[INFOS Techniques] Pneus

Bonjour,

Est-il possible de mettre des pneus "camionnette" sur un camping-car ?

Merci de vos réponses et bonne journée

Annie    et Jean-Luc   

Bonjour
 Tout est possible, mais sachez qu'un camping car est toujours à la limite des 3.500 Kl 
Alors qu'une " camionnette  ne l'est pas toujours . Donc les pneumatiques d'un CC sont beaucoup plus sollicités .De plus, en cas d’accident, vous risquerez gros du fait de la non conformité par rapport au cahier des charges du service des mines .
Cordialement René

rien a ajouter a ce que rené... sinon ... tout a fait d'accord
la sécurité vaut bien de dépenser un peu plus

bonjour,
C'est pas sure qu'un bon garagiste accepte de te monter ses pneus car sa responsabilité est engagée.....

Re-bonjour,
Nous n'avons pas eu le choix : il nous a fallu changer les pneus ici au Maroc et ils n'ont pas de pneus spéciaux pour CC.
Merci de vos réponses
Annie    et Jean-Luc   

Bonsoir tout le monde !
@ mabrouka08 : surtout ne te fais pas de soucis au sujet des pneus "camionnette"... Ce qui compte, outre bien sûr les dimensions et l'indice de vitesse, c'est surtout l'indice de charge du pneu. Sur mon CC c'est par exemple 112/110 (soit 1120 kg par pneu en montage simple/1060 kg par pneu en roues jumelées).
La spécificité du pneus dit "camping-car" réside surtout dans la moindre élasticité des flancs, de façon à résister sans se déformer à de longues périodes en statique. Les 2 montages sont possibles et souvent le fabricant de CC indique 2 pressions différentes en fonction du type de pneu installé (pression supérieure avec les pneus "CC" à celle préconisée avec les pneus "camionnette").
Cordialement.

Bonjour à toutes et à tous,
Pour Jacques 76 :
Merci pour ta réponse qui me rassure. Ton message a le mérite d'être clair et net !
Je te souhaite une très bonne journée.
Bien cordialement
Annie   et Jean-Luc   

Bonsoir à tous

Je découvre par hasard la réponse de Jacques qui me fait un peu peur...

Les pneus camionnettes peuvent servir en dépannage (roue de secours) et sur une courte distance.

Les pneus CC sont faits pour être gonflés à 5,5 bars tandis que les pneus camionnettes ne supportent pas une pression supérieure à 4,5 bars !

Alors après risque d'éclatement suite à la surchauffe, consommation augmentée et comportement du véhicule plus flou  etc...

Je pense qu'il ne faut pas jouer avec la sécurité.

Bonne route à tous

Alain

merci Alain
es tu un spécialiste du Pneu ??
car ta réflexion ma semble très interressante
moi je n'y connais pas grand chose mais je n'ai jamais mis autre chose que des pneux speciel CC
alors il serait interressant d'en savoir plus

Bonjour à tous,je suis un peu hors sujet mais  il ne faut pas ignorer non plus qu'il ne faut pas rouler avec des pneus de plus de cinq ou 6 ans même s'ils ont un très faible kilométrage car à la longue ils se fissurent et il y a des risques d'éclatement.

Bonjour Emile,

Je suis un passionné de tout ce qui touche à l'automobile et bien entendu à la sécurité avec laquelle il ne faut pas lésiner ...

Cette info je la tiens d'un garagiste à qui j'ai acheté une roue de secours monté d'un pneu de camionette...

Au moment de la vente, il m'a mis en garde et effectivement j'ai effectivement j'ai vérifié sur pneus respectifs les pressions de gonflage maxi sont différentes.

Les pneus CC résistent probablement mieux à la déformation en cas de stationnement prolongé mais ce n'est probablement pas la seule différence par rapport au pneus camionnette.

Les pneus CC subissent des contraintes plus importantes qu'un pneu camionnette, dans le même esprit de sécurité, les valves acier sont recommandées.

Amicalement,

Alain

Ps: pour jano 332, non tu n'est pas hors sujet ... ton info est à prendre en compte aussi

En 2013 en revenant de Mauritanie nous avons été obligé de changer 2 pneus du Camping Car.

A Marrakech il y a un grand garagiste qui monte des pneus.

Si cela vous intéresse je rechercherai la facture et vous donnerai l adresse

Bonjour,

Etant résident au Maroc, je n'ai guère le choix qu'entre des pneus "camionnettes". Je les gonfle à 5.5 et je roule avec depuis pas de km. Ces pneus portent la mention C (charge pour les distinguer des pneus pour 4x4).

Aucun problème. Concernant les longues périodes de stationnement, je monte le CC sur cales spéciales anti-ovalisation.

Au Maroc, le soleil use les pneus au sens où il les assèche et leur fait perdre leur élasticité. ainsi, s'ils se rigidifient, ils deviennent dangereux car ils peuvent exploser en cas de crevaison. 

Bonjour,

Une réalité pour ceux qui ont un camping car porteur Ford roues jumelés:
il n'existe pas de pneu spécial camping car.
La monte d'origine est des pneus C.
Le même type que ceux montés sur des Ivéco 5T.
Donc pas de problème, la seule importance est l'indice de charge (indiqué sur les caractéristique du véhicule).
Vous ne risqué rien par rapport à la législation, car on ne peut pas monter des pneus qui n'existent pas.
Attention de ne pas écrire ce que
Le véhicule passe au controle sans problème.
Il y a des pneus C avec des performances plus importante en charge que les pneus dit camping car.

Pour les gonfler et suffit de voir les caractéristique du véhicule et pour votre sécurité monter des valves métalliques si le CC est équipé de valve caoutchouc. (Pour ma part 2 valves sectionnée en roulant, vitesse centrifuge et pression).
J'ai fait monté tout le CC en métallique sur Agadir chez une bonne concession de pneus.
Les pneus CC on les flanc renforcés, comme mes anciens camions tout terrains qui était équipés de pneus avec beaucoup de plis, mais aussi très cher + 900 € le pneu .

Attention de ne pas être trop catégorique quand on est pas sur de la réponse pour ne pas faire peur aux gens et les induire à l'erreur.

Bonjour,

Si Michelin, et Continental Fabriquent des pneus CC ce n'est pas par hasard ...

mais les manufacturiers ne vont pas s'amuser , pour des raisons de coût, à fabriquer des dimensions très peu demandées.

Avant d'investir dans un camping-car je pense qu'il faut regarder l'équipement de ce dernier et notamment l'équipement en pneumatiques  qui est pour moi important notamment en terme de sécurité et là je suis et reste " catégorique"

Cela pourrait expliquer entres autres pourquoi le porteur FORD est moins présent que le porteur FIAT !

Personnellement je n'ai jamais été attiré par les porteurs FORD et je m'aperçois que j'avais de bonnes raisons.

Bonjour,

Chacun fait avec ses moyens, mes Ford sont des porteurs camions en RJ, depuis 15 ans.
J'explique simplement que tous les CC non pas la possibilité d'avoir des pneus spéciaux CC.
Après je fais d'autres choix pour l'achat de mes CC que de regarder les pneus, mais c'est que ma façon de faire personnellement .
Je ne joue pas sur la sécurité en prenant des Ford, car s'ils étaient dangereux il ne seraient pas sur les routes.
Après les problèmes autres sur le porteur ne rentrent pas en compte dans le sujet.
par contre je change mes pneus après 5 ans et je regarde la date de fabrication avant les montes.

Bonsoir
je me permet de vous rappeler qu'il n'y a pas encore longtemps que les C.C. étaient tous en monte camionnette
et qu'il n'y avait pas plus de problème

Bonsoir,

Peut-être, mais toute évolution est bonne à prendre et on ne peut que s'en féliciter !

l'occitan a écrit:

par contre je change mes pneus après 5 ans et je regarde la date de fabrication avant les montes.

Bonjour,

Pas beaucoup de femmes sur ce sujet, alors je me lance !

On doit changer les pneux du camping-car et bien sûr, on fait faire des devis.

Norauto (je fais de la pub méritée ) ayant fait  les prix les plus avantageux pour notre voiture avec pneux de 2015 (ils s'étaient engagés à nous fournir les dates), nous devions retourner chez eux. Mlaheureusement, la place manque chez eux pour un PL. 

On est donc allés chez Feu Vert, très bien et sympas auss,i mais ils disent qu'ils ne peuvent pas s'engager sur la date des pneux. C'est plutôt gênant.

Pourquoi l'un peut et l'autre ne peut pas ? Qu'en pensez-vous ? Avez-vous un truc malin pour connaître la date avant commande ?

Merci 

PS : mes excuses pour les fautes d'orthographe car un pneu et des pneuS !

Bonjour

fregona a écrit:

On est donc allés chez Feu Vert, très bien et sympas auss,i mais ils disent qu'ils ne peuvent pas s'engager sur la date des pneux. C'est plutôt gênant.

Soit ils n'ont pas compris ta question soit ce sont des incompétents à éviter. En effet la date de fabrication d'un pneu elle est écrit dessus
Tous les pneus portent sur leur flanc un indice "DOT" qui donne des renseignements sur leur date de production. Depuis le début 2000, ce numéro n'est plus à trois mais à quatre chiffres. Les deux premiers indiquent la semaine de production, les deux suivants l'année.

Bonjour,

S'ils les commandent ce seront des récents.

l'occitan a écrit:

S'ils les commandent ce seront des récents.

Rien de moins sur ça dépend ou ils les prennent soit à leur centrale avec éventuellement de longs mois de stockage si ce n'est pas une vente courante ou chez le fabricant ou il arrive qu'il y ait de vieux stocks

Bonjour
A mon avis,après quelques années dans l'industrie du caoutchouc, la date de fabrication a peu d'importance. Certains préfèrent même des pneus ayant eu un certain temps de stockage car le processus de vulcanisation du pneu se poursuit pendant le stockage et donne une gomme encore un peu plus résistante. Ce qui est très important est la période ou les pneus sont en utilisation et là je suis tout à fait d'accord de ne pas dépasser 5 ans. Personnellement je les change tous les 4 ans.
Gilles

Merci, affaire à suivre, je transmets à mon spécialiste à la maison !