[INFOS Techniques.] Utilité d'une suspension pneumatique ??

bonjour
j'ai un adria coral 690 sp de 2010 et je peux dire qu'avec ces suspensions pneumatique c'est que du bonheur je précise qu'elles sont d'origine sur que c'est un complément mais je règle en fonction du poids et surtout quand je tracte ma remorque fourgon d'au moins 1 tonne
comme c'est la première fois que je vais au Maroc on verra si ça aide pour embarquer avec le porte a faux et la remorque je pense que que les boudins pneumatiques seront un plus

Bonsoir
Nous nous les avons rajouté à l'avant et Patrick apprécie beaucoup il règle selon la route et lui aussi tracte une remorque avec un quad dedans

Hello, on connait bien ce système avec nos 4x4 et cellule, il faut savoir s'en servir car c'est l'un des facteurs aggravants de la rupture de châssis!!!
Il faut impérativement le dégonfler dans notre cas si on sorte de la route et faire très attention aux gendarmes couchés sur le bitume, un grand classique...

Mais surtout, c'est l'appellation qui est mauvaise car ce n'est pas "une suspension pneumatique" mais bien à l'origine un système qui permet UNIQUEMENT de reprendre de l'assiette et de limiter le ballant du par exemple au vent et dans les ronds points.
Un changement de suspension ou de ressort est bien mieux à mon avis et bien moins dangereux pour le châssis voir même qui le préserve alors que des boudins mal utilisés c'est le contraire...

coucou à tous

comme tu le dis dakure ces deux boudins ne sont pas "une suspension pneumatique", ds notre cas c'est plus un renfort qui corrige l'assiette du véhicule et remplace le boudin en caoutchouc d'origine , bien pratique lorsqu'une remorque est attelée

quant au gonflage, là c'est une autre histoire, à mon avis chaque chassis et le poids chargé doit correspondre, c'est à ce moment là que l'on voudrait un gonfleur associé mais vu le prix, la pompe à vélo reste un bon compromis....

bonne route à tous et ouf bientôt le 19 !!!

Bonsoir a tous.

Comme sur bien d'autres sujets, il est difficile d'être catégorique.
L'utilité de la pose d'une suspension pneumatique dépend essentiellement du type de CC.

Je partage tout ce que dit ptit voyageur, sauf sur l'impérieuse nécessite d'embarquer un compresseur.
Sur mon précèdent CC qui était un pilote G740, j'ai monté une Dunlop avec compresseur ,la tenue de route s'est améliorée de façon sensible tant dans les virages que dans les cas de vent latéral.

Actuellement mon Bavaria intégral de 6,50 m m'a été livré sorti d'usine avec des suspensions pneumatiques Alko sur châssis  Fiat(sans compresseur) .  le véhicule étant plus court, moins chargé sur l'arrière peut être que j'ai péché par excès de zèle, toujours est il que lorsque l'on y a gouté c'est difficile de s'en passer.

L'hirondelle de Tiznit

Bonjour,

Je suis en train de monter une suspension pneumatique à l'arrière de mon 7,39m.

La même que Bébert 72, de chez Germaine.

J’y ai passé l'après midi hier et c'est un peu de sport quand on travaille par terre, couché sur le dos, pas sur le ventre pour des questions de facilités.

Les boudins sont en place, il faut maintenant installer les tuyaux, n'étant pas pompier, cela va me prendre un peu de temps.

J'ai opté pour le support mano adapté au véhicule, sans le compresseur.

Quand je pourrais continuer mon travail, et essayer mon installation, je donnerai mes impressions.

Bonjour
J'ai également l'intention de faire installer cette suspension pneumatique sur mon cc Itinéo 800 (8 mètres).
J'ai remarqué que beaucoup avait mis du Dunlop , y en a t-il d'autres.
Est il utile d'en mettre a l'avant.
Et est ce que cela supprime vraiment le balan du CC quand on double les camions !!
a bientot

Bonjour a toutes et tous
J'ais monter moi même la suspension pneumatique sur mon camping car c'est des firestones
pour la tenue de route bien amélioré beaucoup moins de ballant pour doubler il se couche bien moins 
dans les virages voila 
bonne journée

bonjour
les suspensions pneumatiques étant maintenant montées,je vous donne mon ressenti.
hé bien , pourquoi je ne l'ai pas fait plus tôt !!!!!
quel différence dans les rond point et en doublant ou en faisant doubler par les camions.
nous ne regrettons pas notre investissement.
que du bonheur

Bonjour,

J'ai finis mon montage.

Il y avait une fuite que j'ai détecté au mano droit avec une bombe spéciale pour fuite de gaz.

A prés un contact avec mon fournisseur, et envoi de photos il m'a renvoyé un mano neuf.

Plus de fuite.

Je suis très content de la différence et je ne regrette pas mon investissement.

Bonjour à tous,    Perso, je pense que tout dépend du camping-car que l'on possède. Pour mon Pilote P 690, je ne vois pas l'utilité d'avoir recours à une suspension pneumatique, car par rapport à beaucoup d'autres camping-cars, il à l’arrière assez haut; malgré la charge, et je n'ai aucun souci de tenue de route. A l'embarquement aucun risque de talonner.  Mais bon !  quand il faut, il faut.   Bonne soirée à tous.  JF et J

Bonjour  ,pour moi indispensable sur une capucine   ....
tout à fait d'accord avec ce qui a été dit plus haut  pour les ronds points et les dépassements ou croisements 

B DEFOSSEZ  
 

Chamois a écrit:

Bonsoir !

aramis72160 a écrit:

quel différence dans les rond point et en doublant ou en faisant doubler par les camions.
nous ne regrettons pas notre investissement.
que du bonheur

Absolument d'accord avec toi !  
Alibaba (mon zhomme) avait monté cette suspension sur notre premier CC, Zébulon 1, qui n'avait pas de châssis Alko.
Quelle différence, quel confort !!!

Bonne nuit.

Bonjour  ,pour moi indispensable avec une capucine pour des raisons de securité  , ronds point ,depassements ...B DEFOSSEZ

Bonsoir ,

pour améliorer la tenue de route et relever l'arrière suite a l'adjonction d'une remorque de 750kg ,je viens d'installer un renfort pneumatique VB air qui inclut en plus 2 nouveaux amortisseurs.

C'est vrai que c'est un budget de 1600 euros mais je suis très satisfait du comportement  notamment en roulis et avec seulement 2 bars  l'ensemble est horizontal.

 j'en ai profité pour retirer les 4 "roulettes" que j'avais sous l'attelage et qui avaient déjà beaucoup souffert,ce qui compense le poids ajouté.

Amicalement
  LAÏKA : AL-KO 4.5T