carte grise et pose d'un attelage

Nehru10 a écrit:

Claude, ce n'est pas un concessionnaire, c'est une personne de l'usine Rapido que j'ai eu au téléphone

Ok mais ça ne change rien,
une fois que la carte grise est faite, elle l'est pour la vie du véhicule a moins de repasser aux services des Mines
et j'ai jamais lu nulle part qu'il fallait repasser aux mines après la pose d'un crochet d'attelage .

Claude bonsoir,

Tu as tout à fait raison, la carte grise est définitive sauf modification éventuelles

VL/PL après visite DRIRE;

bonsoir,

il est facile au gendarmes de vérifier le poids de votre CC
vous avez déjà vu les faire une vérification de charge des poids lourds
ils on des genres de plaques sur lesquelles ils vous demandent de vous placer, ils ont ainsi le poids par essieux, et peuvent le faire dans n'importe quel endroit à condition naturellement d'avoir un espace libre pour ne pas gêner la circulation
on n'arrête pas le progrès
amicalement
dédé

Que l'usine qui pose un crochet sur un CCar neuf réduise le nombre de places autorisées je peux le comprendre, il leur est difficile d'annoncer un poids à vide qui augmenté du poids des passagers dépasse le poids en charge autorisé! simple logique! On ajoute d'un côté, on enlève de l'autre.

Ensuite il me semble que les utilisateurs doivent être conscients que s'ils augmentent le poids ils doivent enlever des éléments pour rester dans la légalité, c'est eux qui sont responsables une fois qu'ils ont acheté le véhicule vendu en respectant les données de la carte grise.

C'est mon analyse mais je ne suis pas juriste!

Nicole

je n'ai pas encore la réponse légale à la question, mais j'ai trouvé ce site où beaucoup de réponses sont apportées à différentes questions que l'on peut se poser



http://guyplanamora.files.wordpress.com/2010/01/reglementation-pour-les-camping-cars.pdf

Super ta doc Francis. J'en conclue que pour ne pas être em.. J'irai faire peser mon CC avant mon départ et ma réserve de JAJA je la ferai à Algéciras avant la traversée.

Merci Francis pour ce PDF super interressant , je viens de l'enregistrer sur mon PC

Francis je te rapelle qu'' un match dure 80' et que souvent l'aroseur reste l'arrosé , je suis étonné quand même qu' an tant que ex deuxième late si j' en juge à ton physique que tu te sois ltombé aussi facilement dans la provoc des mecs à la gomme.
je parle tu l' as compris des mecs de Michelin qui en dehors du jaune ( Ricard) et du bleu ( aux yeux) ne peuvent que raconter que des idioties .je crois le concernant que c' est sa femme qui va le faire maigrir !
Et je te rappelle qu''il ne nous l'a pas encore présenté comme me le dit en MP Eddy c' est l'arlesiene !
Et puisque les bons comptes font les bons amis je t' offrirai avec plaisir pour ton nouveau CC une poire ....
Pas celles que pendant 42 ans j' ai distribuées et reçus sur tout les terrains de France et Navarre mais celle de l'amitié
Bizzzzzzzzzzz
Prépare ton argumentation pour les attachés remorques nous en discuterons avant la 3e mi temps


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La modération.

j'ai un élément de réponse, mais je cherche encore.

Il nous faut savoir que si la case F3 de la carte grise n'est pas remplie, nous n'avons pas le droit de tracter, et apparemment, pour ne parler que de cette marque, Rapido ne remplit pas cette case.e

Si vous voulez tracter, commencer par regarder cette case

Bonjour
Je n'ai toujours pas de réponse d'eriba.
Pourquoi un attelage serait il interdit lorsque le porteur est autorisé et que la CU est suffisante ?
Je ne comprend pas, mais celà semble bien être le cas
gilles

Bonjour
Pour NERHU
J'ai un rapido et la case f3 est rempli (55000)Je me demande s'il n'y a pas un zéro de trop
Bonne journée
JOEL

Bonjour à tous,

Pourrions nous peut-être connaître si des forumistes se sont fait contrôler avec vérification de la carte grise par rapport à l'attelage ( a éviter si possible le copain de mon ami a eu un contôle...) ainsi qu'une pesée générale ou par essieu ?

Par avance merci.