[INFOS Techniques] Pneus

Bonsoir

J'ai déja profité de la remise de 10% chez certain commercant mais j'avais pas remarqué que euromaster faisait parti de ce réseau

Merci scirocco 58 pour cette info

Bonsoir claude

a voir toutes les enseignes avec qui la macif travaille sur la brochure ( avantages et services ) que la macif nous envoie  je crois 4 fois par an

Bonjour

avec un camping car euramobil de 7mètre50 et Poids lourd 3T800 monté en 15" j'ai des soucis de tenue de route par vent latéral, la tenue de route serait-elle meilleure avec des routes de 16".
merci pour vos réponse et bonne journée
Hervé

Salut,
Le fait de changer les roues de 15" pour des roues 16" n'améliorera pas ton problème de tenue de route par vent latéral, la seule chose qui peut amener une légère amélioration c'est une modif sur la suspension par ex. ressorts plus ferme, ajout de boudins pneumatiques, barre stabilisatrice plus rigide.
Mais il faut savoir que vu la surface latéral que représente nos véhicules par vent de coté, il y aura toujours une dérive de la trajectoire; avec plus ou moins de tangage selon la souplesse ou la dureté des suspensions.

merci pour ta réponse Achille67 le faite d’être en châssis Fiat CCS a quelle influence ou pas sur cette tenue de route.
merci

Si ton problème est le tangage (ballotement de gauche à droite) il n'y a pas d'autre solution que de renforcer la suspension. Si ton véhicule est encore sous garantie je peux te dire que certains camping-caristes ont réussi à faire l'échange des ressorts d'origine, contres des ressorts plus dur, ce qui a permis de relever la garde au sol et amélioré la tenue de route, le tout par une prise charge totale.
J'ai vu que ta machine est en PL 3.8T il faut faire vérifier si ton c.car possède la suspension adéquate (PL) dans un premier temps et selon la réponse, même si c'est oui, tu leur expliques ton mécontentement sur la dangerosité de conduire le véhicule ainsi équipé.
Mais bien l'accent sur la sécurité/dangerosité tout le reste ils s'en foutent.
Je t'ai également envoyé un mail privé.


PS
Il y a tout de même quelque chose qui m'interpelle, je crois savoir qu'un c.car en version PL devrait être équipé de roues 16" quelqu'un peut-il confirmer ou infirmer mes propos???

achille67 a écrit:

.-.ce qui a permis de relever la garde au sol et amélioré la tenue de route, le tout par une prise charge totale.
.

Bonsoir
Je  suis surpris que lorsque en relevant la garde au sol ,la tenue de route soit améliorée mais je me trompe peut être
Bonne soirée
Joël

Salut Joël,

C'est pas le message que je voulais faire passer, c'est une mauvaise interprétation que t'en fais.

Donc en installant des ressorts avec un tarage plus fort pour améliorer la tenue de route je pense qu'il est tout à fait normal que le véhicule ne s'affaisse plus autant qu'au paravent qu'avec les ressorts d'origine, donc meilleur garde au sol,  c'est la relation de cause à effet et non l'inverse.

bonsoir,

pas possible ( je pense) de changer les 15' par 16' car toute la mécanique est faites pour cette dimension et le passage au mine aussi.
c'est ce qui est arrivé à ma fille pour achat de voiture neuve, elle voulait changer les dimensions des roues au garage avant de la récupérer.

l'occitan a écrit:

bonsoir,

pas possible ( je pense) de changer les 15' par 16' car toute la mécanique est faites pour cette dimension et le passage au mine aussi.

Salut,

Regarde un peu les c.cars qui sont inférieur à 3.5t ils sont tous en 15" et dès les 3.8t (PL) ils passent en16" alors que c'est exactement le même châssis sauf une suspension légèrement renforcée.
Pour les voitures on peut parfaitement changer la dimension de la jante mais....... a une condition que la circonférence extérieure du pneu (bande de roulement) reste identique à celle d'origine (sinon le compteur de vitesse est faussé) et recalage au contrôle technique. Les c.cars modernes ont maintenant la possibilité de faire reprogrammer le compteur de vitesse par rapport aux roues montées.
Sinon quand on augmente la diamètre de la jante il faut réduire la hauteur du pneu, les professionnels on des tableaux de référence pour cela.

Bonjour,    
Je me suis renseigné auprès de Fiat pour savoir si je pouvais monter des roues de 16" au lieu de 15" pour gagner un peu de garde au sol, maintenant beaucoup de 3,5 T sont équipés de roues 16" alliage. Mon  CC est de 2014 et Fiat m'a répondu que ça ne posait pas de problèmes car la correction du compteur se faisait par le calculateur via la prise OBD. Et après un court instant il m'a demandé le N° de la carte grise ZFAxxxx pour vérification et là, problème me dit-il, votre  CC est de 2013, il a du faire 1 an de parc avant fabrication CC et à ce moment là, les roues 15 ou 16" étaient définies à la commande et le calculateur était monté en fonction de l'option et pas modifiable ensuite. Donc je l'ai dans le baba.
Voilà, attention avant changement, se renseigner auprès de FIAT.
A+papyber

Bonjour,

Entièrement d'accord avec toi papyber, ça rejoint ce que écrit dans le post précédent.
@+

Bonjour a tous , large débat sur le forum a propos des pneus !!!!!! personnellement je ne prends pas de risque , c'est les pneus camping car , mais je me pose une question , en trouve t-on facilement au MAROC ?????

Bonjour Ricardo
J'ai une adresse d'un distributeur de pneumatique à Ain Sebaa (Casablanca )   IMPERIAL PNEU 
Tel: 05 22 34 16 16
Adresse / Ancienne route de Rabat KM 9.200 prés de la gare Ain Sebaa 
Contact: contact@imperial-pneu-ma 
Je n'ai jamais  trouvé de pneu CC au Maroc 
CDT René