lui reconnait nos camping car par l'immatriculation, le miens toujours il le reconnait donc les autres aussi.Et avec Oscaro les prix sont kifkif.
C'est le site   yakarouler.com       
 Bonne semaine, ici avec le soleil.

Bonjour tout le monde !
Client chez Oscaro, je confirme que mon camping-car est reconnu par son immatriculation (modèle AA-111-BB).
Je viens de refaire l'essai. Il s'agit d'une base Renault Master.
Cordialement.

Bonjour à tous 

je suis vos échanges et discutions sur ce sujet

j'ais posté un tuto pour le remplacement des plaquettes de freins AV et AR sur Fiat ducato

[INFOS Techniques] remplacement plaquettes de freins arrière sur fiat

  [INFOS Techniques] tuto remplacement plaquettes de frein FIAT

Pour ce qui concerne le site Oscaro je valide 
lorsque vous renseignez votre immatriculation il ne trouve pas votre véhicule

par contre les sites suivant trouvent votre type véhicule 

yakarouler
mister auto 
auto doc
web deal auto