Les mailles ..... La pesée

Bonjour à tous.

Avant de passer sur la terre d'Afrique il nous faut aller jusqu'au bout de la terre.
Et là pendant le voyage d'approche il peut se passer pas mal de choses......
Il un fallait un ... je le fus.

Voici mon histoire

Un motard de la « BMO » à la sortie de « Domfront » dans la Mayenne, me fais signe de me ranger sur le côté droit.....Bizarre ......
Il y avait de la place.....
J'obtempère et descends du camping car ...
- j'ai commis une faute grave ?
- Non Monsieur, je vais peser votre camping car ......
- Finalement cela va me permettre de voir ou j'en suis .......

Et la pesée se fait avec les deux bascules.
En premier l'avant du véhicule, puis l'arrière.
On fait les additions ..........Et la le bilan tombe ....
- Monsieur vous êtes en surcharge de ...............350 kg.
La carte grise signale un poids autorisé de 3,5 T (3500 kg )
je dépassais donc de 10% le poids autorisé.
Alors ?
90 Euros d'amende.

Il faut dire que l'adjudant chef ( OPJ ) a été très compréhensif et n'a pas appliqué à la lettre la réglementation au sujet de la surcharge.
- Je sais que vous êtes tous en churcharge ..............

Il en fallait un....... ce fut « Picar » qui passait ................... justement par là.

En regardant de plus près notre chargement je me demande ou sont ces 350 Kg ......
Les constructeurs et les vendeurs doivent nous « blouser » quelque part.
Je vais regarder de très près mon chargement.

Mais au cours de notre conversation j'ai constaté que cette autorité et ses collègues
n'était pas informées des nouvelles dispositions concernant le permis « B »
A savoir que les titulaires du permis de conduire « B », antérieur à 1975, sont autorisé à conduire un véhicule dont le poids, PTAC ,
est supérieur à 3,5 T
Je vous confirme qu'aucune information à ce sujet n'a été transmise aux « BMO » ( brigades mobiles de la gendarmerie ( Les messieurs en bottes ))

Mon message est long mais je le trouve important.
Nous sommes tous, ou quasiment tous, des dangers sur la voie publique.
La loi c'est la loi. Votre véhicule est plus lourds que, ce, indiqué sur la carte grise du véhicule?
Vous êtes donc « contrevenant » et de plus : un danger un cas d'accident mortel.
Les organes de sécurité sont homologuées pour 3,5 T et non pour ...... la surcharge que vous emportez .

Merci d'avoir lu ce message en entier et gardez tous, en vue, le poids de votre maison à roulettes.
Le confort se paye ....... En poids ou en amendes ........

Salutations cordiales du « Picar »[i][i]

Bonsoir Picar,
Ton message vaut la peine d'être lu jusqu'au bout... c'est trés interressant de savoir comment cela se passe..
Merci pour ces précieuses informatiions qui vont être utiles à bien du monde, par contre je trouve pas exagerer l'amende, je pense que chez nous en Suisse c'était sûrement le double..
A +
Cordialement

Bonsoir à tous.

Bonsoir Picar.
Bonsoir Josi.

Désolé pour ta mésaventure, comme tu le dis, la loi c'est la loi.
D'une part au dela de 5% de surcharge le gendarme aurai pu t'obliger à laisser l'excedent sur place ou immobiliser le Camping Car
Comme tu le dis l'article de loi pour les permis avant 1975 est bien en vigueur, encore faut t'il le faire homologuer par la préfecture. Néanmoins tu le signales également, le véhicule est lui homologuer pour 3T5.
Aujourd'hui aucun nouveau véhicule sur le marché ne peut normalement être dans les normes.
Dans mon cas, un Fleurette grande soute de 2006, 150l d'eau propre, 2 bouteilles de gaz, la clim cellule, le groupe Honda 20i, four grand frigo plus congélateur. Les casseroles et la nourriture pour 4 jours, une antenne automatique 85 cm, une téle, un panneau solaire 100w. des vétement toujours en trop. Les Chaussures de montagnes avec l'équipement cela pèse. 3 batteries. Un store. Le plein de Gazoil.
La caisse à outil, table de jardin, 2 chaises de jardin, 2 tabourets, du bazar en tous genre pour bricoler (qui ne me sers que très ponctuelement) une femme (la mienne) un chien (25 kg) une roue de secours.
Sans les vélos 3580 kg, pesé sur une bascule agricole.
Bon c'est pour l'info, mais il faut reconnaitre qu'en terme de poids il y a pire, vraiment pire.
Ds kamikazes qui mettent la vie de leur nombreuse famille en danger et celle des autres également.

Amitié CC

Petit Bleu

« Picar » a écrit:

Mais au cours de notre conversation j'ai constaté que cette autorité et ses collègues
n'était pas informées des nouvelles dispositions concernant le permis « B »
A savoir que les titulaires du permis de conduire « B », antérieur à 1975, sont autorisé à conduire un véhicule dont le poids, PTAC ,
est supérieur à 3,5 T
Je vous confirme qu'aucune information à ce sujet n'a été transmise aux « BMO » ( brigades mobiles de la gendarmerie ( Les messieurs en bottes ))



Salutations cordiales du « Picar »[i][i]

Bonsoir
Normal que les BMO ne soient pas au courant, puisque cette disposition n'est pas applicable actuellement, contrairement à ce que peuvent penser ou dire certains!!!!
A ce jour il n'est pas possible de conduire un c/c PL avec un permis B obtenu avant 1975 (bis repetita placent)
A +
Michel

Petit Bleu a écrit:

Bonsoir à tous.

Bonsoir Picar.
Bonsoir Josi.

Désolé pour ta mésaventure, comme tu le dis, la loi c'est la loi.
D'une part au dela de 5% de surcharge le gendarme aurai pu t'obliger à laisser l'excedent sur place ou immobiliser le Camping Car
Comme tu le dis l'article de loi pour les permis avant 1975 est bien en vigueur, encore faut t'il le faire homologuer par la préfecture. Néanmoins tu le signales également, le véhicule est lui homologuer pour 3T5.
Aujourd'hui aucun nouveau véhicule sur le marché ne peut normalement être dans les normes.
Dans mon cas, un Fleurette grande soute de 2006, 150l d'eau propre, 2 bouteilles de gaz, la clim cellule, le groupe Honda 20i, four grand frigo plus congélateur. Les casseroles et la nourriture pour 4 jours, une antenne automatique 85 cm, une téle, un panneau solaire 100w. des vétement toujours en trop. Les Chaussures de montagnes avec l'équipement cela pèse. 3 batteries. Un store. Le plein de gazoil.
La caisse à outil, table de jardin, 2 chaises de jardin, 2 tabourets, du bazar en tous genre pour bricoler (qui ne me sers que très ponctuelement) une femme (la mienne) un chien (25 kg) une roue de secours.
Sans les vélos 3580 kg, pesé sur une bascule agricole.
Bon c'est pour l'info, mais il faut reconnaitre qu'en terme de poids il y a pire, vraiment pire.
Des kamikazes qui mettent la vie de leur nombreuse famille en danger et celle des autres également.

Amitié CC

Petit Bleu

P.S. je viens de de lire le poste Michel Lombard que je salue, ci-dessus, je le crois bien plaçé pour l'info sur le permis B, l'erreur peut venir de cet article.
http://www.campingcar-magazine.fr/page_boutiqueBoutique.jsp?tableL=u&idPage=1122&id=14

Amitié CC

Petit Bleu

Bonsoir,

Voici un lien qui peut peut-être éclairer certaines lanternes.... à titre d'information :

http://ffaccc.fr/actualites-fiche/permis-de-conduire-et-charge-utile/00397

et cet autre encore plus récent de la part de la FFACCC :

http://ffaccc.fr/actualites-fiche/permis-de-conduire/00421

Bonne lecture et ... commentaires peut-être à suivre !

... Amistats

Bonsoir à tous.

merci Dan83.

Comme quoi les associations, les regroupements comme les forums peuvent faire évoluer les situations.

Amitié CC

petit Bleu

Petit Bleu a écrit:

Bonsoir à tous.

merci Dan83.

Comme quoi les associations, les regroupements comme les forums peuvent faire évoluer les situations.

Amitié CC

petit Bleu

:112c: Petit Bleu, tu as absolument raison ...

et comme on dit chez nous : "l'oignon fait la force et l'union fait la soupe!" ... à moins que ça soit le contraire

A+... Amistats

Bonsoir à tous
Effectivement il faut surveiller le poids du camping car les controles sont de plus en plus nombreux. Je viens de lire les textes des deux liens des post ci dessus et j'ai surtout retenu les phrases suivante ( 1 Bien entendu ces dispositions n’auront pas pour effet de permettre de circuler avec un véhicule en surcharge. 2 La surcharge d’un camping car par rapport à son PTAC reste une infraction)

AMICALEMENT

DANIEL

Bonjour à tous,
Pour répondre à ta plaidoirie Picar,les seules résponsables dans cette histoire ce sont nos gouvernants et en particulier le service des mines qui délivrent les homologations.Tous ces hauts fonctionnaires qui sortent de l'ENA qu'est-ce qu'ils sont intelligents,c'est comme le crétin qui a sorti les nouvelles cartes grises qui non seulement sont trois fois plus grandes que les anciennes,mais qui sont écrites en morse et qu'il faut à chaque fois que tu veux un renseignement,la tourner pour voir à quoi ça correspond.Cet imbécile a dû faire son service militaire au 45 ° de transmissions.
Et là pour répondre à Soubisse,oui je suis agressif car j'ai été fonctionnaire deux fois et m'ettant aperçu que les C n'étaient pas toujours en bas de l'echelle,je leurs est dis d'aller se faire voir.
Je me suis même expatrié durant dix ans.
Cordialement !
Afreville2005

bonjours à tous, même si vous avez le permis poids lourds et que la carte grise indique 3t500, c'est ce chiffre et non le permis qui compte. dernierement me trouvant chez l'importateur adriatik et lui posant la question, il m'a ete repondu qu'il faudrait renforcer le chassis pour passer à plus de 3t500, alors le prix. salut la foule

Bonjour

Pour infos le 45 eme était stationné à Maison Carré prés d'Alger pendant la guerre d'Algerie en suite à Montelimart puis dissous.

AMICALEMENT
DANIEL

Salut grégorio,
tu devrait apprendre à lire car dans mes propos je n'ai jamais attaqué ceux qui ont fait leur service au 45 ° de transmission qui étaient en algérie à maison carré et à douéra.
Cordialement !
afreville2005

Bonjour Grégario et Afreville.



Le calme étant enfin revenu sur ce forum, il serait sage et, souhaité par tous, de tout faire pour le conserver...

Salut Chamois comment vas-tu ?
Ne t'inquiète pas ce ne sont que de petites fictions ça ne va jamais très loin et puis ça met un peu de piment au menu !
Amitiés !
Afreville2005

Bonsoir,
J'ai déjà dit à maintes reprises, ici ou ailleurs, que la position de la FFACCC est juridiquement fausse et qu'il est aujourd'hui toujours impossible de conduire un c/c de + 3,5 T avec un permis B obtenu avant 1975.
Bien entendu mon argumentation repose sur une étude juridique poussée des textes
Mais je constate que malheureusement la FFACCC persiste dans ses erreurs et prend une lourde responsabilité en prenant cette position
A +
Michel

[quote="adriatik 45"]bonjours à tous, même si vous avez le permis poids lourds et que la carte grise indique 3t500, c'est ce chiffre et non le permis qui compte.

Bonsoir
Je suis d'accord avec Adriatik 45 dépasser le poids TC du véhicule inscrit sur la carte grise même avec le permis poid lourd on reste un contrevenant hélas :97p:

AMICALEMENT

DANIEL

bonjour à tous

je n,'ai pas mis mon nez dans le forum depuis pas mal de temps, c'est toujours aussi animé chouette!!! mais dans tout cela, je vais mettre mon mari au régime, car avec ses plus de 100 kgs il va bien me faire mettre en surgarge, dans tout cela comme les uns et les autres nous transformons souvent notre c car en camion de déménagement pour ramener à nos amis marocains, linge matériel divers, eh bien va falloir faire attention!!!! en espagne aussi il y aurait des pesées????

Bonsoir,
Justement, certains ont-ils vu ou eu des contrôles de poids en Espagne ?
A +
Michel

Bonsoir à tous.

Les principaux controles et les plus féquents sont effectués aux péages à la frontière.


Mais de plus en plus de pays européens s'équipent de pesage automatique aux péages des autororoutes.
Les champions de la pesée, nos amis Suisses. (Qui ne font pas partie de la communauté Européenne)
Tous les pays s'équipent progressivement.
Comme l'on dit : à bon entendeur ! ou éviter les autoroutes !
Amitié CC

Petit Bleu

rebonjour, plutôt bonsoir

merci pour les infos nous sommes passésà travers jusqu'à présent mais du coup nous allons peser le véhicule ou prendre une remorque! mais lorsque l'on voit des véhicules bourrés de toutes choses à la frontière à tanger, l'on peut se poser des questions

Bonjour à tous,

Petit bleu c'est vrai que l'on est les champions en ce qui concernent les sanctions contre les automobilistes(chez nous pas de permis à point) mais un feu passé au rouge c'est 2 mois de retrait de permis, sur autoroute quand tu dépasse clignotant (ok) mais quand tu te rabat aussi mettre le clignotant sinon amende 100 euros etc.. Par contre on est c'est vrai pas dans l'Europe mais quand on voit comment cela se passe (chez vous) et ailleurs. On se dit que c'est peut être mieux ainsi pour le moment,
Su ce je vous souhaite une bonne journée et soyez prudent
Cordialement

Bonjour à tous.

Bonjour Josi.

Pour l'Europe, c'était une remarque, pas une appréciation et sans ironie. Celà serait un bien trop long débat que je ne veux pas entamer !
J'apprécie beaucoup la Suisse.(pour ses paysages)
Un seul regret le mauvais accueil et le manque de structure, (comme dans beaucoup d'endroit) envers les campings caristes.

En toute amitié CC

Petit Bleu